Typy a pravidlá používania hrúbkomerov

Pri kúpe ojazdeného automobilu môže byť pre kupujúceho ťažké správne posúdiť jeho stav. Za krásnym obalom sa môžu skrývať vážne chyby a poškodenia vyplývajúce z nehody, o ktorej môže predajca mlčať. Špeciálne zariadenie - hrúbkomer - pomôže odhaliť podvod, posúdiť skutočný stav karosérie a zistiť hrúbku jeho laku.

Čo je to hrúbkomer

Hrúbka laku (farby) sa meria v mikrónoch (1 000 mikrónov = 1 mm.). Pre lepšie pochopenie týchto veličín si predstavte ľudský vlas. Jeho priemerná hrúbka je 40 mikrónov a hrúbka hárku A4 je 80 mikrónov.

Merač hrúbky meria vzdialenosť od kovu k meradlu pomocou elektromagnetických alebo ultrazvukových vĺn. Prístroj detekuje vlnovú dĺžku a zobrazí výsledok na displeji.

Je teda možné určiť prefarbené a tmelové diely po oprave, pričom poznáte hrúbku laku konkrétneho modelu. Priemerná hodnota pre moderné automobily sa pohybuje v rozmedzí 90 - 160 mikrónov. Chyba je povolená na rôznych miestach tela o 30 - 40 mikrónov, mala by sa brať do úvahy aj chyba samotného zariadenia.

Typy zariadení

Existuje veľké množstvo typov hrúbkomerov. Existujú samostatné modely na meranie hrúbky betónu, papiera, valcovaných rúrok alebo plechov. Na meranie laku sa používajú štyri hlavné typy:

• magnetické;
• elektromagnetické;
• ultrazvukové;
• vírivý prúd.

magnetický

Takéto zariadenia majú najjednoduchší dizajn. V malom kufríku je magnet. V závislosti od hrúbky povlaku sa atraktívna sila magnetu zmení. Získané výsledky sa prenesú do šípky, ktorá ukazuje hodnotu v mikrónoch.

Magnetické hrúbkomery sú lacné, ale majú nižšiu presnosť merania. Zobrazuje iba približné hodnoty a pracuje iba s kovovými povrchmi. Náklady na zariadenie môžu začať od 400 rubľov.

Elektromagnetické

Elektromagnetický hrúbkomer funguje podobným spôsobom ako magnetický hrúbkomer, ale na merania používa elektromagnetickú indukciu. Presnosť takýchto metrov je vyššia a náklady sú celkom prijateľné, asi 3 tisíc rubľov. Preto sú tieto zariadenia medzi motoristami bežnejšie. Ich hlavnou nevýhodou je, že môžu pracovať iba s kovovými povrchmi. Nemerajú povlak na hliníkových alebo medených častiach.

Ultrazvukové

Princíp činnosti týchto hrúbkomerov je založený na meraní rýchlosti prechodu ultrazvukových vĺn z povrchu na snímač. Ako viete, ultrazvuk prechádza rôznymi materiálmi rôznymi spôsobmi, ale to je základ pre získanie údajov. Sú všestranné, pretože dokážu zmerať hrúbku farby na najrôznejších povrchoch vrátane plastu, keramiky, kompozitu a kovu. Preto sa takéto zariadenia používajú na profesionálnych čerpacích staniciach. Nevýhodou ultrazvukových hrúbkomerov sú ich vysoké náklady. V priemere od 10 tisíc rubľov a viac.

Vírivý prúd

Tento typ hrúbkomeru má najvyššiu presnosť merania. Merania LKP sa môžu vykonávať na akomkoľvek kovovom povrchu, ako aj na farebných kovoch (hliník, meď). Presnosť bude závisieť od vodivosti materiálu. Používa sa EM cievka, ktorá vytvára vírivé magnetické polia na povrchu kovu. Vo fyzike sa to nazýva Foucaultove prúdy. Je známe, že meď a hliník vedú prúd lepšie, čo znamená, že tieto povrchy budú mať najpresnejšie hodnoty. Na hardvéri sa vyskytne chyba, niekedy významná. Prístroj je ideálny na meranie na hliníkovom tele. Priemerná cena je 5 tisíc rubľov a viac.

Kalibrácia prístroja

Prístroj musí byť pred použitím kalibrovaný. Je to veľmi ľahké. Spolu so zariadením obsahuje súprava referenčné dosky vyrobené z kovu a plastu. Prístroj má zvyčajne tlačidlo „cal“ (kalibrácia). Po stlačení tlačidla je potrebné pripevniť snímač hrúbkomeru k kovovej doske a vynulovať ho. Potom položíme plastový na kovový plech a znova ho premeriame. Už je na ňom napísaná hrúbka plastovej dosky. Napríklad 120 mikrónov. Zostáva len skontrolovať výsledky.

Malé odchýlky niekoľkých mikrónov sú povolené, sú však v normálnom rozmedzí. Ak prístroj ukazuje správnu hodnotu, môžete začať merať.

Ako sa používa hrúbkomer

Pred meraním zistite továrenskú hrúbku laku automobilu. Na internete existuje veľa tabuliek s údajmi. Merania by sa mali začať od predného krídla, ktoré sa postupne pohybuje po obvode tela. Dôkladnejšie skontrolujte oblasti náchylné na nárazy: blatníky, dvere, prahy. Aplikujte snímač na čistý a rovný povrch tela.

Čítanie nad 300 um naznačuje prítomnosť plniva a prefarbenia. 1 000 - 2 000 mikrónov naznačuje vážne chyby v tejto oblasti. Povrch bol vyrovnaný, tmelený a natretý. Auto mohlo byť účastníkom vážnej nehody. Po určitom čase sa na tomto mieste môžu vyskytnúť praskliny a triesky a začne korózia. Identifikáciou týchto oblastí možno posúdiť minulé škody.

To neznamená, že auto s opravou laku nie je potrebné kupovať. Napríklad hodnota nad 200 µm často naznačuje odstránenie škrabancov a malých čipov. To nie je rozhodujúce, ale môže to výrazne znížiť cenu. Je tu príležitosť vyjednávať.

Ak sú ukazovatele výrazne nižšie ako tie výrobné, potom to znamená, že ho majster pri odstraňovaní škrabancov prehnal s abrazívnym leštením. Odstránil som príliš hrubú vrstvu laku.

Musíte tiež pochopiť, aký typ zariadenia máte v rukách. Elektromagnetický hrúbkomer nefunguje na plastoch. Meranie laku nárazníka nebude fungovať. Budete potrebovať ultrazvukové zariadenie. Musíte tiež vedieť, či sú v tele hliníkové časti.

Ak spotrebič nepoužívate často, nemusíte si ho kupovať. Hrúbkomer je možné si prenajať za poplatok.

Ukazovateľ hrúbky umožňuje posúdiť stav laku karosérie vozidla. Rôzne typy prístrojov majú rôznu presnosť a schopnosti. Pre svoje vlastné potreby je celkom vhodný elektromagnetický. Ak potrebujete dôkladnejšie vyšetrenie tela, mali by ste sa obrátiť na odborníkov.