Cyklisti verzus vodiči. Pripomeňme si pravidlá
Na jar mnohí presedlajú na bicykel. Cyklisti sú plnohodnotnými účastníkmi cestnej premávky a pre motoristov je často ťažké prijať túto skutočnosť.
Väčšina nehôd s účasťou cyklistov je spôsobená zavinením vodičov iných vozidiel. Hlavnými príčinami nehôd, pri ktorých dôjde k zraneniu cyklistu, sú: nedanie prednosti v jazde, nesprávne predchádzanie, nesprávne prechádzanie zákrut, neprimeraná rýchlosť a nedodržiavanie bezpečnej vzdialenosti.
– Vodiči aj cyklisti by mali pamätať na to, aby boli láskaví a navzájom sa rešpektovali. Negatívne emócie sa príliš často zmocňujú,“ hovorí Zbigniew Veseli, riaditeľ autoškoly Renault. – Tiež je potrebné poznať pravidlá a dodržiavať ich, aj keď sa to nehodí.
Pozri aj: Cyklisti a pravidlá cestnej premávky alebo kto a kedy má prednosť
Príklad krajín s vysokou kultúrou voči cyklistom problém neodstráni. Výskum ukazuje, že v Holandsku najčastejšou príčinou nehôd s účasťou cyklistov boli aj vodiči áut, čo predstavuje 58 percent. Diania. Najväčší počet nehôd s účasťou oboch strán sa stal na mestských križovatkách – 67 %. (údaje z Holandského inštitútu pre výskum bezpečnosti cestnej premávky SWOV).
Zvýšené riziko dopravných nehôd na jar av lete znamená, že by sa mala venovať väčšia pozornosť menej chráneným účastníkom cestnej premávky. Jednou z najväčších pochybností stále zostáva otázka prednosti, keď auto odbočí na kraj cesty. Ak chodník pre cyklistov vedie po priečnej ceste, vodič osobného auta musí dať pri odbočovaní prednosť cyklistovi. Cyklisti by si naopak mali uvedomiť, že toto nariadenie platí len pre cesty s vyznačenými cyklopriechodmi. V opačnom prípade musia zastaviť, zosadnúť z bicykla a viesť ho cez jazdné pruhy.
„Vodič je povinný dať prednosť chodcom na priechode a cyklista do nich nemá právo vstúpiť,“ pripomínajú tréneri autoškoly Renault. Odbočujúci vodiči musia dať prednosť aj cyklistovi jazdiacemu po krajnici po ich pravej strane.
