Jazdili sme: Husqvarna TE 250R / 310R / 449R / 511R modely 2013

Mohlo by to skutočne znieť ako marketingové klišé, pretože až príliš často počúvame príbehy o výrobcovi, ktorý vymenil len niekoľko skrutiek a grafiky a potom ho považoval za veľkú novinku na budúci rok. Husqvarna pre enduro sa na prvý pohľad veľmi nezmenila, ale iba externe!

Ešte stálejšie sú dvojtaktné modely WR 125 (ideálne pre mládež), WR 250 a WR 300 (enduro klasika - s overenou spoľahlivosťou) a hybrid medzi Husqvarnou a BMW, teda TE 449 a TE 511. Majú novú grafiku. a nejaké detaily, mierne aktualizované odpruženie a to je všetko. Ale vlajkové modely, štvortaktné TE 250 a TE 310, sú inovatívnejšie ako vzhľad.

Najväčší a veľmi zrejmý rozdiel je, keď si vezmete TE 250 a 310, ktoré majú v podstate rovnaký motor (iba s rozdielom veľkosti), z mesta do enduro. Systém vstrekovania paliva Keihin je úplne nový a v kombinácii s novou hlavou valcov a novými ventilmi funguje oveľa lepšie a keď zvolíte mäkký a tvrdý program motora, misa sa rýchlo stane zábavou. Inžinieri sa postarali o rovnomernejšiu a rozhodnejšiu odozvu na plynovú páku, takže v krivke nárastu výkonu už nie je cítiť dieru. Zatiaľ čo TE250 je teraz veľmi zdravý v nízkych otáčkach, ale stále beží v najvyšších otáčkach a miluje otáčky, TE 310 je skutočne seriózny pretekársky stroj.

V rýchlych zákrutách tiež umožňuje zaradiť o jeden prevodový stupeň vyššie, čo samozrejme znamená menšie využitie spojky a prevodovky. Po domácej úlohe: reťaz sa dá ťahať dlhšie a prenos sily na zem je efektívnejší. Husqvarna napísala, že TE 250 má o osem percent vyšší výkon a krútiaci moment, zatiaľ čo TE 310 má o osem percent vyšší krútiaci moment a o päť percent vyšší výkon. Vzhľadom na skutočnosť, že tento motor je najľahší zo všetkých konkurenčných motocyklov na trhu (iba 23 kg), nie je prekvapením, že TE 250 aj TE 310 sú mimoriadne ľahké a jazda s nimi je zábavná. Môžete s nimi hádzať zo zákruty do zákruty ako na bicykli a v tejto hre pomáha sila a krútiaci moment.

Páčilo sa nám aj to, že si zachovali povestný komfort. Bicykle sa neunavujú, čo je nevyhnutné pri dlhých enduro túrach alebo viacdňových pretekoch. Okrem obratnosti a komfortu majú TE 250 a TE 310 vynikajúce odpruženie. Je prispôsobená na enduro terén, teda na všetku rozmanitosť, čo sa dá v lesoch nájsť, takže je mäkšia ako na motokros. Vždy poskytuje dobrú trakciu. Vpredu je celá enduro zostava navrhnutá pre upside-down vidlice Kayaba (otvorený systém – bez kazety – určený len pre motokrosové modely) a vzadu tlmenie nárazov zabezpečuje tlmič Sachs.

Ako obvykle v Husqvarne, pokoj vo vysokých rýchlostiach je zaručený. Vďaka rúrkovému oceľovému rámu, ktorý pred rokom prešiel veľkými zmenami, odpruženiu najnovšej generácie a kvalitným komponentom, sú tieto modely na vrchole ponuky pre vážne použitie v teréne, či už sú to amatérski vodiči alebo enduro jazdci.

Text: Petr Kavchich