V skratke: Lexus IS 300h Luxury

Napriek tomu IS zostáva v tieni veľkej nemeckej trojky, ale možno ju ani nechce opustiť. Napokon mu rola v pozadí vyhovuje a zdá sa, že japonským výrobcom sa to druhé páči.

Test IS 300h nebol iný. Prvý dojem bol dosť vágny, ale potom sa OM vliezla pod kožu. Je zrejmé, že dizajn nijako nevyniká (aj keď vlani prešiel faceliftom), ale štruktúra auta a v konečnom dôsledku aj interiér je povedomá.

Rovnako je to aj s motorom. Už známa kombinácia benzínu a elektromotora poskytuje systémový výkon 223 koní. Postava je „veľká“ iba na papieri, ale v praxi sa sila kamsi stráca. To je určite do značnej miery skryté za automatickou bezstupňovou prevodovkou CVT. To druhé je stále problémom mnohých vodičov, ale dosť to závisí od okolností a od toho, akými trasami budete auto používať. Testovací IC bol nakoniec tiež dobrým príkladom toho, ako sa s ním dalo veľmi lacno a pohodlne jazdiť v davoch miest a na vidieckych cestách. Pri akcelerácii sa objaví nešportový charakter prevodovky CVT a až potom môže vodič nad ňou zapáchať. Ale samozrejme, vodiči sú rôzni a niektorí nebudú mať problémy s prevodovkou CVT ani na dlhých cestách.

Zo zmien, ktoré nastali pri poslednej oprave, je potrebné zvýrazniť LED svetlomety a pridať niektoré pomocné bezpečnostné systémy. Zvukový systém Mark Levinson s 15 reproduktormi zostáva známy a špičkový a pri cene 1.000 XNUMX EUR stále zostáva jedným z najlepších systémov, aké si môžete v aute predstaviť.

Lexus IS 300h Luxury

Základné informácie

Cena základného modelu:	53.050 €
Náklady na testovací model:	54.950 €

Náklady (až 100.000 XNUMX km alebo päť rokov)

Technické informácie

motor:	4-valec - 4-takt - radový - benzínový - zdvihový objem 2.494 cm3 - maximálny výkon 133 kW (181 k) pri 6.000 ot./min - maximálny krútiaci moment 221 pri 4.200-5.400 ot./min., elektromotor: maximálny výkon 105 kW, maximálny krútiaci moment 300 Nm, systém: maximálny výkon 164 kW (223 k), maximálny krútiaci moment np akumulátor: NiMH, 1,31 kWh; Prevodovka: pohon zadných kolies - automatická prevodovka e-CVT - pneumatiky 255/35 R 18 V (Pirelli SottoZero)
Емкость:	maximálna rýchlosť 200 km/h - 0-100 km/h zrýchlenie 8,4 s - priemerná kombinovaná spotreba paliva (ECE) 4,6 l/100 km, emisie CO2 107 g/km
omša:	prázdne vozidlo 1.605 kg - celková prípustná hmotnosť 2.130 kg
Vonkajšie rozmery:	dĺžka 4.680 mm - šírka 1.810 mm - výška 1.430 mm - rázvor 2.800 mm - palivová nádrž 66 l
Krabica:	450