Aký je rozdiel medzi 8 ventilovým a 16 ventilovým automobilovým motorom?
Teraz existujú motory ako Honda V-Tec, ktoré majú 16 ventilov a v prípade potreby sa správajú, ako keby mali 8 ventilov.
Ventily v motore sú zodpovedné za riadenie vstupu a výstupu plynov do valca. (alebo valcov) motora, jeho hlavnou funkciou je spaľovanie zmesi medzi vzduchom a palivom.
Pred niekoľkými rokmi konvenčné motory boli dodávané iba s 8 ventilmiáno, dva na každý valec. Postupom času niektoré automobilky implementovali motory so 16 ventilmi, štyri pre každý valec.
Vidíme 16 ventilov v jednom motore znamenalo prelom, pretože výrobcovia boli zodpovední za širokú propagáciu svojich 16-ventilových áut.
Mnohí z nás však nevedia, či je to lepšie alebo horšie. Preto vám to tu hovoríme rozdiel medzi 8-ventilovým a 16-ventilovým motorom automobilu.
Tieto motory majú odlišné správanie v dôsledku správania plynov pri prechode potrubím.
Najbežnejšie charakteristiky 16-ventilových motorov sú:
- Viac špičkového výkonu s rovnakým zdvihovým objemom, hoci ho dostanú vo vyšších otáčkach.
- konzumovať viac palivo ako 8v
Najbežnejšie charakteristiky 8-ventilových motorov sú:
– Mať väčší krútiaci moment v strednom rozsahu
– Dosiahnite nižší ako maximálny výkon
– Nižšia spotreba paliva
16-ventilové motory majú tendenciu byť výkonnejšie ako 8-ventilové motory pri vysokých otáčkach, pretože tým, že majú dva sacie ventily, vzduch vstupuje rýchlejšie a s menšou silou, než môže zniesť piest, ako by tomu bolo v 8-ventilovom motore.
Pri nízkych otáčkach sa však tento vyšší objem nasávaného vzduchu v 16-ventiloch stráca a 8-ventil, ktorý ich má, produkuje väčší výkon ako 16-ventil. V súčasnosti systémy variabilného časovania ventilov, ako je systém Honda v-tec, umožňujú 16-ventilovým motorom správať sa ako 8-ventilové motory pri nízkych otáčkach, pričom používajú iba dva ventily na valec e) namiesto štyroch, ale keď sa ich otáčky zvýšia, otvoria sa ďalšie dva ventily. . pre lepší výkon.
čo sú valce
cylindre Sú to teleso, cez ktoré sa piest pohybuje.. Jeho názov pochádza z jeho tvaru, zhruba povedané, geometrického valca.
V motoroch vozidiel sú valce šikovne umiestnené spolu s piestami, ventilmi, krúžkami a inými riadiacimi a prevodovými mechanizmami, pretože práve tu dochádza k výbuchu paliva.
Vo valci vzniká mechanická sila motora, ktorá sa následne premieňa na pohyb auta.