Druhy, zariadenie a princíp činnosti predhrievačov motora

V chladných zimných podmienkach sa štartovanie motora stáva skutočnou výzvou pre vodiča aj samotnú pohonnú jednotku. V tomto prípade prichádza na záchranu špeciálne zariadenie - predhrievač motora.

Účel predhrievačov

Predpokladá sa, že každý „studený“ štart motora znižuje jeho zdroj o 300-500 kilometrov. Pohonná jednotka je vystavená veľkému namáhaniu. Viskózny olej nevstupuje do trecích párov a má ďaleko od optimálneho výkonu. Okrem toho sa na zahriatie motora na prijateľnú teplotu spotrebuje veľa paliva.

Všeobecne je ťažké nájsť vodiča, ktorý by rád sedel v studenom aute a čakal, kým motor nedosiahne správnu teplotu. V ideálnom prípade by každý chcel nasadnúť do auta s už zohriatym motorom a teplým interiérom a okamžite ísť. Takúto príležitosť poskytuje inštalácia predhrievača motora.

Na modernom trhu s ohrievačmi automobilov sú prezentované rôzne modely - od zahraničného po domáci, od lacného po drahý.

Typy predhrievačov

Celú paletu takýchto systémov možno rozdeliť do dvoch kategórií:

• autonómny;
• závislý (elektrický).

Autonómne ohrievače

Kategória autonómnych ohrievačov zahŕňa:

• kvapalina;
• vzduch;
• tepelné akumulátory.

ovzdušia ohrievač slúži ako prídavný ohrievač na vykurovanie priestoru pre cestujúcich. Nezohrieva motor ani nezahrieva, ale iba mierne. V takýchto zariadeniach je spaľovacia komora, do ktorej je zmes paliva a vzduchu dodávaná pomocou palivového čerpadla a prívodu vzduchu zvonku. Do interiéru vozidla sa dodáva už zohriaty vzduch. Zariadenie je napájané z batérie 12V / 24V, v závislosti od veľkosti vozidla a požadovaného výkonu. Inštaluje sa hlavne do interiéru vozidla.

Kvapalina ohrievače pomáhajú zahriať nielen interiér, ale predovšetkým motor. Sú namontované v motorovom priestore vozidla. Ohrievač komunikuje s chladiacim systémom motora. Na vykurovanie sa používa nemrznúca zmes, ktorá prechádza ohrievačom. Vytvorené teplo cez výmenník tepla ohrieva nemrznúcu zmes. Kvapalinové čerpadlo pomáha cirkulovať tekutiny v systéme. Teplý vzduch sa dodáva do priestoru pre cestujúcich pomocou ventilátora, ktorého elektromotor je napájaný z elektrickej siete vozidla. Vykurovacie telesá používajú vlastnú spaľovaciu komoru a riadiacu jednotku, ktorá riadi dodávku paliva, proces spaľovania a teplotu.

Spotreba paliva ohrievača vody bude závisieť od prevádzkového režimu. Keď sa kvapalina zahreje na 70 ° C - 80 ° C, aktivuje sa úsporný režim. Po poklese teploty sa predhrievač znovu automaticky zapne. Väčšina kvapalných zariadení funguje podľa tohto princípu.

Akumulátory tepla nie sú také bežné, ale sú tiež samostatnými ohrievacími zariadeniami. Sú usporiadané podľa princípu termosky. Predstavujú prídavnú nádrž, v ktorej je umiestnená ohriata chladiaca kvapalina. Okolo kanálov s kvapalinou je vrstva podtlaku, ktorá jej neumožňuje rýchle ochladenie. Počas pohybu tekutina cirkuluje úplne. Zostáva v prístroji, kým je zaparkované. Nemrznúca zmes zostáva teplá až 48 hodín. Čerpadlo dodáva kvapalinu do motora a rýchlo sa zahreje.

Hlavnou požiadavkou na tieto zariadenia je pravidelnosť cestovania. Pri silných mrazoch sa kvapalina ochladí rýchlejšie. Auto je vhodné používať každý deň. Zariadenie tiež zaberá pomerne veľa miesta.

Elektrické ohrievače

Princíp činnosti elektrických analógov je možné porovnať s bežnými kotlami. Zariadenie s vykurovacím telesom je spojené s blokom motora. Zariadenie je napájané z domáceho zdroja 220V. Špirála sa zahrieva a nemrznúcu zmes postupne zahrieva. Cirkulácia chladiacej kvapaliny je spôsobená konvekciou.

Zahrievanie pomocou elektrických prístrojov trvá dlhšie a nie je také efektívne. Takéto zariadenia však profitujú z cenovej dostupnosti a ľahkej inštalácie. Závislosť od zásuvky sa stáva ich hlavnou nevýhodou. Elektrický ohrievač dokáže ohriať kvapalinu na teplotu varu, preto je k zariadeniu dodávaný časovač. S jeho pomocou môžete nastaviť požadovaný čas na zahriatie.

Hlavní výrobcovia a modely autonómnych ohrievačov

Na trhu s ohrievačmi kvapaliny a vzduchu si popredné miesta dlhodobo osvojujú dve nemecké spoločnosti: Webasto a Eberspacher. Teplostar je jedným z domácich výrobcov.

Ohrievače Webasto

Sú spoľahlivé a ekonomické. Ich výrobky sú v porovnaní s konkurenciou o niečo horšie. V rade ohrievačov od spoločnosti Webasto existuje veľa modelov, ktoré sa líšia výkonom. Na osobné, nákladné automobily, autobusy, špeciálne vybavenie a jachty.

Model Thermo Top Evo Comfort + od firmy Webasto je vhodný pre automobily so zdvihovým objemom motora do 4 litrov. Toto je najobľúbenejšia možnosť. Existujú odrody pre benzínové a naftové motory. Výkon 5 kW. Napájanie - 12V. Spotreba paliva na 20 minút zahrievania je 0,17 litra. K dispozícii je možnosť zahriatia kabíny.

Ohrievače Eberspächer

Táto spoločnosť tiež vyrába vysoko kvalitné a ekonomické ohrievače pre všetky druhy prepravy. Kvapalné ohrievače sú značky Hydronic.

Model Eberspacher HYDRONIC 3 B4E skvelé pre osobné automobily s objemom do 2 litrov. Výkon - 4 kW, napájanie - 12V. Spotreba paliva - 0,57 l / h. Spotreba závisí od prevádzkového režimu.

Existujú výkonnejšie modely pre malé automobily ako napr HYDRONIC B5W S... Výkon - 5 kW.

Ohrievače Teplostar

Teplostar je domáci výrobca analógov vykurovacích zariadení Webasto a Eberspacher. Ich výrobky sa výrazne líšia cenou od svojich konkurentov k lepšiemu, ale kvalitou sú o niečo horšie. Kvapalné ohrievače sa vyrábajú pod značkou BINAR.

Populárny model je BINAR-5S-KOMFORT pre malé vozidlá s objemom do 4 litrov. K dispozícii sú benzínové a naftové motory. Výkon - 5 kW. Napájanie - 12V. Spotreba benzínu - 0,7 l / h.

Model Teplostar Ohrievač vznetového motora 14ТС-10-12-С Je výkonný ohrievač s 24V napájaním a výkonom 12 kW - 20 kW. Funguje na naftu aj na plyn. Vhodné pre autobusy, nákladné vozidlá a špeciálne vozidlá.

Významní výrobcovia elektrických ohrievačov

Medzi výrobcami závislých elektrických ohrievačov sú DEFA, Severs a Nomacon.

Ohrievače DEFA

Jedná sa o kompaktné modely napájané z 220V.

Model DEFA 411027 má malé rozmery a je ľahko ovládateľný. Počas prevádzky sa olej zahrieva. Na zahriatie na teplotu nižšiu ako -10 ° C je potrebných priemerne pol hodiny prevádzky ohrievača.

Môžete tiež zvýrazniť kabínu a ohrievač motora. Predvolené zahrievanie WarmUp 1350 Futura... Napájanie zo siete a batérie.

Ohrievače spoločnosti Severs

Spoločnosť vyrába predhrievače. Populárna značka je Severs-M... Je kompaktný a ľahko sa inštaluje. Výkon - 1,5 kW. Napájanie z domácnosti. Ohrieva sa na 95 ° C, potom pracuje termostat a vypne zariadenie. Keď teplota klesne na 60 ° C, zariadenie sa automaticky zapne.

Model Ťažia 103.3741 má podobné vlastnosti ako Severs-M. Líši sa v prevádzkovom režime. Zahriatie motora trvá priemerne 1-1,5 hodiny. Prístroj je chránený proti vlhkosti a skratom.

Ohrievače Nomacon

Model Nomakon PP-201 - malé kompaktné zariadenie. Inštalované na palivovom filtri. Môže fungovať z bežnej batérie a zo siete v domácnosti.

Ktorý predhrievač je lepší

Všetky vyššie uvedené zariadenia majú svoje vlastné výhody a nevýhody. Kvapalné autonómne ohrievače ako Webasto alebo Eberspacher sú veľmi dobré, ale sú dosť drahé. Priemerné náklady začínajú od 35 000 rubľov a viac. Samozrejme, ak je vodič schopný takéto zariadenia nainštalovať, získa maximálny komfort. Zariadenia sa ovládajú z priestoru pre cestujúcich pomocou smartphonu a diaľkového ovládača. Prispôsobiteľné podľa želania.

Elektrické ohrievače ponúkajú výraznú úsporu nákladov. Ich cena začína od 5 000 rubľov. Niektoré modely sa v praxi ukazujú celkom dobre, ale závisia od zásuvky. Musíte mať prístup k elektrine. To je ich mínus.

Tepelné akumulátory nepoužívajú vôbec žiadne prostriedky, ale závisia od pravidelnosti cestovania. Ak jazdíte každý deň, potom vám tieto zariadenia budú vyhovovať. Ceny za ne sú celkom prijateľné.