Vrtuľníky poľskej armády - súčasnosť a neistá budúcnosť

PZL-Świdnik SA tiež modernizovala osem W-3 patriacich spoločnosti BLMW, ktorá preto bude v nasledujúcich rokoch vykonávať misie SAR s podporou štyroch AW101.

V tomto roku sa začala dlho avizovaná modernizácia a obnova vrtuľníkového parku poľských ozbrojených síl. Malo by však byť jasné, že to bude dlhá a nákladná cesta.

Poľské ozbrojené sily prevádzkujú okolo 230 vrtuľníkov ôsmich typov, ktorých spotreba sa odhaduje na 70 % dostupných zdrojov. Väčšina z nich predstavuje rodinu PZL-Świdnik W-3 Sokół (68 kusov), ktorej dodávky sa začali koncom 80. rokov. V súčasnosti bola časť W-3 dôkladne modernizovaná za účelom zvýšenia operačných schopností (osem záchranných W-3WA / WARM Anakonda a rovnaký počet W-3PL Głuszec). Je známe, že to nie je koniec.

Nad zemou…

Inšpektorát pre vyzbrojovanie Ministerstva národnej obrany oznámil 12. augusta začiatok rokovaní o modernizácii série viacúčelových transportných vrtuľníkov W-3 Sokół, ktoré by mala uskutočniť spoločnosť PZL-Świdnik SA. Zmluva podpísaná 7. augusta s potenciálnou čistou hodnotou 88 miliónov PLN spočíva v modernizácii štyroch vrtuľníkov W-3 Sokół a ich vybavení funkciami SAR v súlade so špecifikáciami modernizácie. Závod vo Svidníku, ktorý vlastní taliansky koncern Leonardo, musí navyše poskytnúť logistický balík

a prevádzkovej dokumentácie modernizovaných vrtuľníkov. Rokovania sa viedli len s vybraným uchádzačom, keďže len PZL-Świdnik SA má (výhradne) výrobnú dokumentáciu pre rodinu vrtuľníkov W-3.

Kam majú upgradované Falcony namierené, zatiaľ zákazník nehlásil. S najväčšou pravdepodobnosťou budú ich užívateľmi letky pátracích a záchranných formácií. Je možné, že auto skončí v 3. pátracej a záchrannej skupine dislokovanej v Krakove, ktorá v súčasnosti prevádzkuje vrtuľníky Mi-8. Dôvodom môže byť vyčerpanie zdrojov a nedostatok vyhliadok na kúpu ich nástupcov.

Okrem toho už bol na IU ukončený technický dialóg o plánovanej modernizácii série W-3 na verziu W-3WA WPW (combat support). Podľa časti deklarácie by projekt s približne 30 vozidlami mohol stáť 1,5 miliardy dolárov a trvať až šesť rokov. Okrem toho sa armáda usiluje o rekonštrukciu a modernizáciu ďalších W-3PL Głuszec, ktoré by nahradili stratené vozidlo zničené v roku 2017.

počas cvičení v Taliansku. Modernizované rotorové lietadlo sa stane dôležitým nosným prvkom pre špecializované útočné vrtuľníky. V súčasnosti majú poľské ozbrojené sily 28 Mi-24D/W, ktoré sú dislokované na dvoch leteckých základniach – 49. v Pruszcz Gdanski a 56. v Inowroclawi.

Najlepšie roky Mi-24 majú za sebou a intenzívne pôsobenie v bojových podmienkach v Iraku a Afganistane sa na nich podpísalo. Nástupcu Mi-24 mal vybrať program Kruk, ktorý je teraz vo vákuu – podľa námestníka ministra národnej obrany Wojciecha Skurkiewicza sa prvé vrtuľníky nového typu objavia v jednotkách po roku 2022, no existuje žiadny náznak toho, že sa začne príslušný postup verejného obstarávania. Zaujímavosťou je, že už v roku 2017 americké ministerstvo obrany a Lockheed Martin Corporation podpísali dohodu o výrobe sledovacích, zameriavacích a navádzacích systémov pre bojové vrtuľníky AH-64E Guardian M-TADS / PNVS, ktorá zahŕňala opciu na výrobu tohto systém pre vozidlá určené pre Poľsko. Odvtedy nebola zmluva predĺžená. To však ukazuje, že produkty Boeing zostávajú najobľúbenejšími náhradami v súčasnosti vlastnených vrtuľníkov v tejto triede. V záujme zachovania (aspoň čiastočného) operačného potenciálu sa prioritou stala modernizácia dielov Mi-24 - technický dialóg o tejto problematike bol naplánovaný na júl až september tohto roku a oslovilo ho 15 záujemcov, z radov ktorých IU musel vybrať tých, ktorí mali najlepšie odporúčania. Rozhodnutia o programe môžu ovplyvniť budúcnosť Kruku, pretože je ťažké si predstaviť možnú integráciu vrtuľníkov americkej výroby s európskymi alebo izraelskými raketami (hoci by to technicky nebol precedens) na poľskú objednávku s rozpočtovými obmedzeniami spôsobenými nákupom. prvých dvoch batérií systému Wisła (nehovoriac o ďalších plánovaných). Pred modernizáciou prechádzajú stroje generálnou opravou, ktorú bude mať v najbližších rokoch na starosti Wojskowe Zakłady Lotnicze nr 1 SA v Lodži. Zmluva na sumu 73,3 milióna PLN v čistom bola podpísaná 26. februára tohto roku.