Štruktúra a princíp činnosti diaľkového ovládacieho systému Light Assist

Light Assist je automatický asistent diaľkových svetiel (asistent diaľkových svetiel). Tento asistenčný systém zvyšuje bezpečnosť a pomáha vodičovi pri jazde v noci. Podstatou jeho práce je automatické prepínanie diaľkových svetiel na stretávacie svetlá. O zariadení a vlastnostiach práce si povieme podrobnejšie v článku.

Účel svetelnej asistencie

Systém je navrhnutý tak, aby zlepšoval osvetlenie v noci. Táto úloha sa dosiahne automatickým prepínaním diaľkových svetiel. Vodič sa pohybuje so zahrnutým vzdialeným nosičom, pokiaľ je to možné. Ak existuje nebezpečenstvo oslnenia ostatných vodičov, funkcia Auto Light Assist prepne na nízku hladinu alebo zmení uhol svetelného lúča.

Ako funguje Light Assist

Prevádzkové podmienky komplexu budú závisieť od typu inštalovaných svetlometov. Ak sú svetlomety halogénové, potom existuje automatické prepínanie medzi blízkym a vzdialeným svetlom, v závislosti od situácie na ceste. Pri xenónových svetlometoch sa reflexný prvok automaticky natáča v rôznych rovinách vo svetlomete, čím sa mení smer svetla. Tento systém sa volá Dynamic Light Assistant.

Hlavné komponenty prístroja sú:

• Riadiaci blok;
• prepínač režimu vnútorného osvetlenia;
• čiernobiela videokamera;
• modul svetlometu (reflexný prvok);
• svetelné senzory;
• snímače dynamickej kontroly (rýchlosť kolies).

Pre aktiváciu systému musíte najskôr zapnúť stretávacie svetlá, potom prepnúť prepínač do automatického režimu.

Čiernobiela videokamera a riadiaca jednotka sú umiestnené v spätnom zrkadle. Kamera analyzuje dopravnú situáciu pred vozidlom vo vzdialenosti až 1 000 metrov. Rozpoznáva svetelné zdroje a potom prenáša grafické informácie do riadiacej jednotky. To znamená, že zdroj (prichádzajúce vozidlo) je rozpoznaný skôr, ako je oslepený. Dĺžka diaľkového svetla obvykle nepresahuje 300-400 metrov. Ďaleko sa automaticky vypne, keď protiidúce vozidlo zasiahne túto oblasť.

Informácie do riadiacej jednotky pochádzajú tiež zo svetelných senzorov a snímačov rýchlosti kolies. K riadiacej jednotke teda prichádzajú nasledujúce informácie:

• úroveň osvetlenia na ceste;
• rýchlosť a trajektória pohybu;
• prítomnosť protiprúdu svetla a jeho sily.

Podľa dopravnej situácie sa diaľkové svetlá automaticky zapínajú a vypínajú. Činnosť systému je signalizovaná kontrolkou na prístrojovej doske.

Nevyhnutné predpoklady na aktiváciu

Automatické prepínanie diaľkových svetiel bude fungovať za nasledujúcich podmienok:

• stretávacie svetlá svietia;
• nízka úroveň osvetlenia;
• auto sa pohybuje určitou rýchlosťou (od 50 do 60 km / h), táto rýchlosť sa vníma ako jazda po diaľnici;
• pred vami nie sú žiadne protiidúce autá ani iné prekážky;
• auto sa pohybuje mimo osád.

Ak sú zistené protiidúce autá, diaľkové svetlá automaticky zhasnú alebo sa zmení uhol sklonu modulu reflexných svetlometov.

Podobné systémy od rôznych výrobcov

Volkswagen ako prvý predstavil takúto technológiu (Dynamic Light Assist). Používanie videokamery a rôznych senzorov otvorilo nové možnosti.

V tejto oblasti sú poprednými konkurentmi spoločnosti Valeo, Hella, All Automotive Lighting.

Takéto technológie sa nazývajú Adaptive Front lighting System (AFS). Spoločnosť Valeo predstavuje systém BeamAtic. Princíp všetkých zariadení je podobný, môže sa však líšiť v ďalších funkciách, ktoré môžu zahŕňať:

• mestská premávka (pracuje pri rýchlostiach do 55-60 km / h);
• poľná cesta (rýchlosť 55-100 km / h, asymetrické osvetlenie);
• diaľničná doprava (nad 100 km / h);
• diaľkové svetlá (svetelný asistent, automatické prepínanie);
• osvetlenie v zákrutách v pohybe (v závislosti od konfigurácie sa modul reflektora svetlometu otáča pri otáčaní volantu až o 15 °);
• zapnutie osvetlenia za zlých poveternostných podmienok.

Výhody a nevýhody systémov Light Assist

Takéto technológie vodiči uznali. Recenzie ukazujú, že systém funguje hladko a bez prerušenia. Ani pri predbiehaní na neosvetlenej koľaji automobilu vpredu diaľkové svetlá neoslňujú spätnými zrkadlami. V takom prípade zostáva diaľkové svetlo zapnuté. Príkladom je Volkswagen Dynamic Light Assist. Nebolo možné zistiť žiadne konkrétne nevýhody.

Technológie ako Light Assist robia svoju prácu perfektne. Vďaka nim sa riadenie moderných automobilov stáva bezpečnejším a pohodlnejším.