Volkswagen dostal rekordnú pokutu za dieselgate v Austrálii
Austrálsky federálny súd odsúdil Volkswagen AG na pokutu 125 miliónov dolárov.
Austrálsky federálny súd nariadil spoločnosti Volkswagen AG zaplatiť rekordných 125 miliónov dolárov na pokutách po tom, čo bol uznaný vinným z porušenia austrálskeho zákona na ochranu spotrebiteľa počas emisného škandálu dieselgate.
Spoločnosť už predtým súhlasila s pokutou 75 miliónov dolárov, no sudkyňa federálneho súdu Lindsey Foster ju vtedy kritizovala za to, že nebola dostatočne tvrdá, napriek tomu, že bola približne trojnásobkom vtedajšieho rekordu.
Volkswagen AG vo vyhlásení uviedol, že počiatočná pokuta „bola primeraná suma“ a dodal, že spoločnosť „dôkladne skúma dôvody, prečo súd túto sumu zamietol“, a potom „v najbližších týždňoch rozhodne, či sa proti rozhodnutiu súdu odvolá. ."
Pre záznam, Volkswagen AG priznal, že keď sa v rokoch 57,000 až 2011 pokúsil do Austrálie doviezť viac ako 2015 XNUMX áut, neoznámil austrálskej vláde prítomnosť softvéru Two Mode, ktorý umožnil autám produkovať nižšie emisie oxidov dusíka. (NOx) pri laboratórnom testovaní.
"Správanie Volkswagenu bolo nehanebné a úmyselné," uviedol predseda Austrálskej komisie pre hospodársku súťaž a spotrebiteľov (ACCC) Rod Sims. „Táto pokuta odzrkadľuje trend zvyšovania sankcií za porušenie austrálskych zákonov na ochranu spotrebiteľa.
„V podstate vďaka softvéru Volkswagenu jazdili dieselové autá, autá a dodávky v dvoch režimoch. Jeden bol navrhnutý na dobré testovanie a druhý fungoval, keď sa auto skutočne používalo a produkovalo vyššie emisie. Toto bolo skryté pred austrálskymi regulačnými orgánmi a desiatkami tisíc austrálskych spotrebiteľov, ktorí riadia tieto vozidlá."
Podľa ACCC bol softvér Two Mode vyvinutý inžiniermi Volkswagenu v roku 2006 a „udržiavaný pod pokrievkou, kým nebol objavený v roku 2015“.
„Ak by boli dotknuté vozidlá Volkswagen testované počas prevádzky v režime, akým jazdili Austrálčania, prekročili by emisné limity NOx povolené v Austrálii,“ uviedol regulátor v tlačovej správe.
„Vozidlá Volkswagen by nezískali také hodnotenia, aké dostali na webovej stránke Green Vehicle Guide, ak by si vláda bola vedomá vplyvu softvéru Two Mode na výsledky emisných testov,“ dodal Sims.
"Správanie Volkswagenu podkopalo integritu a fungovanie austrálskych predpisov o dovoze vozidiel, ktoré sú určené na ochranu spotrebiteľov."
V decembri 2016 spoločnosť vydala aktualizáciu riadiacej jednotky motora (ECU), ktorá odstránila softvér Two Mode a je teraz k dispozícii pre vybrané modely Golf, Jetta, Passat, Passat CC, CC, Eos, Tiguan, Amarok a Caddy vybavené EA189. dieselové motory.
Treba poznamenať, že federálny súdny spor proti Volkswagen Group Australia bol zamietnutý v celom rozsahu, pričom to isté platí pre Audi AG a Audi Australia.
