Jarná prehliadka auta - čo robiť sám, čo robiť mechanik
Umývanie a starostlivosť o karosériu, interiérový vysávač, výmena stieračov či oleja. To sú len niektoré zo zimných kontrol, ktorými musí prejsť každé auto. Za pridanie stojí aj ovládanie elektrického systému, bŕzd, geometrie kolies a zavesenia kolies.
Apríl je asi najlepší čas na jarnú kontrolu a čistenie v aute. Najmä preto, že po prázdninách budú čoskoro nasledovať predĺžené víkendy a pre mnohých z nás to znamená dlhšie cesty. Poradíme, čo si v aute skontrolovať sami a čo radšej zájsť do garáže.
ČO MÔŽE VODIČ ROBIŤ?
Umývanie karosérie a podvozku
Pravda, každým rokom sa na naše cesty dostáva menej soli, no stále je jej toľko, že môže škodiť karosérii auta. Preto sa musí odstrániť spolu s pieskom. Hoci je väčšina áut už obojstranne pozinkovaná, stačí malý škrabanec alebo priehlbina na to, aby karoséria auta začala korodovať.
Preto je najdôležitejšie na jar dôkladne vyčistiť lakované povrchy a podvozok. Najdôležitejšie je, že si za to môžeme sami. Dostatočne prúdiaca, najlepšie teplá alebo horúca voda, navyše s možnosťou použitia pod tlakom. Potom sa takzvane dostaneme do každého zákutia pomocou rozprašovača a zbavíme ho zvyšku soli, špiny a piesku. Takzvaná bezkontaktná autoumyváreň. Ľahko tam umyjete karosériu, s problémami, ale aj podvozok.
Mnoho áut má antikorózny náter. Ak pri praní spozorujeme ich úbytok, je potrebné ich doplniť. Lak aj náter.
motor radšej neumývať
Pri umývaní motorov si však treba dávať pozor. V starších modeloch ich môžeme umyť teplou vodou, pridať napríklad Ludwik. Ale v novších je lepšie sa tomu vyhnúť. Elektronické obvody sa môžu poškodiť a ich výmena je drahá.
Nezaškodí však opláchnuť celý motorový priestor špongiou alebo handrou. Je potrebné venovať veľkú pozornosť odstráneniu plaku a nečistôt v elektrickom systéme a zapaľovacom systéme. Tu sú dôležité svorky a zástrčky. Opláchnite ich denaturovaným liehom a potom natrite špeciálnymi prípravkami, ako je WD 40.
Odstránenie vlhkosti
Väčšina vlhkosti sa v zime nahromadila v autokobercoch. Preto hneď ako sa zohreje, treba ho vybrať, umyť alebo umyť a vysušiť. Je to o to dôležitejšie, že keď sa vo vnútri oteplí, všetko začne doslova hniť. To znamená nielen nepríjemný zápach, ale aj rýchlejšie odparovanie okien.
obchod
Vysajte interiér
Po odstránení a vysušení podlahových rohoží je potrebné interiér povysávať. Najlepšie to urobíte pomocou veľkých vysávačov na čerpacích staniciach. Domáce vysávače sú príliš slabé. Povysávame nielen interiér kabíny, ale aj kufor. Mimochodom, chceme pripomenúť, že každý kilogram navyše, ktorý nosíme v kufri, znamená zvýšenú spotrebu paliva.
Nutné premazanie dverí a zámkov
Po zime často vŕzgajú dvere a ťažko sa otvárajú zámky. Preto sa ich oplatí premazať napríklad WD 40 alebo technickou vazelínou. Musíme to urobiť, ak sme rozmrazovač používali v zime.
Kontrola a výmena stieračov
V zime stierače bojujú s nízkymi teplotami, snehom a občas poľadovicou. Preto sa rýchlejšie kazia. Stojí za to venovať pozornosť tomu, či zanechávajú škvrny na skle. Ak áno, je potrebné ich vymeniť. Samotná výmena nezaberie viac ako pár minút a možno ju vykonať počas tankovania.
NA ČO JE LEPŠIE ÍSŤ NA WORKSHOP?
Batériu je potrebné zregenerovať
V zime batéria poriadne zasiahla. Pred vložením späť do auta ho musíte vybrať, dôkladne vyčistiť, najmä klipy, a nabiť. Najlepšie zo všetkého je, že to urobia v dielni. Tam by mali špecialisti skontrolovať tlmič, svetlomety, lanko ručnej brzdy (asi je predĺžené) a každé lanko v motorovom priestore.
Výmena oleja
Hladinu motorového oleja by ste mali pravidelne kontrolovať, no najlepšie je vymeniť ho na jar. Ako často treba olej meniť, nájdete v návode na obsluhu vozidla. Veľkú chybu však neurobíme, keď budeme meniť olej v benzínových autách každých 15 tis. km a dieselové motory - každých 10 XNUMX km.
Samotná výmena stojí 15-20 PLN, filter 30-40 PLN, olej asi 100 PLN. Na trhu sú minerálne, syntetické a polosyntetické oleje. Posledné dva sú oveľa drahšie ako minerálne. Priplatiť sa však oplatí, ak má naše auto nízky počet najazdených kilometrov, ide o auto vyššej triedy alebo olej odporúča výrobca. Majitelia najstarších, tínedžerských áut by si mali zvoliť minerálny olej.
Geometria kolies a odpruženie
Bezpečnosť jazdy je prvoradá. Preto je na jar potrebné skontrolovať zarovnanie a zavesenie. Maciej Wawrzyniak zo servisu KIM, predajcu Volkswagen v Swiebodzine, vysvetľuje, čo je súčasťou riadenia odpruženia a geometrie kolies: stav tlmičov a nárazníkov tlmičov. V prípade riadiaceho systému sa riadia: riadiace tyče, konce spojovacích tyčí a vlnité topánky spojovacích tyčí.
Výdavky? – V závislosti od roku vydania to predstavuje 40 – 60 zł, hovorí Maciej Wawrzyniak.
Servisár tiež dodáva, že po kontrole odpruženia a riadenia sa oplatí skontrolovať geometriu kolies, aby sa pneumatiky nadmerne neopotrebovávali. Táto akcia stojí od 100 do 200 PLN. To nie je všetko. Oplatí sa skontrolovať aj klimatizáciu. To je ďalší výdavok 200 alebo dokonca 300 PLN. Len tak však budeme mať istotu, že nás auto v horúčavách nesklame.
obchod
