Tu je pohľad do zbierky áut Davida Lettermana

Komik, televízny moderátor, spisovateľ, producent a zberateľ áut, akého ste ešte nevideli; David Letterman má veľa prekvapení, jedným z nich je, že má vo svojej osobnej zbierke jedny z najžiadanejších áut v automobilovej histórii. Jeho unikátna recenzia je plná výletov na nezaplatenie a niektoré z nich môžeme nazvať cenou (presnejšie 2.7 milióna dolárov). David Letterman je majstrom mnohých vášní a zručností a pokiaľ ide o znalosť legendárnych športových áut, nie je tomu inak. S odhadovanou čistou hodnotou 400 miliónov dolárov pán Letterman tvrdo bojoval, aby sa stal legendárnou postavou, ktorou je dnes, a svoj úspech oslavuje divokými športovými autami a klasickými súťažnými jazdami, ktoré sú svetoznáme a úžasné. Keď poznáme každé auto v jeho cenenej zbierke, je jasné, že má individuálny štýl jazdy a vkus na kvalitné autá na profesionálnej úrovni. S 8 Ferrari, 6 Porsche, 3 Austin Healey, MGA, Jaguármi a klasickým Chevy Truckom je kolekcia Davida Lettermana ultimátnou garážou zrýchlenia a luxusu.

Čo sa týka kolekcií áut, je jasné, že tejto legendárnej televíznej moderátorke sa vyrovná málokto. Niektorí sa možno priblížia, no vkusu pána Lettermana na európsky krútiaci moment sa nevyrovná žiadny. Tak začnime, dobre? Tu sú všetky kolesá z kolekcie áut Davida Lettermana! Od klasických Ferrari z roku 1955 až po jazdcov rally, pozrime sa na televízneho moderátora Late Show a jeho slávnu zbierku áut.

19 1968 Ferrari 330 GTS

cez skutočné umenie na kolesách

Ferrari 1968 GTS z roku 330 je skvelým príkladom auta, ktoré kombinuje intenzitu Ferrari s luxusným štýlom svetovej triedy. Hoci toto auto bolo navrhnuté ako elegantná verzia kabrioletu, ktorá má nahradiť Ferrari 275 GTS, toto klasické auto prináša rýchlosť a tie najlepšie jazdné zážitky, aké si peniaze môžu kúpiť.

Okrem množstva nákladného priestoru Ferrari má 330 GTS aj neuveriteľnú maximálnu rýchlosť 150 míľ za hodinu a je poháňaný najlepším motorom V-12, aký kedy Ferrari vyrobilo.

Ferrari 2.7 GTS z roku 1968 má v súčasnosti hodnotu 330 miliónov dolárov. Je to luxus, výkon a skvelá trofej v zbierke áut Davida Lettermana.

18 Ferrari 1985 GTO z roku 288

cez ClassicCarWeekly.net

Polovica 1980. rokov bola známa ako „Zlatá éra Rally Cars“ a Ferrari 1985 GTO z roku 288 patrilo medzi legendy. 288 GTO bol pôvodne vyvinutý pre rely skupiny B, ale nanešťastie bol zakázaný skôr, ako bola na trati vôbec šanca. S 200 z týchto áut vyrobených bez schopnosti pretekať, Ferrari z nich urobilo cestných pretekárov a predalo ich svojim najoddanejším zákazníkom (jedným z nich bol David Letterman). Toto športové auto poháňané V-8 nikdy nebolo na trati, ale som si istý, že si užíva svoje dni ako jeden z obľúbených v našej zbierke pána Lettermana.

17 Ferrari Luxus z roku 1963

cez klasický ovládač

Preminentné Ferrari Lusso z roku 1963 je vďaka svojej legendárnej rýchlosti a štýlu veľmi žiadaným športovým autom. Lusso je často považované za jedno z najkrajších Ferrari v štýle Pininfarina na cestách.

Lusso '63, skonštruovaný s ohľadom na eleganciu a rýchlosť, sa môže pochváliť hliníkovým motorom V-2,953 SOHC s objemom 12 cmXNUMX.

Ferrari Lusso z roku 1963 by bolo posledné auto poháňané 3.0-litrovým motorom V-12 skonštruovaným Colombom, čo prispelo k jeho už tak vysokej hodnote 1.8 milióna dolárov. Keď príde reč na kolekciu áut celebrít, je zrejmé, že David Letterman má s týmto vo svojej garáži skvelý vkus.

16 Ferrari 1983 BBi z roku 512

Pokiaľ ide o Ferrari z 80. rokov, nikto nemá ikonickejší vzhľad ako Ferrari 1983 BBi 512. Nový 512 BBi, ktorý bol prvýkrát predstavený verejnosti na frankfurtskom autosalóne, ponúkal vo svojom 12-valcovom motore pokročilé vstrekovanie paliva Bosch K-Jetronic (odtiaľ „i“ v jeho názve). Toto auto bolo tiež prvým Ferrari, ktoré na rozdiel od svojich predchodcov použilo horný vačkový hriadeľ s ozubeným remeňom. Pre každého skutočného fanúšika Ferrari z roku 1983 je 512 BBi symbolom štýlu a nezávislého inžinierstva. BBi má hodnotu 300,000 XNUMX dolárov a každý vážny zberateľ ho musí mať.

15 Ferrari Dino 1969 GTS z roku 246

Ferrari Dino GTS 1969 z roku 246 je auto s jedinečným príbehom a autá s príbehmi vždy dodajú nostalgiu a ducha ich jazdám. Možno jedným z najdôležitejších motívov pre vytvorenie Dina bola rivalita s legendárnym Porsche 911.

Hoci toto auto nemohlo cenovo konkurovať Porsche 911, do povedomia fanúšikov Ferrari po celom svete sa dostalo vďaka svojmu pomenovaniu po synovi Enza Ferrariho, Alfredo „Dino“ Ferrari.

Ferrari Dino GTS z roku 1969 je poctou ikonickému členovi rodiny a oslavovaným experimentom vo svete každodenných športových áut.

14 Ferrari 1963 GTE z roku 250

Ferrari 1963 GTE z roku 250 s oveľa uhladenejšou karosériou v porovnaní s inými autami vyrábanými Ferrari bolo pozoruhodným vyhlásením prechodu k novému typu zákazníkov: ľuďom, ktorí by ocenili luxusné auto, v ktorom sa pohodlne usadili štyria, ale malo výkon, ktorý preslávil. pre Ferrari. Model 250 GTE bol predstavený na autosalóne v Paríži spolu s ďalšími automobilmi a okamžite vzbudil záujem. Tento krok sa Ferrari vyplatil a neskôr sa stal súperom vtedajších slávnych Aston Martin a Maserati.

13 1956 Porsche 356 1500 GS Carrera

Porsche 1956 GS Carrera z roku 356 z roku 1500 je jedným z najvyhľadávanejších áut medzi modelmi 356 a malo by sa cítiť ako cenný predmet v zbierke pána Lettermana. Ako dnes, tak aj keď bol GS Carrera nový pred 53 rokmi, lepší výkon tohto auta bol okamžitým znakom toho, že Porsche smeruje k pretekárskym autám, ktoré budú v nasledujúcich rokoch zriedkavé.

Porsche 1956 GS Carrera z roku 356 z roku 1500 s obmedzeným nájazdom (a ešte menej s modernizovanými motormi) bolo rešpektovaným autom s ovládateľnosťou a výkonom na ceste. Toto ikonické auto je v histórii Porsche vzácne a ešte jedinečnejšie v zbierke Davida Lettermana.

12 Porsche Cabrio z roku 1961

Americké šialenstvo po Porsche prudko vzrástlo, keď importér Max Hoffman v roku 15 poslal do USA roadstery špeciálnej edície 1954. O niekoľko rokov neskôr sa Porsche Cabriolet z roku 1961 stalo jedným z najžiadanejších Porsche svojej doby a je žiadané dodnes. Porsche Cabriolet z roku 1961 s čistým profilom ponúkal aj vzduchom chladený plochý štvorvalec s objemom 1,750 XNUMX cmXNUMX a štvorkolesovú hydraulickú bubnovú brzdu (čo v celosvetovom priemysle výrazne predbehlo svoju dobu). Aj keď už vieme, že David Letterman je fanúšikom tohto roadsteru, teraz za fanúšika považujte aj nás.

11 Porsche 1988 Carrera Coupe 911

cez automobilového nadšenca

Keď sa povie Porsche 1988 Carrera Coupe z roku 911, napadnú ma dve slová: vzácne a exotické. Toto roadsterové kupé debutovalo vo svete modernizovaným štýlom karosérie, vzhľadom a originalitou, pričom starý dizajn svojich predchodcov nechal zapadnúť prachom. 80. roky boli známe ako najikonickejší vzhľad pre Porsche aj iné športové autá, ale môžeme tvrdiť, že dizajn Porsche 1988 Carrera Coupe z roku 911 sa vyznačoval futuristickým štýlom a čistou vynaliezavosťou. Toto auto je stelesnením rýchlosti a vieme si predstaviť, že musí byť obľúbené v zbierke pána Lettermana.

10 Porsche 1957 Speedster z roku 356

Porsche 1957 A Speedster z roku 356 zišlo z montážnej linky v Nemecku približne 1,171 XNUMX modelov a teraz, keď sa stalo veľmi ceneným zberateľským kúskom Porsche, nie je prekvapením, že David Letterman chcel tento roadster do svojej zbierky.

Speedster (nezamieňať s kabrioletom) bol samostatný model určený pre každodenných nadšencov športových áut.

Hot rod z roku 57 by bol najvyrobenejším Porsche Speedster všetkých čias, čo z neho robí vzácne auto, ktoré sa dnes stále dáva do aukcie. Zo všetkých áut v zbierke televíznej moderátorky je Porsche 57 A Speedster '356 vzácnym modelom pre každého fanúšika Porsche.

9 1988 Ferrari 328 GTS

Ferrari 1988 GTS z roku 328 má vycibrený štýl, ktorému sa nevyrovná žiadne iné auto toho istého roku. Po pozoruhodnom úspechu modelov Ferrari 308 GTB a GTS si toto superauto zobralo to najlepšie zo zvyšku a získalo hladší dizajn (čo mu dáva o niečo menej agresívny vzhľad). S aktualizovaným interiérom, motorom V-8 a 7,000 1988 otáčkami za minútu je Ferrari 328 GTS z roku 0 vrcholom výkonu a jazdnej dokonalosti. S časom 60-5.5 tesne pod XNUMX sekundy je toto rýchle Ferrari, ktoré každý chcel, a Ferrari David Letterman pridal do svojej osobnej zbierky.

8 Porsche 1964C '356

Každý, kto si kúpi Porsche, nepochybne ocení techniku ​​a silu tohto slávneho automobilového mena, ale každý, kto si kúpi Porsche Checker z roku 1964, kupuje aj kus histórie Porsche. Checker '64 bol konečným dizajnom pred úplne novým Porsche 911, ktorý mal spočiatku zmiešané recenzie. Tento hot rod sa pýšil 4-valcovým motorom s objemom 1,582 XNUMX cmXNUMX. Pozrite sa, vďaka čomu bola jazda rýchla a jedinečná. Zatiaľ čo iné modely Porsche prichádzali a odchádzali, Porsche Checker sa stal základom histórie Porsche a je často považovaný za „najklasickejší“ štýl karosérie Porsche.

7 1960 Austin Healey Boogie Sprite

V zbierke Davida Lettermana je veľa krásnych áut, ale žiadne nie je očarujúcejšie ako Austin Healey Bugeye Sprite z roku 1960. Austin Healey Bugeye Sprite, ktorý bol pôvodne predstavený v Monte Carle na Veľkej cene Monaka, sa stal novým štandardom pre skromné, minimalistické športové autá.

S najmodernejšími technológiami na svoju dobu a Lucasovým 12-voltovým elektrickým systémom „Prince of Darkness“ bol tento štvorvalcový motor s objemom 948 cmXNUMX zameraný na vodiča a pripravený očariť svet.

Austin Healey Bugeye Sprite z roku 1960 je obľúbený u zberateľov a vyhovuje každému vkusu v kvalitných autách a je tiež naším obľúbeným v zbierke pána Lettermana.

6 1956 Austin Healey 100-BN2

Jedna vec, ktorú treba poznamenať o Davidovi Lettermanovi, nie je cena, ktorú platí za autá, ale jeho vkus v autách. Austin Healey 1956-BN100 2. ročník je jedným z legendárnych cestných áut a skutočným symbolom svojej doby. Celková produkcia 100-BN2 od augusta 4,604 1955 do júla 1956 dosiahla len XNUMX XNUMX áut, čo nielenže zvýšilo jeho hodnotu v dnešných aukciách, ale stalo sa aj obľúbeným medzi vodičmi.

Hlava kompresného valca 8:1:1 Austin Healey 1956-BN100 s modernizovanou štvorstupňovou manuálnou prevodovkou a kompresnou hlavou valca 2:XNUMX:XNUMX je štýlovým modelom svojej doby a súčasnosti.

5 1959 MGA Twin Cam 1588cc

Bolo vyrobených len 2,111 1959 1588 ccm 1959 MGA Twin Cams. Je to jedno z najvzácnejších áut v zbierke Davida Lettermana a je príkladom klasických áut. Tento super štýlovo vyzerajúci automobil je nepopierateľne elegantný a aerodynamický a bol prvým prototypom MGA navrhnutým na použitie na verejných cestách. S dvojmiestnou karosériou a veľmi nízkym ťažiskom (na zlepšenie ovládateľnosti a schopnosti zatáčať) bol 1588 MGA Twin Cam 1959 ccm rýchlym autom, aké mal svet v roku XNUMX vidieť. Tento hot rod je obľúbený u zberateľov po celom svete. , a navždy sa zapíše do histórie MGA ako najvýnimočnejší model roadsteru.

4 Jaguar HK1955 z roku 140

cez Coys z Kensingtonu

Najlepší spôsob, ako opísať Jaguar XK1955 z roku 140, je „úplne autentický“. Toto kupé počas svojich mimoriadne úspešných rokov v motoristickom športe vzalo svet útokom a nie je prekvapením, že jeho obrovský úspech prišiel, keď sa ho Jaguar rozhodol priniesť na každodenné cesty.

XK140 je dokonalým etalónom roadsteru a stelesnením sofistikovaného štýlu. Dodnes je všeobecne považovaný za vlajkový model športového auta Jaguar.

So statnou cenou 123,000 XNUMX dolárov by to mohol byť jediný Jaguar v zbierke Davida Lettermana, ale ak by ste mali iba jeden Jaguar, bola by to najlepšia voľba pre každého.

3 1961 Austin Healey 3000 MK I

prostredníctvom Hemmings Motor News

Austin Healey 1961 MK I z roku 3000 skutočne stelesňuje to, čo milujeme na zlatej ére medzinárodných pretekov. Nielenže je tento roadster konkurencieschopným pretekárskym autom, ale MK I bol známy aj ako „civilizované športové auto“, ktoré si každý majiteľ užije. Austin Healey 180 MK I 2,912 61 3000 ccm OHV radový šesťmotorový motor. cm a objemom 3000 litrov. Dnes David Letterman vlastní jedno zo svojich slávnych áut a udržiava ducha XNUMX MK I pri živote.

2 Ferrari Daytona

Na toto Ferrari Daytona sa treba pozerať. Zatiaľ čo zvyšok sveta smeroval k športovejšiemu štýlu auta, Ferrari zdvojnásobilo svoje úsilie a predstavilo klasický štýl karosérie s aktualizovaným 4.4-litrovým motorom DOHC V-12 navrhnutým spoločnosťou Columbo. V časopise Cavallino Magazine získala Daytona fantastickú recenziu: „[Daytona] bol pohľad na pohľad, bol zlý a svalnatý, prudko sa kýval na prebitom podvozku, triasol sa a hádzal sa pri prudkom brzdení do zákruty, doslova odtláčal vzduch a blato. zanechať stopu a vytvoriť si vlastné počasie, hlučné ako peklo a rozháňajúce vtáky na všetky štyri strany." Nie je žiadnym prekvapením, že pri 8,500 XNUMX otáčkach za minútu toto auto buráca kamkoľvek a je skvelou voľbou pre kolekciu Davida Lettermana.

1 Chevrolet Cheyenne

Chevrolet Cheyenne sa môže zdať ako zvláštne auto v zbierke Davida Lettermana, najmä pre tých, ktorí jednoznačne milujú európsku klasiku aj športové autá, ale ak sa chcete presunúť do sveta klasických nákladných áut, Chevrolet Cheyenne je tou najlepšou voľbou. kolesá. Predtým, ako bol Cheyenne v neskorších rokoch prerobený, bol tento štýl karosérie jeho najslávnejším (a najžiadanejším) vzhľadom. Keď sa vaša čistá hodnota blíži k 400 miliónom dolárov, môžete si dovoliť akékoľvek auto, ktoré chcete, a my sme radi, že pán Letterman chcel, aby sa vo svojej zbierke predviedol Chevrolet Cheyenne. Výborne David Letterman!

Zdroje: RMSothebys.com, Cavallino Magazine, BeverlyHillsCarClub.com.