Druhy, zariadenie a princíp činnosti zosilňovača pri štarte motora
Obsah
Mnoho vodičov vo svojej praxi čelilo vybitiu batérie, najmä v zimnom období. Zahnutá batéria nechce nijako otočiť štartér. V takýchto prípadoch musíte hľadať darcu pre „osvetlenie“ alebo nabiť batériu. Tento problém môže pomôcť vyriešiť aj štartér-nabíjačka alebo posilňovač. Bude sa o tom diskutovať ďalej v článku.
Čo je to štartér-nabíjačka
Štartovacia nabíjačka (ROM) pomáha vybitej batérii naštartovať motor alebo ho úplne vymeniť. Ďalším názvom zariadenia je „Booster“ (z anglického booster), čo znamená akékoľvek pomocné alebo zosilňovacie zariadenie.
Musím povedať, že samotná myšlienka nabíjačiek je úplne nová. Staré pamäte ROM, ak je to žiaduce, je možné zostaviť vlastnými rukami. Išlo však o objemné a ťažké vozidlá. Bolo nesmierne nepohodlné alebo jednoducho nemožné ho nosiť stále so sebou.
To všetko sa zmenilo s príchodom lítium-iónových batérií. Batérie vyrobené pomocou tejto technológie sa používajú v moderných smartfónoch a iných digitálnych technológiách. Môžeme povedať, že s ich vzhľadom došlo k revolúcii v oblasti batérií. Ďalšou etapou vývoja tejto technológie bol vývoj zdokonalených lítium-polymérových (Li-pol, Li-polimer, LIP) a lítium-železo-fosfátových batérií (LiFePO4, LFP).
Napájacie zdroje často používajú lítium-polymérové batérie. Hovorí sa im „sila“, pretože sú schopné dodávať veľký prúd, niekoľkonásobne vyšší ako hodnota ich vlastnej kapacity.
Batérie na báze fosforečnanu lítneho sa používajú aj na zosilňovače. Hlavným rozdielom medzi týmito batériami je stabilné a konštantné napätie na výstupe 3-3,3V. Pripojením viacerých prvkov môžete získať požadované napätie pre automobilovú sieť 12V. Ako katóda sa používa LiFePO4.
Batérie typu lítium-polymérové aj lítium-železo-fosfátové sú kompaktné. Hrúbka plechu môže byť asi milimeter. Vďaka použitiu polymérov a iných látok v batérii nie je žiadna tekutina, môže mať takmer akýkoľvek geometrický tvar. Existujú však aj nevýhody, ktoré zvážime neskôr.
Typy zariadení na štartovanie motora
Za najmodernejšie sa považujú ROM typu batéria s lítium-železo-fosfátovými batériami, existujú však aj iné typy. Všeobecne možno tieto zariadenia rozdeliť do štyroch typov:
- transformátor;
- kondenzátor;
- impulz;
- dobíjacie.
Všetky z nich, tak či onak, poskytujú prúdy určitej sily a napätia pre rôzne elektrotechniky. Zvážme každý typ podrobnejšie.
Transformátor
Transformátorové pamäte ROM prevádzajú sieťové napätie na 12V / 24V, usmerňujú ho a napájajú do prístroja / na svorky.
Môžu nabíjať batérie, naštartovať motor a môžu sa tiež používať ako zváracie stroje. Sú odolné, všestranné a spoľahlivé, ale vyžadujú stabilné sieťové napätie. Môžu začať takmer akúkoľvek prepravu, až po KAMAZ alebo bager, ale nie sú mobilné. Preto sú hlavnými nevýhodami transformátorových ROM veľké rozmery a závislosť od elektrickej siete. Úspešne sa používajú na čerpacích staniciach alebo jednoducho v súkromných garážach.
Kondenzátor
Štartéry kondenzátora môžu naštartovať iba motor, nenabíjajú batériu. Pracujú na princípe impulzného pôsobenia vysokokapacitných kondenzátorov. Sú prenosné, malých rozmerov, rýchlo sa nabíjajú, ale majú značné nevýhody. To je v prvom rade nebezpečenstvo pri používaní, zlá udržiavateľnosť, zlá účinnosť. Zariadenie je tiež drahé, ale neposkytuje očakávaný výsledok.
pulz
Tieto zariadenia majú zabudovaný vysokofrekvenčný invertor. Najskôr zariadenie zvýši frekvenciu prúdu, potom sa zníži a narovná, čím poskytne výstupu potrebné napätie na naštartovanie motora alebo na nabíjanie.
Flash ROM sa považujú za pokročilejšiu verziu bežných nabíjačiek. Líšia sa kompaktnými rozmermi a nízkymi nákladmi, opäť tu však nie je dostatočná autonómia. Je potrebný prístup k elektrickej sieti. Impulzné ROM sú tiež citlivé na teplotné extrémy (chlad, teplo), ako aj na poklesy napätia v sieti.
Cordless
V tomto článku hovoríme o batériových ROM. Jedná sa o vyspelejšie, moderné a kompaktné prenosné zariadenia. Technológia zosilňovača postupuje rýchlo.
Posilňovacie zariadenie
Samotný štartér a nabíjačka je malá krabička. Profesionálne modely veľkosti malého kufra. Na prvý pohľad mnohí pochybujú o jeho účinnosti, je to však márne. Vo vnútri sa najčastejšie nachádza lítium železo fosfátová batéria. Zariadenie tiež obsahuje:
- elektronická riadiaca jednotka;
- ochranný modul proti skratu, preťaženiu a prepólovaniu;
- indikátor režimu / nabitia (na puzdre);
- USB vstupy na nabíjanie iných prenosných zariadení;
- baterka.
Krokodília sú pripojení ku konektoru na tele, aby sa mohli pripojiť k svorkám. Modul prevodníka prevádza 12V na 5V pre USB nabíjanie. Kapacita prenosnej batérie je pomerne malá - od 3 A * h do 20 A * h.
Princíp činnosti
Pripomeňme si, že posilňovač je schopný krátkodobo dodať veľké prúdy 500A - 1A. Interval jeho aplikácie je zvyčajne 000 - 5 sekúnd, trvanie posúvania nie je dlhšie ako 10 sekúnd a nie viac ako 10 pokusov. Existuje veľa rôznych značiek posilňovacích balíčkov, ale takmer všetky fungujú na rovnakom princípe. Uvažujme o fungovaní ROM „Parkcity GP5“. Jedná sa o kompaktné zariadenie so schopnosťou nabíjať gadgety a ďalšie zariadenia.
ROM pracuje v dvoch režimoch:
- «Naštartovať motor»;
- «Prepísať».
Režim „Štartovanie motora“ je navrhnutý tak, aby pomáhal vybitej batérii, ktorá však nie je úplne „vybitá“. Limit napätia na svorkách je v tomto režime asi 270A. Ak stúpa prúd alebo dôjde ku skratu, ochrana sa okamžite aktivuje. Relé vo vnútri prístroja jednoducho odpojí kladný pól, čím sa prístroj uloží. Indikátor na telese posilňovača zobrazuje stav nabitia. V tomto režime ho možno bezpečne použiť viackrát. Zariadenie by sa malo s takouto úlohou ľahko vyrovnať.
Režim prepísania sa používa na vybitú batériu. Po aktivácii začne namiesto batérie pracovať zosilňovač. V tomto režime prúd dosahuje 400A - 500A. Na svorkách nie je žiadna ochrana. Skrat by nemal byť povolený, takže musíte krokodílie pevne spojiť so svorkami. Interval medzi aplikáciami je minimálne 10 sekúnd. Odporúčaný počet pokusov je 5. Ak sa štartér otočí a motor nenaštartuje, dôvod môže byť iný.
Rovnako sa neodporúča vôbec používať zosilňovač namiesto batérie, to znamená jeho vybratie. Môže to poškodiť elektroniku automobilu. Na pripojenie stačí krokodíly zafixovať v poradí plus / mínus.
K dispozícii môže byť aj režim Diesel, ktorý zaisťuje predhrievanie žhaviacich sviečok.
Výhody a nevýhody zosilňovačov
Hlavnou vlastnosťou zosilňovača je batéria, alebo lepšie povedané niekoľko batérií. Majú nasledujúce výhody:
- od 2000 do 7000 cyklov nabíjania / vybíjania;
- dlhá životnosť (až 15 rokov);
- pri izbovej teplote stratí iba 4 - 5% svojho nabitia mesačne;
- vždy stabilné napätie (3,65V v jednom článku);
- schopnosť dávať vysoké prúdy;
- pracovná teplota od -30 ° C do + 55 ° C;
- mobilita a kompaktnosť;
- iné prenosné zariadenia je možné nabíjať.
Medzi nevýhody patria:
- pri silnom mraze stráca kapacitu, najmä lítium-iónové batérie, ako aj batérie smartfónov v mrazu. Fosforečnan lítium železitý sú odolnejšie voči chladu;
- pre autá s objemom motora väčším ako 3-4 litre môže byť potrebné výkonnejšie zariadenie;
- pomerne vysoká cena.
Všeobecne sú zariadenia, ako napríklad moderné ROM, užitočné a potrebné zariadenia. Smartfón môžete kedykoľvek nabiť alebo ho dokonca použiť ako plnohodnotný zdroj napájania. V kritickej situácii pomôže naštartovať motor. Hlavnou vecou je prísne dodržiavať polaritu a pravidlá používania štartovacej nabíjačky.
