Volkswagen Golf 2.0 TDI 150 CV: Európsky favorit – Road Test

Volkswagen Golf 2.0 TDI 150 CV: Európsky favorit – Road Test

Testovali sme Volkswagen Golf 2.0 TDI 150 k: najsilnejšia naftová verzia (doteraz) ôsmej generácie najpredávanejšieho auta v Európe spotrebuje veľmi málo a je radosť z nej jazdiť. Priestor na nohy a ramená pre cestujúcich vzadu je možné zlepšiť.

Príťažlivosť	Značka Golf je veľmi silná.
Technologický obsah	Lepšia digitalizácia a množstvo ADAS.
Radosť z jazdy	Jedno z najatraktívnejších kompaktných automobilov na trhu: v zákrutách je veľmi obratné.
štýl	Proporcie sú podobné ako v prípade Golfu 7, ale vložky v predných otvoroch pre prívod vzduchu v telovej farbe nemusia byť každému po chuti. Je lepšie nakupovať v tmavých farbách.

Byť sám nie je ľahké Volkswagen Golf: každý nový model kompaktné Nemecké auto – najpredávanejšie auto v Európe od roku 2008 a najobľúbenejší „C-segment“ Talianska – je pod drobnohľadom miliónov verných (ale aj náročných) kupcov. Wolfsburg to dobre vie a z tohto dôvodu sa snažia vyvinúť auto v každej generácii bez toho, aby ho zlomili.

V našom cestný test testovali sme verziu motorová nafta silnejší (v súčasnosti) akoôsma generácia z Volkswagen Golf: 2.0 TDI, 150 koní v prispôsobení štýlvyvinuté na rovnakej platforme ako Škoda Karoq... Poznajme ho spolu prednosti e defekty.

Volkswagen Golf: vysoká cena, integrácia hardvéru

La Volkswagen Golf 2.0 TDI 150 CV Style naša hlavná postava cestný test Má cena vysoký (ale na úrovni konkurencie: 36.100 евро) a jeden štandardné vybavenie integrovať:

Exteriéry

• Vonkajšie osvetlenie vonku (obvodové osvetlenie s technológiou LED)
• Disky z ľahkej zliatiny 7,5 J x 17 “Belmont” s pneumatikami 255/55 R17
• Vonkajší chróm na prednom nárazníku
• Vonkajší chróm na zadnom nárazníku
• Vonkajšia chrómová okenná línia
• DRL LED (horný a bočný profil svetlometu, stredová vložka medzi svetlomety)
• Zadné svetlá s LED technológiou
• Bočné smerové svetlá integrované vo vonkajších spätných zrkadlách
• Nárazníky lakované vo farbe karosérie
• Full LED svetlomety s LED smerovkami
• Vonkajšie spätné zrkadlá a kľučky dverí vo farbe karosérie
• Asférické vonkajšie spätné zrkadlo, na strane vodiča
• Vypuklé vonkajšie spätné zrkadlo, strana spolujazdca
• Atermické okuliare

Interiér

• Vnútorné rozptýlené svetlo s 30 odtieňmi (vnútorné mäkké LED osvetlenie)
• Zadné deflektory
• Stredová lakťová opierka vpredu s úložným priestorom, výškovo a dĺžkovo nastaviteľná
• Veko batožinového priestoru
• Kožená hlavica radiacej páky
• Čalúnenie sedadiel látkou a umením z mikrovlákna
• Poťahová látka do batožinového priestoru
• Odkladacie priečinky v batožinovom priestore
• Úložné priestory vo dverách
• 14-smerové elektrické sedadlo vodiča ErgoActive
• Sedadlo vodiča s masážnou funkciou
• Výškovo nastaviteľné sedadlá vodiča a spolujazdca
• Športové sedadlá vpredu
• Bedrová opierka predných sedadiel
• Predné a zadné podložky
• Multifunkčný kožený volant

bezpečnosť

• Airbagy vodiča a spolujazdca (dajú sa deaktivovať na strane spolujazdca)
• Závesové airbagy pre cestujúcich vpredu aj vzadu
• Predné bočné airbagy
• Nastaviteľné predné opierky hlavy
• Výškovo nastaviteľné opierky hlavy vzadu
• Automatické trojbodové pásy pre predné sedadlá s predpínačom
• 3-bodové automatické zadné pásy s predpínačom
• Adaptívny tempomat (ACC)
• Elektronický diferenciál s obmedzeným preklzom XDS
• Elektronické zariadenie proti spusteniu
• Elektronická kontrola stability (ESC) s asistentom riadenia DSR, ABS
• Núdzový hovor
• Detekcia únavy
• Predné a zadné kotúčové brzdy
• Elektronická parkovacia brzda s funkciou Auto Hold
• Predný asistent s núdzovým brzdením v meste a rozpoznávaním chodcov a cyklistov
• Výstražný trojuholník
• Park Pilot (predné a zadné parkovacie senzory)
• Predispozícia ISOFIX aj pre detské sedačky veľkosti I (upevnenie na pripevnenie 2 detských sedačiek)
• Multikolízny brzdový systém - Multikolízny brzdový systém
• Asistent jazdného pruhu
• Systém monitorovania tlaku v pneumatikách TPMS
• Asistent dopravnej zápchy
• Technológia Car2X

Funkčné vybavenie

• 4 porty USB-C (iba 2 predné a 2 zadné s funkciou nabíjania)
• Reproduktory 6
• Nastaviteľné slnečné clony s osvetlenými spätnými zrkadlami
• Elektricky ovládané predné a zadné okná
• Pripojenie k aplikácii
• Palubné nástroje
• Centrálne zamykanie na diaľkové ovládanie
• Dvojfarebný roh
• Climatronic automatické digitálne 3 zóny
• 10,25 palcový digitálny kokpitový farebný multifunkčný displej
• Filter na ochranu pred prachom, peľom a alergénmi
• Funkcia Homecoming and Leaving Home
• Osvetlenie batožinového priestoru
• Predné a zadné osvetlenie priestoru pre nohy
• Svetelný balíček (senzor dažďa a súmraku)
• Predné a zadné svetlá na čítanie
• Príprava na mobilný telefón Bluetooth
• Zásuvka 12V v batožinovom priestore
• Rádiové kompozičné médiá s 8 palcovou dotykovou obrazovkou
• Príjem digitálneho rádia DAB +
• Spájame online služby
• Pripojujeme online služby
• Elektromechanický posilňovač riadenia so servotronicom závislým od rýchlosti
• Systém Keyless Go
• Systém Start / Stop s rekuperáciou brzdnej energie
• Elektricky nastaviteľné a vyhrievané spätné zrkadlá
• Automatické stmievanie spätného zrkadla
• Technológia OCU (jednotka online pripojenia)
• Súprava mobility pneumatík (súprava na opravu pneumatík)
• Volant výškovo a hĺbkovo nastaviteľný

Komu je určené

Bežný zákazník (zvyčajne niekto, kto nakupuje golf s vylúčením ostatných konkurentov), ​​ktorý ročne prejde viac ako 20.000 XNUMX km. Pod touto hranicou je lepšie zmeniť sa na parky. motory benzín resp mierny hybrid plyn.

Riadenie: prvý zásah

Prvý úder sôsma generácia z Volkswagen Golf dezorientácia: keď ste tam kompaktné Wolfsburg si zachoval rovnaký tvar a proporcie ako v predchádzajúcej sérii. Vnútri nájdeme plne digitalizovanú palubnú dosku, takmer bez fyzických tlačidiel. Priemerný kupujúci v nemeckom segmente C si bude spočiatku snažiť zvyknúť si na malé radenie prevodových stupňov, dotykové ovládače, numerickú klávesnicu naľavo od volantu na ovládanie svetlometov, predného skla a zadného skla. kúrenie a štyri dotykové ovládače pod obrazovkou na úpravu teploty klimatizácie a hlasitosti autorádia.

Avšak za volantom nový Volkswagen Golf je veľmi podobný svojmu predkovi: veľmi obratný v zákrutách a s tuhým odpružením (nikdy však nie je otravný, nevadí), chváli sa motor 2.0 TDI s výkonom 150 koní turbodúchadlo, pripravené na 2.000 XNUMX ot / min a so slušným rozšírením, cambio automatický DSG a dvojspojka rýchle a plynulé sedemstupňové radenie a výkonný brzdový systém. Iba od riadenie očakávali sme väčšiu presnosť.

Vodičstvo: konečná známka

La Volkswagen Golf Upokojiť vodiča zaberie trochu času: aj vďaka tichému motoru, v kombinácii so starostlivo navrhnutým priestorom pre pasažierov – až na príliš veľa tvrdého plastu, no v spodnej časti palubnej dosky dokonale zmontovaným – a dobrému odhlučneniu. Malé vonkajšie rozmery – dĺžka menej ako 4,30 metra, čo je v tomto segmente čoraz zriedkavejšie – v kombinácii s veľkými presklenými plochami a parktronic štandardné predné a zadné diely umožňujú veľmi ľahké zaparkovanie nemeckého kompaktného auta.

verzia 2.0 TDI, 150 koní naša hlavná postava cestný test vás zavedie do sveta, ktorý bohužiaľ kvôli zápcham pomaly mizne: do sveta motorová nafta „Športový“ je schopný ponúknuť vynikajúci výkon a spotreba neuveriteľne nízke. Kompaktný Teutonic skutočne dosahuje maximálnu rýchlosť 223 km / h a zároveň pri bežnom štýle jazdy dokáže s litrom nafty najazdiť viac ako 20 kilometrov.

Čo to o tebe hovorí?

Slobodný alebo zadaný / ženatý bez detí (má veľa miesta na hlavu, ale v troch je stiesnený a len niekoľko centimetrov od vašich nôh), cestujete dlhú cestu za prácou alebo za zábavou a hľadáte spoľahlivého, živého auto a nízka spotreba. Pravdepodobne nie je tvoj prvý golf a nebude posledný.

Спецификация

motor	turbodiesel, 4 valce za sebou
zaujatosť	1.968 cm
Potencia	110 kW (150 k)
Emisie CO2	97 g / km (NEDC)
spotreba	22,7 / 30,3 / 27,0 km / l (NEDC)
maximálna rýchlosť	223 km / h
Pohotovostná hmotnosť	1.459 kg
Dĺžka šírka výška	4,28 / 1,79 / 1,49 metra
Kapacita kufra	380 / 1.237 litra

Audi A3 Sportback 35 TDI	Hlavným rivalom Golfu je rodina: „základná“ verzia prémiového kompaktu z Ingolstadtu stojí menej ako „bratranec“ (motor a prevodovka sú rovnaké) hlavného hrdinu nášho testu. Menej bohatá výbava, no o to viac zdobená značka na kapote.
Ford Focus 2.0 EcoBlue 150 CV Active V	Pohľad, ktorý žmurká na svet SUV, ale aj nie príliš živý výkon a nie príliš atraktívne správanie na ceste.
Mercedes A 200 d Sport	Stella Premium Compact je priestrannejšia ako Golf (ale aj väčšia). Vysoké ceny, temperamentný motor a vynikajúca automatická prevodovka.
Volvo V40 D3 Geartronic R-design	Švédsky segment C je oficiálne mimo výroby, ale nultý kilometer prejde bez problémov. Starostlivé povrchové úpravy, atraktívne ceny, ale málo miesta a málo pohodlia.