Test Volvo V60 D4 Geartronic – test na ceste
Obsah
Test Volvo V60 D4 Geartronic – test na ceste
Vyskúšali sme Volvo V60 D4 Geartronic: druhá generácia švédskeho kombi je postavená s veľkou starostlivosťou a má vynikajúcu automatickú prevodovku, ale je drahá (a štandardné vybavenie je potrebné rozšíriť).
Pagella
|
|
Starostlivé spracovanie, dostatok miesta pre nohy vzadu a vynikajúca automatická prevodovka sú charakteristickými znakmi nového V60, dôstojného nástupcu legendárnych kombi Volvo. Najnovší výtvor švédskej spoločnosti – rodinnej firmy, ktorá kladie väčší dôraz na pohodlie ako na potešenie z jazdy – má však vysokú cenu a funkcie, ktoré je potrebné integrovať.
Vstup na trh nového V60 dobrá správa pre amatérov kombi Volvo: druhej generácie člen švédskej rodiny – vyvinutý na rovnakej platforme ako SUV XC60 - opustili športové (ale aj nepraktické) formy predka s cieľom zamerať sa na priestrannosť a pohodlie.
V našom cestný test musíme testovať verziu D4 Geartronic v najluxusnejšom prostredí registrácia... Poznajme ho spolu prednosti e defekty.
Vyžiadajte si cenovú ponuku a cestný test
mesto
Napriek takmer úplnému nedostatku ochrany tela (pozor na „dotykové“ manévre: našťastie I parktronic zadný štandard) a dĺžkou 4,76 metra (veľa) druhej generácie z Volvo V60 dobre sa bráni mesto.
vďaka pozastavenia od kalibrácie po soft, ktoré poskytujú dobrú odozvu na zrejmé výlety a motor okamžitý (7,9 s na zrýchlenie z 0 na 100 kilometrov za hodinu), ktorý začína presvedčivo dosahovať rýchlosti nad 1.500 XNUMX ot./min.
Mimo mesta
Nový Volvo V60 D4 Geartronic toto je - ako sme videli - jeden kombi charakterizovaný motor piesčitý (2.0-biturbo diesel s výkonom 190 k a krútiacim momentom 400 Nm), ale toto je auto, ktoré dáva prednosť tichým otáčkam.
skvelý automatická prevodovka s 8 prevodovými stupňami poskytuje plynulé radenie, ale v náročných zmiešaných podmienkach sa budete musieť s jedným vysporiadať riadenie turistickejšie ako priame a nie veľmi manévrovateľné na ceste.
diaľnice
Pohodlné, tiché a s brzdy silný: Volvo V60 naša hlavná postava cestný test in diaľnica robí to rovnako dobre ako jeho priami konkurenti. Väčšiu reaktivitu sme mohli oceniť iba zmenou smeru pri vysokých rýchlostiach.
hlava autonómia: Škandinávsky výrobca tvrdí, že 1.196 km s plnou nádržou na naftu, aj keď v skutočnosti nie je možné dosiahnuť výšku 1.000 XNUMX.
Život na palube
La druhej generácie z Volvo V60 urobil v porovnaní so svojim predkom všestranný krok vpred: teraz majú cestujúci vzadu k nohám prístup k mnohým centimetrom (škoda len objemného tunela) a kufra spĺňa potreby rodiny vďaka správnemu tvaru priehradky, dostupnosti viacerých riešení pre batožinu a objemu 529 litrov (nie však tak presvedčivo, ak v dvojmiestnej konfigurácii získate 1.441 litra).
Kokpit je precízne spracovaný – lepší ako u nemeckých konkurentov – ale voľba zamerať väčšinu ovládacích prvkov na široký dotyková obrazovka (obzvlášť tie z klimatizácia) nepomáha koncentrácii počas jazdy.
Cena a náklady
La Písmeno Volvo V60 D4 Geartronic predmet nášho cestný test Má cena veľmi vysoko (49.720 евро) v kombinácii s štandardné vybavenie integrovať. Ak je pravda, že na palube nájdeme príslušenstvo, ako napríklad bezkľúčové zapaľovanie, Bluetooth, Potom automatická prevodovka, Potom zliatinové kolesá 18", dvojzónová automatická klimatizácia, Potom Tempomat, režim jazdy so 4 režimami jazdy, t.j. LED svetlomety, Audio systém Sensus Connect s High Performance Sound, dekoratívne drevené vložky, kožený interiér, Potom navigátor, Zásuvka 12V v kufri, elektrické otváranie a zatváranie zadných dverí, elektrické nastavovanie výšky sedadla a bedrová opierka, parktronic zrkadlá a elektricky sklopné zrkadlá, rovnako platí, že je prekvapujúce, že za auto s týmto znakom musíte platiť osobitne, užitočné príslušenstvo ako napr. Adaptívny tempomat (1.650 eur), t.j. Hmlovky (220 eur), rádio DAB (340 eur) a Zadná kamera (490 eur).
I spotreba sú dobré (deklarované 21,7 km / l, vždy nad 15 za všetkých jazdných podmienok), a zachovanie hodnoty (členovia rodiny Volvo vždy existovali bankové zmenky), pričom Záruka sú to iba dva roky s neobmedzeným počtom najazdených kilometrov (minimum požadované zákonom).
bezpečnosť
La bezpečnostné vybavenie z nové Volvo V60 toto je úplné: vzduchový vak predný, bočný a záves, asistent horského štartu, útok Isofixstabilizačná a trakčná kontrola, automatické brzdenie, Asistent udržiavania v jazdnom pruhu (zasahuje s malými úpravami riadenia v prípade prechádzania cez jazdné pruhy), kontrola tlaku autobus, Vyhladenie protiidúceho pruhu (pomáha vodičovi predchádzať kolíziám pri predbiehaní v prítomnosti protiidúcej premávky), Systém ochrany chodcov (v prípade kolízie s chodcom pri rýchlosti 25 až 50 km / h pomáha znižovať závažnosť zranení zdvihnutím zadnej časti kapoty), ochrana biča, rozpoznávanie dopravných značiek, detekcia únavy vodiča a Zmiernenie následkov jazdy mimo vozovku (systém, ktorý zasahuje do riadenia a bŕzd, aby sa zabránilo zosunutiu z vozovky).
Balíček desiatich spolu s správaním na ceste, po ktorom by sme chceli, aby sme boli pri náhlych zmenách smeru agilnejší. Viditeľnosť a brzdenie v segmente sú priemerné.
Спецификация
Technika
| motor | biturbo diesel, 4 valce |
| zaujatosť | 1.969 cm |
| maximálny výkon | 140 kW (190 k) pri 4.250 XNUMX hmotnostiach |
| Maximálny krútiaci moment | 400 Nm až 1.750 XNUMX vstupov |
| schválenie | 6 Евро |
| Výmena | 8-stupňový automat |
Moc
| kufor | 529 / 1.441 litra |
| tank | 55 litrov |
Výkon a spotreba
| maximálna rýchlosť | 220 km / h |
| Prísl. 0-100 km / h | 7,9 s |
| Mestská / doplnková / priemerná spotreba | 18,5 / 23,8 / 21,7 km / l |
| Sloboda | 1.196 km |
| Emisie CO2 | 122 g / km |
Náklady na používanie
| cena | 49.720 евро |
| Bollo | 412,80 евро |
аксессуары
| Tempomat | sériový |
| Adaptívny tempomat | 1.650 евро |
| LED svetlomety | sériový |
| Hmlovky | 220 евро |
| Automatické brzdenie | sériový |
| Kožený interiér | sériový |
| Satelitný navigátor | sériový |
| Post parktronics. | sériový |
| Luke | 1.530 евро |
| Metalický lak | 1.070 евро |
