Jarná oprava vášho motocykla

Po zime sa dobré počasie vracia. Pre vás, cyklistov, to znamená, že je načase dostať váš dvojkolesový tátoš zo zimy a znova ho použiť. Na to však musíte urobiť sériu rozhovorov a pripraviť sa, aby ste to neponáhľali.

Na rozdiel od toho, čo by si niekto mohol myslieť, reštartovanie motocykla po zimovaní vyžaduje veľa úsilia a ešte viac, ak sa zimovanie nerobilo podľa pravidiel umenia. Táto príručka bola navyše zostavená tak, aby vám pomohla uspieť. Zhrňuje pointu jarná oprava motocykla.

Prvý krok: kontrola a nabíjanie batérie

Keď bicykel prezimoval, bolo potrebné vybrať batériu, aby nedošlo k jeho poškodeniu. To znamená, že počas zimy musel byť kvôli svojej nehybnosti a poklesu teploty čiastočne alebo úplne vybitý. Preto ho musíte pred vložením späť na miesto nabiť vhodnou nabíjačkou. Nezabudnite tiež skontrolovať, či funguje správne.

Ak tomu tak nie je, musí byť opravený alebo v prípade potreby vymenený, inak sa motocykel môže počas používania zastaviť alebo dokonca vôbec nezačínajte... Tiež je potrebné byť veľmi opatrný pri pripájaní batérie, najmä rešpektovať polaritu káblov, pretože to môže mať zlé dôsledky na poistky, blok a generátor.

Druhý krok: základné zabezpečenie

Dobrý jazdec by mal poznať všetky základné postupy údržby nevyhnutné na udržanie odolnosti a funkčnosti motocykla.

Kontrola hladiny motorového oleja

Olej musí byť dostatočne vysoký, aby zabezpečiť dobré chladenie motora... To sa vykonáva buď vizuálnou kontrolou, alebo pomocou barometra, v závislosti od typu príslušného motocykla. Ak nie je dostatok oleja, doplňte vhodný olej. Ak sa v oleji objavia belavé škvrny, je to spôsobené tým, že sa zmenil na emulziu a jeho mazivosť sa zhoršila, preto je potrebné vypustiť motor a vymeniť olejový filter.

Mazanie káblov, závesov pák a pedálov, reťazí

Všetky tieto prvky musia byť dobre namazané, aby sa zabránilo ich zaseknutiu, a umožniť to dobrý elektrický prenos medzi rôznymi komponentmi motora. Na druhej strane, ak sú poškodené, musia byť vymenené.

Kontrola hladiny prevodového oleja, chladiacej kvapaliny a brzdovej kvapaliny

Musíte ovládať ich úroveň, aby mohli plniť svoju úlohu. Je tiež potrebné skontrolovať tesnosť a podľa toho konať. Pokiaľ ide o chladivo, v zime muselo zamrznúť a spôsobiť škody, na to sa treba pripraviť. Pokiaľ ide o brzdovú kvapalinu, pokles hladiny kvapaliny znamená opotrebovanie brzdových doštičiek. Ak teda žiadne nezostanú, treba vymeniť aj podložky.

Kontrola pneumatík

Pneumatiky sú jedným z najdôležitejších prvkov bezpečnosti vodiča a je potrebné ich starostlivo skontrolovať. Ich tlak by mal byť primeraný použitiu zariadenia (nesie ho jedna alebo dve osoby). Je tiež potrebné skontrolovať ich stav, nemali by byť žiadne praskliny na chráničoch, ráfikoch atď.

Kontrola svetiel

Na motocykli sa nesmie jazdiť bez smerových svetiel, svetiel a svetlometov. V prípade pochybností alebo vážneho problému neváhajte poraďte sa s odborníkom... Je lepšie požiadať o pomoc, ako robiť čokoľvek a riskovať poškodenie auta viac, ako je.

Krok tri: beh na motorke

Obvykle, ak sa auto chvíľu nepoužíva, je potrebné malé vlámanie. Pretože zariadenie bolo dlho nehybné, mohlo by dôjsť k poškodeniu jeho motora a jeho komponentov oxidačné problémy... Navyše ho musíte najazdiť zhruba dvadsať kilometrov, aby si opäť zvykol jazdiť.

Štvrtý a posledný krok: poistenie

Po dokončení všetkých vyššie uvedených krokov sa musíte uistiť, že poistenie motocykla je aktuálne aby neboli problémy so zákonom. Pripomeňme, že za jazdu bez poistenia hrozí nielen pokuta vo výške priestupku, ale aj väzenie na 1 rok so 6 mesiacmi bezpečia. Preto je najlepšie byť ostražitý.