Možné poškodenie imobilizéra
Obsah
Ak sa objavia príznaky poruchy imobilizéra, odporúča sa diagnostikovať nielen samotné zariadenie, kľúč, ale aj generátor a autobatériu. Ak je sieťové napätie príliš nízke, musíte najskôr vyriešiť tento problém.
Typy porúch
Poruchy v prevádzke jednotky imobilizéra automobilu možno rozdeliť do dvoch tried: softvér a hardvér. V prvom prípade môžu problémy spočívať v zničení softvéru predpísaného v riadiacom module systému motora. Štandardný imobilizér môže zlyhať v dôsledku desynchronizácie medzi jednotkou a kľúčom.
Chyby a poruchy hardvérovej povahy spravidla zahŕňajú zlyhanie mikroobvodu alebo ovládacieho kľúča systému. Ak je obvod neporušený, príčinou môže byť prerušenie komunikačných zberníc zodpovedných za výmenu informácií medzi prvkami rušičky. Bez ohľadu na triedu poruchy bude potrebná podrobná diagnostika a oprava zariadenia alebo kľúča.
Riešenie problémov s imobilizérom
Pred opravou poškodenia blokátora musíte vykonať nasledujúce kroky:
- Nabitie batérie. Ak je batéria slabá, imobilizér nemusí fungovať správne. Ak je batéria slabá, treba ju vybrať a nabiť pomocou nabíjačky.
- Použite originálny kľúč. Primárnu kontrolu by mal odporučiť výrobca.
- Vytiahnite kľúč zapaľovania zo spínača a skúste nájsť problém.
- Odstráňte všetky zariadenia a elektronické zariadenia z ovládacej skrinky. Blokátor je elektronické zariadenie, takže prítomnosť rovnakých zariadení v blízkosti môže rušiť. Ak sa po odstránení prístrojov immo prevádzka ustáli, potom je možné prístroj opraviť.
Aké sú príznaky poškodenia?
"Príznaky", podľa ktorých môžete určiť, že imobilizér je poškodený:
- nedostatok otáčania štartéra pri pokuse o naštartovanie motora;
- štartér otáča kľukový hriadeľ, ale pohonná jednotka sa nespustí;
- na prístrojovej doske v aute sa rozsvieti indikátor poruchy immo, na ovládacom paneli sa môže objaviť kontrolka Check Engine;
- keď sa pokúsite zamknúť alebo otvoriť zámky dverí auta pomocou prívesku na kľúče, systém nereaguje na akcie majiteľa auta.
Kanál „100 Video Inc“ hovoril o jednej z porúch rušičky spaľovacieho motora.
Hlavné príčiny poruchy
Príčiny poruchy immo:
- Batéria bola odpojená od elektrickej zásuvky stroja pri zapnutom zapaľovaní. Ak má riadiaci modul pevné spojenie s ovládacím kľúčom, potom sa z tohto dôvodu spravidla nezobrazujú poruchy.
- Batéria bola vybitá pri pokuse o zapnutie napájacej jednotky. Ak je problém s motorom, potom sa pri vytočení štartéra rýchlo vybije batéria. Tento problém sa zvyčajne objavuje v zimnom období.
- Problém je niekedy spojený s výmenou motora auta alebo mikroprocesorovej riadiacej jednotky immo. Pri kúpe nového motora do vozidla je potrebné zakúpiť súpravu na ovládanie hnacieho ústrojenstva. Vzťahuje sa na hlavnú jednotku, imobilizér a prívesok na kľúče. V opačnom prípade budete musieť naviazať ovládanie na modul mikroprocesora.
- Poruchy spojené s prevádzkou spotrebičov a elektrických spotrebičov. Napríklad by mohla zlyhať poistka chrániaca obvod imobilizéra.
- Zlyhanie softvéru. Informácie o kódovaní imobilizéra sú uložené v obvode EEPROM. Tento prvok dosky patrí do triedy ROM. Ak sa používa dlhší čas alebo sa vyskytnú problémy so softvérom, firmvér zlyhá a obvod bude potrebné preprogramovať.
- Značka kľúča zlyhala. Vo vnútri zariadenia sa nachádza čip, ktorý je určený na identifikáciu majiteľa auta pomocou riadiacej jednotky imobilizéra. Ak je štítok roztrhnutý, nebude možné vykonať diagnostiku svojpomocne, čo si vyžaduje špeciálne vybavenie.
- Zlý kontakt prijímacieho zariadenia s anténou. Výskyt takejto poruchy je zvyčajne spojený s excitáciou. Je možné, že anténny modul a kontaktné plôšky prijímača boli nekvalitné, čo spôsobilo oxidáciu kontaktných prvkov. Niekedy je problém, že konektor je špinavý. Je možné, že kontakt nezmizne okamžite, ale po určitom čase.
- Batéria v kľúči je vybitá. Kľúč môže byť vybavený systémom autonómneho napájania, v takom prípade jeho výkon nezávisí od nabitia batérie.
- Poškodený alebo prerušený okruh čerpadla. Elektrické spojenie s týmto prvkom môže byť prerušené.
- Porucha napájacích obvodov riadiaceho modulu blokovania motora.
- Prerušenie komunikácie medzi immo modulom a centrálnou jednotkou výkonovej jednotky.
Vypnutie alebo obídenie imobilizéra
Proces deaktivácie blokovania závisí od značky a modelu vozidla, ale používajú sa hlavne tieto metódy:
- Zakázať immo heslo. Ak existuje špeciálny kód, hodnoty sa zadajú do prístrojovej dosky automobilu, v dôsledku čoho zariadenie rozpozná a vypne sa.
- Vypnite napájanie pomocou náhradného kľúča. Immo anténa je pripojená k čipu náhradného kľúča. Predtým musí byť samotný mikroobvod opatrne odstránený z kľúča a obalený elektrickou páskou okolo antény.
- Deaktivácia zariadenia pomocou počítača a špeciálneho softvéru.
Môžete vyrobiť a nainštalovať zariadenie, ktoré bráni prevádzke blokátora, aby nezasahovalo do prevádzky vozidla.
Prvky, ktoré budú potrebné na výrobu obtokového modulu:
- čip je nainštalovaný vo vymeniteľnom kľúči;
- kus drôtu;
- lepiaca páska a elektrická páska;
- relé.
Poradie výroby sledovača je nasledovné:
- Z pradienka elektrickej pásky sa odreže kúsok 15 cm.
- Potom sa páska navinie do pásky.
- V ďalšej fáze by sa mal na výslednú cievku navinúť kúsok drôtu alebo drôtu. Malo by to vyjsť asi desať zákrut.
- Potom je elektrická páska mierne narezaná nožom a navinutá na vrchu.
- Elektrická páska sa odstráni a jej prebytok sa odreže.
- Drôt je prispájkovaný na kus drôtu. Miesto spájkovania musí byť izolované.
Oprava imobilizéra svojpomocne
Zariadenie môžete opraviť sami. Ak majiteľ auta nemá skúsenosti so zabezpečovacími systémami alebo elektronikou, odporúča sa zveriť tento postup profesionálom.
Pri častých poruchách imobilizéra nemá zmysel opravovať chybný blokátor, bolo by pohodlnejšie ho vymeniť.
Slabé spojenie medzi anténou a prijímačom
Ak chcete problém vyriešiť, postupujte takto:
- Nájdite riadiacu jednotku imobilizéra v aute. Ak je skrytý za obložením interiéru, bude potrebné ho odstrániť.
- Odpojte hlavný konektor s kontaktmi od modulu.
- Na čistenie kontaktných prvkov na bloku použite železnú kefu alebo špeciálny nástroj s vatovým tampónom. Ak sú kontakty ohnuté, musia byť starostlivo zarovnané pomocou klieští.
- Pripojte konektor k modulu mikroprocesora a skontrolujte správnu činnosť.
Zlý kontakt anténneho adaptéra s immo prijímačom je zvyčajne spojený s rýchlym opotrebovaním kontaktných prvkov v konektore. Problém môže spočívať v jeho oxidácii a prejavovať sa postupne: najskôr ide o jeden prípad zablokovania spaľovacieho motora a potom sa to vyskytuje postupne.
Používateľ Mikhail2115 hovoril o premiestnení adaptéra antény motora rušičky pre lepší kontakt s prijímačom.
Zlý kontakt jednej zo zástrčiek elektrického obvodu
Pri tejto poruche je potrebné odpojiť všetky vodiče vhodné pre jednotku imobilizéra. Potom sa vykoná diagnostika ich integrity. Všetky vodiče riadiacej jednotky a elektrického vedenia je potrebné zazvoniť multimetrom. Ak sa jeden z drôtov odtrhol, musí byť prispájkovaný k bloku.
Porucha činnosti regulátora s nízkym napätím v palubnej sieti
Ak batéria nie je silne vybitá, môžete ju skúsiť odpojiť od zdroja napájania na 20-30 minút, počas ktorých sa môže batéria trochu dobiť. Ak nie, bude potrebné ho dobiť.
Používateľ Evgeny Shevnin hovoril o vlastnej diagnostike generátora pomocou testera.
Imobilizér nedokáže rozpoznať kľúč v dôsledku magnetického žiarenia
Spočiatku musíte odomknúť imobilizér, preto musíte vypnúť napájanie.
Na dokončenie úlohy budete potrebovať:
- laptop alebo počítač;
- nabíjačka PAK;
- kotúč elektrickej pásky;
- kľúč na 10.
Opravné akcie sa vykonávajú takto:
- Modul mikroprocesora je odstránený, preto je potrebné odskrutkovať alebo odpojiť upevňovacie prvky z puzdra.
- Káblový konektor je odpojený od zariadenia.
- Riadiaca jednotka sa analyzuje. Zvyčajne to vyžaduje odskrutkovanie skrutiek, ktoré upevňujú immo časti.
- Blok imobilizéra je pripojený k počítaču s nakladačom PAK, po ktorom musia byť všetky informácie vymazané z pamäte modulu.
- Diagnostická linka je obnovená. Potom sa nainštalujú prepojky na vytvorenie komunikácie medzi modulom mikroprocesora a testovacím výstupom. Na niektorých modeloch rušičiek musí byť pamäť flash pre vykonanie akcie prepísaná.
- Aby sa zachovali všetky funkcie imobilizéra, prichádzajúce káble sú prerezané a navzájom spojené. Miesto pripojenia je obalené izolačnou páskou alebo zvárané, je povolená zmršťovacia hadička.
- Telo riadiaceho modulu je zmontované, pripojené k palubnej sieti a skontrolovaná jeho činnosť.
Elektromagnetické vlny sa objavujú okolo:
- trafostanice;
- zvárači;
- mikrovlnná rúra;
- priemyselné podniky atď.
Takýto problém môže viesť k poruche čipu, ale zvyčajne sa prejavuje vo forme porúch, ktoré blokujú činnosť motora automobilu.
Kľúčové problémy
V prípade mechanického zlyhania ovládacieho prvku a zlyhania samotného štítku bude potrebná pomoc špecialistov servisného strediska. Ak je poškodenie menšie, môžete sa pokúsiť čip opraviť. V prípade úplného zničenia musíte kontaktovať oficiálneho predajcu so žiadosťou o duplikát kľúča.
Problém nefunkčného kľúča imobilizéra často súvisí s vybitím napájacieho zdroja inštalovaného vo vnútri.
V tomto prípade budú príznaky problému rovnaké, ako v prípade zlého kontaktu s modulom antény. Prenos impulzov bude chybný. Ak chcete problém vyriešiť, budete musieť vymeniť batériu.
Odporúčania pre správnu činnosť imobilizéra
Aby ste nenašli chybu imobilizéra, musíte zvážiť odporúčania na použitie:
- Majiteľ auta musí mať vždy duplikát kľúča. Ak dôjde k poruche ovládacieho prvku, je jednoduchšie otestovať systém pomocou náhradného kľúča. V opačnom prípade sa to odporúča urobiť.
- Najväčší dosah kľúča je poskytnutý vďaka jeho umiestneniu pozdĺž roviny transceivera.
- Majiteľ auta musí poznať presný model rušičky nainštalovanej v aute. Odporúča sa tiež pochopiť princíp jeho fungovania, aby ste mohli riešiť problémy pri prvom náznaku zlyhania.
- Ak je v aute nainštalovaný nedigitálny imobilizér, potom hlavným signálom pri detekcii mikroprocesorovej jednotky bude žiara diódy. Ak sa rušička rozbije, umožní vám to rýchlo nájsť modul a opraviť ho.
Video „Urob si svojpomocne oprava imobilizéra“
Používateľ Aleksey Z na príklade auta Audi hovoril o obnove neúspešnej automatickej rušičky.
