Tu je príklad, ako vyčistiť filter pevných častíc

Všetky moderné naftové a dnes už benzínové automobily majú filter pevných častíc (v benzíne sa to nazýva katalyzátor). V závislosti od modelu automobilu a jazdného štýlu slúžia moderné filtre od 100 do 180 tisíc kilometrov, pri častej jazde mestom ešte menej.

Pri tom sú pokryté sadzami. Keď horí nafta, zvyšky nespálených uhľovodíkov vstupujú do výfukového potrubia, niekedy môžu v nich byť obsiahnuté ťažké kovy a iné toxíny.

Filtračné zariadenie

Filtre pozostávajú z voštinovej keramickej štruktúry, ktorá je pokrytá drahými kovmi, ako je platina (veľmi jemne rozprašovaná). Články sa prekrývajú s hromadením častíc a pomôcť nemusí ani automatické čistenie pri jazde po diaľnici vysokou rýchlosťou (teplota v katalyzátore stúpa a nespálené sadze z teploty vyhoria).

Takéto usadeniny môžu viesť k strate výkonu (v dôsledku zvýšeného odporu) alebo dokonca k úplnému zabráneniu spustenia motora.

Zmeniť alebo vyčistiť?

Väčšina výrobcov a dodávateľov odporúča úplnú výmenu DPF. V závislosti od služby a modelu auta sa suma môže vyšplhať až na 4500 eur. Príklad - iba filter pre Mercedes triedy C stojí 600 eur.

Výmena však nie je vždy nevyhnutná. Staré filtre sa dajú často vyčistiť a znovu použiť. Táto služba stojí okolo 400 eur. Nie každá metóda čistenia sa však odporúča.

Metódy čistenia

Jedným z prístupov k čisteniu filtrov je spaľovanie častíc pri zahrievaní časti v peci. Katalyzátor sa vloží do pece, ktorá sa postupne zahrieva na 600 stupňov Celzia a potom sa pomaly ochladzuje. Prach a sadze sa čistia stlačeným vzduchom a suchým snehom (tuhý oxid uhličitý, CO2)

Po vyčistení získa filter takmer rovnaké vlastnosti ako nový. Tento proces však trvá až päť dní, pretože sa musí opakovať mnohokrát. Cena dosahuje polovicu ceny nového filtra.

Alternatívou k tejto metóde je suché čistenie. V ňom je plást postriekaný špeciálnou tekutinou. Napáda hlavne sadze, ale proti iným usadeninám nie je veľmi účinný. Z tohto dôvodu je stále potrebné fúkanie stlačeným vzduchom, čo môže poškodiť voštinovú štruktúru.

Na čistenie je možné filter poslať do špecializovanej spoločnosti a čistenie trvá niekoľko dní. Takto je možné znovu použiť 95 až 98 percent filtrov. Tento postup môže stáť od 300 do 400 eur.

Otázky a odpovede:

Ako zistíte, či je filter pevných častíc upchatý? Na tento účel je na upratanom (motore) ikona, spotreba paliva sa zvýši, trakcia zmizne (dynamika vozidla sa zníži), z výfukového potrubia bude vychádzať hojný dym a motor bude počas prevádzky syčať .

Ako sa čistí filter pevných častíc? V niektorých modeloch áut sa používa automatická regenerácia filtra pevných častíc. Keď sa upchá, palivo alebo močovina sa rozpráši na matricu, ktorá sa zapáli vo vnútri filtra a odstráni sadze.

Ako dlho trvá regenerácia filtra pevných častíc? Závisí to od vlastností prevádzky automobilu. Napríklad v podmienkach, ktoré neumožňujú zahriatie filtra na požadovaný stupeň, regulátor zapne rozprašovanie ďalšieho paliva do filtra a zatvorí EGR ventil.