Dočkáme sa konečne nových VIP lietadiel?
Poľské aerolínie LOT splnia do konca roka 2017 charterovú zmluvu na dve lietadlá Embraer ERJ-170-200, ktoré by mali byť priamym nástupcom VIP dopravného lietadla. Foto Alan Lebed.
Posledný júnový týždeň sa opäť začala procedúra nákupu komerčných lietadiel, ktoré budú slúžiť pre lety s najvyššími predstaviteľmi krajiny, ktorých užívateľmi budú vzdušné sily. Dekrét Rady ministrov, prijatý 30. júna, otvára cestu pre spustenie výberového konania v rámci viacročného programu „Poskytovanie leteckej dopravy pre najvýznamnejších ľudí v krajine (VIP)“, ktorý bude stáť PLN . 1,7 miliardy.
30. júna tohto roku. padlo rozhodnutie o kúpe nového VIP dopravného lietadla, ktoré bude prevádzkovať poľské letectvo. Informácie o plánoch súčasného vedenia MO v tejto veci boli poskytnuté 19. júla tohto roku. Námestník ministra Bartosz Kownatsky počas zasadnutia parlamentného výboru pre národnú obranu. Finančné prostriedky na nákup techniky - 1,7 miliardy PLN - by mali pochádzať z rozpočtu ministerstva národnej obrany a budú vynaložené v rokoch 2016-2021. Najväčšie bremeno pripadne na tento rok a bude predstavovať 850 miliónov PLN. V nasledujúcich rokoch to bude približne 150 – 200 miliónov PLN ročne. Ako už bolo spomenuté, predpokladal sa nákup štyroch úplne nových lietadiel – po dvoch v každej z malých a stredných kategórií. Nákupy sa môžu týkať aj jedného stredného lietadla pre aftermarket. Musí byť rovnakého typu ako plánované dve stredné kategórie. Jeho dodávka je naplánovaná na rok 2017, čo umožní plynulý prechod zo súčasného charteru Embraer 175 od LOT Polish Airlines na vlastné lietadlá LOT. Po dodaní úplne nových strojov, vybavených okrem iného aj rozsiahlou výbavou na sebaobranu, by ojazdené auto malo zostať vo flotile a slúžiť ako záložné lietadlo.
Hlavnou úlohou cieľového lietadla strednej triedy budú lety na európskych a medzikontinentálnych linkách, súdiac podľa vyjadrení ministra Kovnatského ide o stroje schopné prepraviť až 100 cestujúcich. Dnes sú Airbus a Boeing pravdepodobne dodávateľmi stredne veľkých lietadiel. Malé autá majú slúžiť na vnútroštátne a európske lety s asi 20-člennými delegáciami. Teoreticky sa v pláne počíta s nákupom dvoch úplne nových, rezort obrany však nevylučuje zvýšenie tohto počtu, ak na to budú financie.
Ponuky pravdepodobne prídu od štyroch známych výrobcov: francúzsky Dassault Aviation, kanadský Bombardier, brazílsky Embraer a americký Gulfstream. Každý z nich ponúka prevedenia, ktoré svojimi technickými parametrami prevyšujú požiadavky poľskej strany, najmä rozsahom (čiastočne prevyšujúcim tie pre prevedenie strednej kategórie). Vzhľadom na uvedené skutočnosti nie je možné vylúčiť, že tieto malé lietadlá budú v budúcnosti vykonávať aj medzikontinentálne lety, najmä pri pracovných návštevách na základnej a najvyššej úrovni. Procedúry sa môžu zúčastniť výrobcovia malých obchodných lietadiel - tu je potrebné špecifikovať požiadavku na počet prepravovaných cestujúcich.
Podľa námestníka ministra Kovnatského širokotrupé lietadlá doplnia plánovanú flotilu lietadiel špecializovaných na VIP prepravu. Na rozdiel od tlačových správ Poľsko potvrdilo svoje rozhodnutie zúčastniť sa na európskom programe nákupu štyroch viacúčelových tankovacích lietadiel MRTT. V tejto situácii bude možné použiť lietadlo Airbus A330MRTT na prepravu veľkých delegácií kamkoľvek na svete (toto riešenie využilo Spojené kráľovstvo, ktoré využilo jeden zo svojich Voyagerov na prepravu delegácie na summit NATO vo Varšave). Alternatívou je „rýchly“ charter civilného osobného lietadla Boeing 787-8 vo vlastníctve LOT Polish Airlines. Potreba použiť širokotrupé lietadlo však bude taká vzácna (niekoľkokrát do roka), že nemá zmysel kupovať lietadlo tejto triedy, slúžiace len na VIP prepravu.
Plná verzia článku je dostupná v elektronickom vydaní zdarma >>>
