V skratke: Volkswagen Multivan DMR 2.0 TDI (103 kW) Comfortline

Nemusíte byť príliš bystrí, aby ste zistili, čo znamená označenie DMR v údajovom liste alebo cenníku. Autorovi článku však nebolo hneď jasné, čo to znamená. Keď sme sa na to pozreli, bolo to jednoduchšie - dlhší rázvor, ignorant! Súčasná generácia veľkej dodávky Volkswagen končí už budúci mesiac a po prvý raz ukážu nástupcu. Multivan však zostane akýmsi konceptom. Nebyť nového Mercedesu Triedy V (ktorý vyšiel minulý rok a náš test ste si mohli prečítať v predchádzajúcom čísle magazínu Avto), tento produkt Volkswagenu by bol napriek desaťročiu takmer úplne nezmenený stále na špici triedy. verzia. Občas sa stane, že výber auta prispôsobíme nie vkusu či želaniam, ale potrebám (v poslednej dobe je tento spôsob čoraz bežnejší).

Tento Multivan preto prišiel do redakcie na overenie, pretože skutočne chcel nájsť vhodný transport na miesto výstavy, do Ženevy. Ukázalo všetko, čo potrebujete na takú dlhú cestu: vynikajúci dojazd, primeranú rýchlosť a dobrú úsporu paliva. Stojí za zmienku, že medzi vyššími cestujúcimi sa pohodlie (odpruženie a sedadlá) Multivanu radí k jednému z najlepších. Platí to najmä pre tých, ktorí zažili dlhší rázvor. Je pravda, že pri manévrovaní v malých priestoroch môžete mať pocit, že autobus stojí za vodičom.

Ale aj na cestách s množstvom výmoľov, pri prekonávaní civilizačných prekážok („spomalovačky“) alebo na dlhých vlnách diaľničných nerovností je reakcia auta ešte pokojnejšia a nerovnosti sú prehltnuté bez toho, aby ste ich v kabíne vážne cítili. Ďalším rozdielom oproti bežnému Multivanu je samozrejme predĺžený interiér. Je taká dlhá, že sa za sedadlo vodiča a spolujazdca zmestia tri typy pevných veľkých sedadiel bežného Multivanu. Ale aby som bol vhodný na pohodlné odvezenie rovnakého počtu pasažierov, môžem sa utvrdiť len v dodatočnej podmienke, že aspoň dvaja sa uspokoja s menším priestorom na nohy. Umiestnenie sedadiel je inak flexibilné, zabezpečujú ho užitočné koľajničky v spodnej kabíne. Nie sú však dostatočne dlhé (pravdepodobne na to, aby zostalo aspoň nejaké miesto na batožinu). Pointa je, že tento Multivan DMR je priestranný a mimoriadne pohodlný pre šesť dospelých s batožinou na zadnom sedadle. Tí v ďalších dvoch radoch si môžu sedadlá nastaviť podľa seba, alebo ich dokonca prevrátiť a vytvoriť si tak priestor na rozhovor alebo stretnutie s extra stolíkom pre niečo viac.

O motore a jeho výkone nemôžeme písať pred viac ako rokom, keď sme testovali Transporter s rovnakým motorom (AM 10 - 2014). Len ten Multivan je tu pohodlnejší. Hluk z kapoty alebo pod kolesami je oveľa menší vďaka lepšej izolácii a lepšiemu čalúneniu. Za zmienku stojí aj príslušenstvo Volkswagen, ktoré uľahčuje zatváranie bočných posuvných dverí a batožinového priestoru. Dvere sa môžu zatvárať menej zápalne (s menšou silou) a mechanizmus zaisťuje ich spoľahlivé zatváranie. Samozrejme, existujú aj menej prijateľné stránky. Kúrenie a chladenie sú zosilnené, no na zadných sedadlách nie je reálna možnosť správneho nastavenia a všetci cestujúci vzadu by mali byť spokojní s rovnakými klimatickými podmienkami.

Bočné posuvné dvere boli len vpravo, ale absencia alternatívneho vstupu vľavo nebola vôbec citeľná (ľavé sa, samozrejme, dajú získať za príplatok). Čo môžeme Multivanu najviac vyčítať, je nedostatok možností pre skutočné príslušenstvo infotainmentu. Mali sme možnosť pripojiť sa k mobilným telefónom cez Bluetooth, ale chýbala nám možnosť prehrávania hudby zo smartfónu. Práve tu môžeme od budúceho nástupcu očakávať najviac.

slovo: Tomaž Porekar

Multivan DMR 2.0 TDI (103 kW) Comfortline (2015)

Technické informácie

motor:	4-valec - 4-takt - radový - turbodiesel - zdvihový objem 1.968 cm3 - maximálny výkon 103 kW (140 k) pri 3.500 ot./min. - maximálny krútiaci moment 340 Nm pri 1.750–2.500 ot./min.
Prenos energie:	motor s predným náhonom - 6-stupňová manuálna prevodovka - pneumatiky 235/55 R 17 H (Fulda Kristall 4 × 4).
Емкость:	maximálna rýchlosť 173 km/h - zrýchlenie 0-100 km/h za 14,2 s - spotreba paliva (ECE) 9,8/6,5/7,7 l/100 km, emisie CO2 203 g/km.
omša:	prázdne vozidlo 2.194 kg - celková povolená hmotnosť 3.080 kg.
Vonkajšie rozmery:	dĺžka 5.292 mm - šírka 1.904 mm - výška 1.990 mm - rázvor 3.400 mm - kufor do 5.000 l - palivová nádrž 80 l.