V skratke: Jeep Grand Cherokee 3.0 V6 Multijet 250 Summit

Jeep je automobilová značka, ktorú si mnoho ľudí okamžite spojí s SUV. Viete, presne ako (bývalá spoločnosť) Mobitel s mobilným telefónom. Na tom však nie je nič zlé, keďže Jeep si skutočne vybudoval povesť terénneho vozidla. No, Grand Cherokee už dávno nie je len SUV, je to aj luxusné auto, ktoré rozhodne odlíši kupujúcich od ostatných.

To bolo niekedy žiaduce práve preto, že americké autá neboli v Slovinsku bežné. Pri tom musel zákazník ignorovať očividné americké gény, ktoré sa prejavujú na nepresvedčivom podvozku, efektnej prevodovke a samozrejme obrovskej spotrebe paliva. Benzínové motory a ťažké vozidlá nešetria.

So všetkým vyššie uvedeným je posledná (rýchla) oprava zrozumiteľnejšia. Keď bol Grand Cherokee známy svojim hranatým tvarom, už to tak nebolo. Už štvrtá generácia urobila veľa zmien, najmä poslednú. Možno alebo hlavne preto, že Jeep spolu s celou skupinou Chrysler prevzal taliansky Fiat.

Dizajnéri mu dali trochu inú masku s charakteristickými siedmimi ďalšími plochými prieduchmi a dostalo aj nové, oveľa tenšie svetlomety, ktoré pútajú pozornosť veľmi pekným LED prevedením. Zadné svetlá sú tiež diódové a okrem mierne upravenej formy tu nie sú žiadne zásadné novinky. Ale tento „Američan“ ich ani nepotrebuje, pretože aj v takej podobe, v akej je, dizajnovo presviedča a núti okoloidúcich po ňom otáčať hlavy sami.

Aktualizovaný Grand Cherokee vyzerá vnútri ešte presvedčivejšie. Aj alebo hlavne kvôli výbave Summit, ktorá obsahuje množstvo sladkostí: celokožený interiér, výborný a hlasný audiosystém Harman Kardon so všetkými sprievodnými konektormi (AUX, USB, SD karta) a samozrejme pripojený Bluetooth systém a veľká centrálna obrazovka. , vyhrievané a chladené predné sedadlá, cúvacia kamera vrátane zvukového upozornenia na parkovací senzor a výborný tempomat, ktorý sa skladá vlastne z dvoch - klasického a radarového, čo umožňuje vodičovi vybrať si ten najvhodnejší pre aktuálne jazdné podmienky. Sedí sa dobre, predné sedadlá elektricky ovládané v ôsmich smeroch. Aj inak sú pocity v kabíne dobré, neoľutujete ani ergonómiu.

Ak čítate, aby ste zistili, ako je tento „indián“ smädný, musím vás sklamať. Pri každodenných (mestských) úlohách alebo jazde nie je nutné, aby spotreba presahovala v priemere 10 litrov na 100 km trate a pri výjazde z mesta ju môžete znížiť o ďalší liter alebo dva. Je zrejmé, že to nie je spojené s benzínom, ale s vynikajúcim a silným trojlitrovým šesťvalcovým turbodieselovým motorom (250 „koní“) a osemstupňovou prevodovkou (značka ZF). Prevodovka ukazuje určité zaváhanie a trhne iba pri rozjazde a počas jazdy funguje dostatočne presvedčivo, že nie je potrebné radiť pomocou nožov volantu.

Ak k tomu pripočítame vzduchové pruženie (ktoré dokáže „premýšľať“ a upraviť výšku auta pre rýchlejšiu jazdu v prospech nižšej spotreby paliva), mnohé asistenčné systémy a samozrejme pohon všetkých kolies Quadra-Trac II spolu so Selec- Vďaka systém Terrain (ktorý ponúka vodičovi výber z piatich prednastavených vozidiel a jazdných programov založených na teréne a trakcii prostredníctvom otočného gombíka), môže byť tento Grand Cherokee pre mnohých tou najlepšou voľbou. Pochopiteľne, pohonné jednotky a podvozok sa nemôžu rovnať prémiovým SUV, keďže Grand Cherokee ani nerád jazdí rýchlo na kľukatých a hrboľatých cestách, ktoré nie sú dostatočne veľké na to, aby boli nezaujímavé. .

Napokon presviedča aj cenou – zďaleka nie nízkou, no vzhľadom na množstvo ponúkanej luxusnej výbavy môžu byť spomínaní konkurenti oveľa drahší. A keďže auto predsa len nie je určené na preteky, bez problémov uspokojí väčšinu vodičov a zároveň ich charizmou a upútaním pozornosti jemne dotkne duše.

Text: Sebastian Plevnyak

Jeep Grand Cherokee 3.0 V6 Multijet 250 Summit

Základné informácie

Technické informácie

motor:	6-valec - 4-takt - radový - turbodiesel - zdvihový objem 2.987 cm3 - maximálny výkon 184 kW (251 k) pri 4.000 ot./min. - maximálny krútiaci moment 570 Nm pri 1.800 ot./min.
Prenos energie:	motor poháňa všetky štyri kolesá - 8-stupňová automatická prevodovka - pneumatiky 265/60 R 18 H (Continental Conti Sport Contact).
Емкость:	maximálna rýchlosť 202 km/h - zrýchlenie 0-100 km/h za 8,2 s - spotreba paliva (ECE) 9,3/6,5/7,5 l/100 km, emisie CO2 198 g/km.
omša:	prázdne vozidlo 2.533 kg - celková povolená hmotnosť 2.949 kg.
Vonkajšie rozmery:	dĺžka 4.875 mm – šírka 1.943 mm – výška 1.802 mm – rázvor 2.915 mm – kufor 700–1.555 93 l – palivová nádrž XNUMX l.