Únik spod auta je vážna vec. Hľadanie zdroja úniku

Na prvý pohľad môže byť podobný akýkoľvek vlhký fľak pod autom. Dôkladná analýza však pomáha aspoň približne identifikovať zdroj úniku a prijať potrebné opatrenia. Pri akej netesnosti by ste mali okamžite kontaktovať mechanika, akej škvrny by ste sa mali tak obávať a v akom prípade je lepšie vôbec nikam nechodiť? Poradíme vám, ako rozpoznať netesnosť vo vašom vozidle.

Čo sa naučíte z tohto príspevku?

• Ako identifikovať zdroj úniku?
• Aký je rozdiel medzi škvrnami od rôznych prevádzkových kvapalín?
• Je olejová škvrna pod autom vážna vec?

Krátko povedané

Z vozidla môžu vytekať rôzne kvapaliny. Ak vychádzate z parkoviska a vidíte mokré miesto na mieste, kde ste práve stáli, dobre si ho prezrite a uistite sa, že to nie je niečo, čo vás okamžite zastaví. Pár kvapiek vody alebo kvapaliny do ostrekovačov nie je dôvodom na paniku. Ak je však škvrna mastná a lesklá, je čas zavolať mechanika. Bez ohľadu na to, či v ňom nájdete motorový olej, brzdovú kvapalinu alebo chladiacu kvapalinu, radšej opravu neodkladajte. Jedným z najnebezpečnejších je, samozrejme, únik paliva, aj keď odstránenie problému, ktorý to spôsobuje, nemusí byť veľmi nákladné.

Ako identifikovať zdroj úniku?

Po prvé: určite, odkiaľ kvapka pochádza

Keď je vozidlo ploché, je ľahké zistiť, či škvrna rastie pod prednou alebo zadnou nápravou. Je to náznak. Väčšina únikov (vrátane motorového oleja, prevodového oleja alebo kvapaliny chladiča) je v blízkosti nádrží, takže pred autom... Existuje však skupina tekutín, ktoré nájdete pod ostatnými časťami auta. Patrí medzi ne napríklad brzdová kvapalina, ktorá je zvyčajne viditeľná na kolesách, alebo diferenciálny olej, ktorý sa objavuje na diferenciáli (vo vozidlách s pohonom zadných kolies umiestneným na zadnej náprave).

Po druhé: zamyslite sa nad tým, ako škvrna vyzerá

Na otázku, aká biologická tekutina vychádza z útrob vášho auta, môže odpovedať nielen umiestnenie miesta pod autom, ale aj jeho vlastnosti: farba, vôňa a dokonca aj chuť. Aké sú vlastnosti každej kvapaliny a oleja?

Strojový olej. Ak sa škvrna objaví na prednej časti auta, tesne pod motorom, s najväčšou pravdepodobnosťou ide o netesnosť. Motorový olej ľahko spoznáte nielen preto, že je to najbežnejšia hydraulická kvapalina pochádzajúca z automobilov, ale aj pre jeho charakteristickú čiernu alebo tmavohnedú farbu. Na dotyk je klzký a môže zapáchať ako jemný náznak pripálenia. Únik motorového oleja zvyčajne naznačuje poškodenú olejovú vaňu alebo netesnosť jednej z menších častí: zátky, krytu ventilu alebo filtra. Olejová škvrna pod autom naznačuje, že únik bol dlhý alebo výrazný, takže váš motor pravdepodobne nebol dlho správne chránený. Nedostatok mazania ohrozuje výkon motora a škody, ktoré spôsobí, sa nakoniec vyplatia.

Chladiaca kvapalina. Kvapalina chladiča má veľmi výraznú farbu - zvyčajne toxickú zelenú, modrú alebo červeno-ružovú farbu. Ľahko ho spoznáte aj podľa sladkej, orieškovej vône. Zvyčajne kvapká z prednej časti auta, pod motor. Nájdete ho aj pod zhnitými hadicami chladiča či vodného čerpadla a samozrejme pod kapotou, ako napríklad pod uzáverom plniaceho hrdla oleja. Je to znak toho, že chladiaca kvapalina sa do oleja dostáva cez rozbité tesnenia hlavy valcov alebo cez samotnú hlavu valcov. Nedostatočné množstvo chladiacej kvapaliny môže spôsobiť prehriatie motora. Nestojí to za to riziko.

Prevodový olej. Červená farba, klzká a hustá konzistencia a zvláštna vôňa ropy? Pravdepodobne ide o únik z prevodovky. Problémom tohto typu kvapaliny je nemožnosť kontroly jej hladiny v nádrži. Stačí z času na čas skontrolovať stav celého systému, napríklad pri pravidelných kontrolách. Ak je puzdro poškodené, nie je prekvapujúce, že vytečie. Únik prevodového oleja spoznáte aj podľa kvality jazdy. O nízkej hladine kvapaliny svedčí šmykľavá spojka alebo hlučná prevodovka.

Brzdová kvapalina. Hoci má táto tekutina úplne iný účel, veľmi ľahko si ju pomýlite s boostrom. Je podobná štruktúre a farbe - rovnaká sypká a mastná. Brzdová kvapalina však môže unikať po celej dĺžke vozidla, najmä pod kolesami. Je veľmi malý, takže akákoľvek zmena hladiny priamo ovplyvňuje brzdný výkon. Preto je jeho únik vážnym nebezpečenstvom a musí byť čo najskôr identifikovaný a jeho zdroj odstránený. Miesta úniku sa líšia, najčastejšie sú netesné strmene kotúčových bŕzd alebo valce bubnovej brzdy. Poškodené hlavné valce alebo hadice majú menšiu pravdepodobnosť úniku.

Kvapalina posilňovača riadenia. Na dotyk klzký, s konzistenciou tekutého oleja. Trochu tmavší ako brzdová kvapalina. Zvyčajne je jeho únik spôsobený poškodením čerpadla posilňovača riadenia alebo jeho hadíc. Toto je pomerne zriedkavý únik, ale má nepríjemný účinok. Zmenu kvality posilňovača riadenia určite okamžite pocítite. Najčastejšou poruchou je poškodenie tesniacich hmôt na spojovacej tyči a pákach riadenia.

Kompletné spyrskiwaczy. Únik kvapaliny do ostrekovačov sa najčastejšie vyskytuje v bezprostrednej blízkosti nádržky alebo potrubia. (Samozrejme, čo sa týka ostrekovača, keďže zadný stierač sa v kufri namočí.) Podľa farby je to ťažké rozoznať – naozaj sa môžu líšiť – ale jemná, vodnatá textúra a sladká, ovocná vôňa hovoria za všetko. . Únik kvapaliny do ostrekovačov možno označiť za nie obzvlášť nebezpečný pre auto. Závadu by ste však nemali ignorovať: po prvé je škoda míňať čas a peniaze na neustále dopĺňanie bezodnej nádrže a po druhé, za nedostatok kvapaliny do ostrekovačov a špinavé čelné sklo môžete dostať pomerne vysokú pokutu. Vedel si

Palivo. Benzín a ropa sa dajú najľahšie rozoznať podľa zápachu. Mastná, opalizujúca škvrna s štipľavým zápachom naznačuje problém, ktorý je nielen zbytočný, ale aj mimoriadne nebezpečný. Palivo, ktoré používame v našich vozidlách, je mimoriadne horľavé a v prípade úniku môže spôsobiť výbuch. Palivo môže odkvapkávať zo špinavého filtra, netesnej palivovej nádrže, prasknutých palivových potrubí alebo vstrekovacieho systému. V každom prípade okamžite kontaktujte servisné stredisko, aby poškodené diely vymenili.

Klimatizácia. Z klimatizácie môže tiež unikať voda, chladivo alebo kompresorový olej. V prvom prípade sa nie je čoho obávať, keďže voda v horúcich dňoch tvorí len kondenzát vo výparníku. Akékoľvek iné kvapaliny naznačujú únik, ktorý môže negatívne ovplyvniť ostatné časti auta, takže nemá zmysel s opravou otáľať.

Je čas na doplnenie zásob?

Ak pod autom nájdete netesnosť, kútikom oka uvidíte blikajúce svetlo na prístrojovej doske, alebo vaše auto „nejako funguje“, nečakajte! Pozrite si to čo najskôr hladina kvapaliny v nádržiktorý môže byť chybou ovplyvnený. Potom si dohodnite stretnutie s mechanikom – čo ak niečo vážne?

Pre pracovné kvapaliny a náhradné diely pozri avtotachki.com... Určite máme, čo chcete vymeniť, aby ste sa nezašpinili.

avtotachki.com,