Zariadenie a princíp činnosti autoalarmu

Každý majiteľ automobilu sa snaží čo najviac chrániť svoje auto pred votrelcami. Hlavnou ochranou proti krádeži je dnes autoalarm. Ďalej v článku si povieme, ako funguje autoalarm, z akých prvkov sa skladá a aké funkcie vykonáva.

Účel a funkcie signalizácie

Autoalarm nemožno nazvať konkrétnym zariadením. Bolo by správnejšie povedať, že ide o komplex zariadení pozostávajúcich z rôznych senzorov a ovládacích prvkov a predstavujúcich jeden systém.

V Rusku existuje schválená frekvencia pre všetky alarmy - 433,92 MHz. Ale veľa výrobcov na trhu vyrába systémy s rôznymi frekvenciami od 434,16 MHz do 1900 XNUMX MHz (GSM je pásmo pre mobilnú komunikáciu).

Systémy proti krádeži majú niekoľko hlavných funkcií:

• varovať pred vniknutím do interiéru vozidla zvukovými a svetelnými signálmi;
• varovať pred pokusom o vonkajší vplyv a podozrivým prístupom k automobilu na parkovisku (odstránenie kolies, evakuácia, náraz atď.);
• informovať vodiča o penetrácii a sledovať ďalšie umiestnenie vozidla (ak je táto funkcia k dispozícii).

Rôzne komplexy proti krádeži majú svoju vlastnú konfiguráciu a funkcie - od základných po pokročilé. V jednoduchých systémoch je často implementovaná iba signalizačná funkcia (siréna, blikajúce svetlá). Ale moderné bezpečnostné komplexy sa zvyčajne neobmedzujú iba na túto funkciu.

Zloženie autoalarmu závisí od jeho zložitosti a konfigurácie, ale vo všeobecnosti vyzerá takto:

• Riadiaci blok;
• rôzne typy senzorov (senzory na otváranie dverí, nakláňanie, náraz, pohyb, tlak, svetlo a iné);
• prijímač signálu (anténa) z prívesku na kľúče;
• signalizačné zariadenia (siréna, svetelná indikácia atď.);
• ovládacia kľúčenka.
  

Všetky systémy proti krádeži je možné rozdeliť podmienečne na dva typy: továrenský (štandardný) alarm a voliteľne inštalovaný.

Továrenský alarm je nainštalovaný výrobcom a je už zahrnutý v základnej konfigurácii automobilu. Štandardný systém sa spravidla nelíši v súbore rôznych funkcií a obmedzuje sa iba na varovanie pred hackermi.

Inštalovateľné systémy môžu poskytovať širokú škálu ďalších funkcií. Závisí to od modelu a nákladov.

Zariadenie a princíp činnosti alarmu

Všetky prvky ľubovoľného alarmu možno rozdeliť do troch typov:

• výkonné zariadenia;
• čítacie zariadenia (snímače);
• Kontrolný blok.

Alarm sa zapína a vypína (zapnutie stráženia) pomocou ovládača. V štandardných systémoch je ovládanie alarmu kombinované s ovládaním centrálneho zámku a vykonáva sa v jednom prístroji spolu s kľúčom zapaľovania. Obsahuje tiež štítok imobilizéra. Jedná sa však o úplne odlišné systémy a fungujú nezávisle na sebe.

Rádiový prijímač (anténa) prijíma signál z ovládača. Môže to byť statické alebo dynamické. Statické signály majú permanentný šifrovací kód, a sú preto náchylné na odpočúvanie a hackerstvo. V súčasnosti sa takmer nikdy nepoužívajú. Pri dynamickom kódovaní sa prenášané dátové pakety neustále menia a vytvárajú tak vysokú ochranu pred odpočúvaním. Používa sa princíp generátora náhodných čísel.

Ďalším vývojom dynamiky je interaktívne kódovanie. Komunikácia medzi príveskom a prijímačom sa uskutočňuje cez obojsmerný kanál. Inými slovami, je implementovaná funkcia „priateľ alebo nepriateľ“.

So vstupnými zariadeniami súvisí celý rad senzorov. Analyzujú zmeny v rôznych parametroch (tlak, náklon, náraz, svetlo, pohyb atď.) A odosielajú informácie do riadiacej jednotky. Jednotka následne zapne výkonné zariadenia (siréna, majáky, blikajúce svetlá).

Snímač nárazov

Jedná sa o malý snímač, ktorý detekuje mechanické vibrácie z tela a prevádza ich na elektrický signál. Piezoelektrická doska generuje elektrický signál. Spúšťanie sa vyskytuje pri určitej úrovni vibrácií. Senzory sú inštalované po obvode karosérie. Senzory nárazov môžu byť často falošne spustené. Dôvodom môže byť krupobitie, silné zvukové vibrácie (búrka, vietor), náraz na pneumatiky. Úprava citlivosti môže pomôcť vyriešiť problém.

Senzor náklonu

Senzor reaguje na neprirodzené naklonenie vozidla. Môže to byť napríklad zdvihák do automobilu na demontáž kolies. Funguje to aj pri evakuácii vozidla. Senzor nereaguje na náklon vetra, polohu vozidla na zemi, rôzny tlak v pneumatikách. To sa deje úpravou citlivosti.

Snímač pohybu

Takéto snímače sú bežné v rôznych oblastiach (zapínanie svetla počas jazdy, obvodové zabezpečenie atď.). Keď je zapnutý alarm, senzor reaguje na cudzí pohyb v kabíne a vedľa vozidla. Nebezpečná blízkosť alebo pohyb spustí sirénu. Ultrazvukové a objemové snímače fungujú rovnako. Všetky detekujú rôzne zmeny v objeme interiéru vozidla.

Senzor otvorenia dverí alebo kapoty

Ako senzory sa často používajú zabudované dverné spínače. Ak otvoríte dvere alebo kapotu, okruh sa uzavrie a siréna sa zapne.

Ďalšie funkcie alarmu

Okrem hlavnej bezpečnostnej funkcie je možné do autoalarmu implementovať niektoré užitočné doplnky. Napríklad ako:

• Diaľkové štartovanie motora. Funkcia zahrievania motora je obzvlášť vhodná v zime. Motor môžete naštartovať na diaľku a pripraviť ho včas na cestu.
• Diaľkové ovládanie elektrických okien. K automatickému zdvíhaniu okien dôjde, keď je automobil vybavený alarmom. Nie je potrebné pamätať si, či sú všetky okná zatvorené.
• Zabezpečenie vozidla pri bežiacom motore. Táto funkcia je užitočná pri krátkodobom opustení vozidla.
• Satelitné sledovanie (GPS / GLONASS). Mnoho systémov proti krádeži je vybavených aktívnymi systémami sledovania pomocou satelitných systémov GPS alebo GLONASS. Toto je ďalší stupeň ochrany vozidla.
• Blokovanie motora. Pokročilé verzie bezpečnostných systémov môžu byť vybavené systémom diaľkového zastavenia motora. Dodatočné zabezpečenie vozidla proti krádeži.
• Ovládanie alarmov a ďalších funkcií zo smartfónu. Moderné systémy umožňujú ovládanie všetkých funkcií z mobilného telefónu. Dostupnosť tejto možnosti závisí od vybavenia a modelu alarmu. Správa prebieha prostredníctvom špeciálnej aplikácie.

Rozdiel medzi autoalarmom a imobilizérom

Autoalarm a imobilizér majú podobné bezpečnostné funkcie, avšak s niekoľkými podstatnými rozdielmi. Tieto dva pojmy sú často nejasné, a preto je potrebné ich trochu objasniť.

Autoalarm je celý bezpečnostný komplex, ktorý majiteľa varuje pred krádežou alebo pokusom o vstup do automobilu. Existuje aj veľa ďalších funkcií, ako napríklad satelitné sledovanie, automatické prehrávanie atď.

Imobilizér je tiež efektívny systém proti krádeži, jeho funkcie sú však obmedzené na blokovanie štartovania motora pri pokuse o naštartovanie vozidla pomocou neregistrovaného kľúča. Zariadenie načíta prístupový kód z čipu (štítku) v kľúči a rozpozná majiteľa. Ak sa únosca pokúsi naštartovať auto, zlyhá. Motor sa nenaštartuje. Imobilizér je spravidla namontovaný štandardne vo všetkých moderných modeloch automobilov.

Imobilizér nebude chrániť auto pred vlámaním a vjazdom na parkovisko. Chráni iba pred krádežou auta. Preto nemôžu robiť sami. Potrebujeme plnohodnotný autoalarm.

Hlavní výrobcovia alarmov

Na trhu existuje niekoľko spoločností, ktoré sa osvedčili a ich výrobky sú žiadané.

• StarLine. Spoločnosť je jedným z lídrov vo výrobe bezpečnostných systémov. Produkuje nielen rozpočet, ale aj modely piatej generácie. Cena sa pohybuje od 7 000 do 14 000 rubľov.
• „Pandora“. Populárny ruský výrobca bezpečnostných systémov. Široká škála modelov. Ceny nových, pokročilých modelov sa pohybujú od 5 000 do 48 000.
• „Scher-Khan“. Výrobca - Južná Kórea, vývojár - Rusko. Cena sa pohybuje v rozmedzí 7-8 tisíc rubľov. Je možné pripojenie mobilného telefónu a Bluetooth.
• Aligátor. Americký bezpečnostný systém. Cena je až 11 tisíc rubľov. Rôznorodá zostava.
• Šerif. Výrobca - Taiwan. Rozpočtové modely sú prezentované, náklady sú 7-9 tisíc rubľov.
• „Čierna chyba“. Ruský výrobca. Zostavu predstavujú ako rozpočtové, tak aj prémiové modely.
• Prizrak. Ruský výrobca poplašných systémov so širokou škálou modelov. Ceny sa pohybujú od 6 000 do 27 000 tisíc rubľov.

Autoalarm pomáha chrániť vaše vozidlo pred krádežou a vlámaním. Moderné bezpečnostné systémy poskytujú pomerne vysoký stupeň ochrany. Vodič má tiež mnoho ďalších užitočných príležitostí. Alarm je nevyhnutná a povinná vec pre každé auto.