Volvo predstavuje automatický parkovací systém
Volvo vyvinulo revolučný systém autonómneho parkovania. Vďaka nemu vozidlo samostatne nájde voľné parkovacie miesto a obsadí ho – aj keď vodič v aute nesedí. Aby bola procedúra parkovania bezpečná, auto komunikuje aj s ostatnými autami, deteguje chodcov a iné predmety na parkovisku. Systém sa prenesie aj do nového Volva XC90, ktoré bude mať svetovú premiéru koncom roka 2014. Ešte skôr, už o pár týždňov, bude koncepčný automobil s týmto systémom predstavený novinárom na špeciálnej súkromnej výstave.
Technológia autonómneho parkovania je koncepčný systém, ktorý zbavuje vodiča povinností náročných na prácu. 
hľadať voľné parkovacie miesto. Vodič jednoducho nechá auto pri vjazde na parkovisko, aby si ho neskôr vyzdvihol na tom istom mieste,“ opisuje Thomas Broberg, hlavný bezpečnostný poradca spoločnosti Volvo Car Group.
Aby bolo možné využiť plný potenciál systému, parkovisko musí byť vybavené príslušnou infraštruktúrou, ktorá spolupracuje so systémom auta. Vodič následne dostane správu, že na danom mieste je dostupná služba autonómneho parkovania. Aktivuje sa pomocou mobilného telefónu. Auto potom pomocou špeciálnych senzorov nájde voľné parkovacie miesto a dostane sa k nemu. Keď sa vodič vráti na parkovisko a chce ho opustiť, všetko sa robí v opačnom poradí.
Interakcia s inými vozidlami a účastníkmi cestnej premávky
Vďaka systémom, ktoré umožňujú autu samostatný pohyb, detekciu prekážok a brzdenie, sa môže bezpečne pohybovať medzi ostatnými autami a chodcami prítomnými na parkovisku. Rýchlosť a sila brzdenia sú prispôsobené podmienkam prevládajúcim za takýchto okolností.
„Základný predpoklad, ktorý sme urobili, je, že vozidlá s vlastným pohonom sa musia bezpečne pohybovať v prostredí, ktoré využívajú aj tradičné autá a iní zraniteľní účastníci cestnej premávky,“ poznamenáva Thomas Broberg.
Priekopník v autonómnej technológii
Volvo Car Group intenzívne vyvíja bezpečnostné technológie, v ktorých je dlhodobo lídrom. Spoločnosť tiež investuje do autonómneho parkovania a autopoháňaných konvojových systémov.
Volvo sa ako jediný výrobca automobilov zapojilo do programu SARTRE (Safe Road Trains for the Environment), ktorý bol úspešne ukončený v roku 2012. Tento unikátny projekt, do ktorého sa zapojilo sedem európskych technologických partnerov, sa zameral na technológie, ktoré by sa dali použiť na bežných cestách a umožnili autám pohybovať sa v špeciálnych kolónach.
Konvoj SARTRE pozostával z riaditeľného nákladného vozidla, za ktorým nasledovali štyri vozidlá Volvo pohybujúce sa autonómne rýchlosťou až 90 km/h. V niektorých prípadoch bola vzdialenosť medzi autami len štyri metre.
Autonómne riadenie na ďalšom XC90
Technológie autonómneho parkovania a konvojov sú stále vo vývoji. V snahe zostať na čele technologických inovácií však predstavíme prvé komponenty autonómneho riadenia v novom Volve XC90, ktoré bude uvedené na trh koncom roka 2014,“ uzatvára Thomas Broberg.
