Montáž plynového zariadenia na auto

Prestavba auta na plyn sa považuje za jeden zo spôsobov, ako ušetriť na palive. Existuje mnoho faktorov, ktoré možno uviesť, ktoré budú svedčiť pre inštaláciu zariadenia na plynové fľaše, ako aj proti nemu. Všetko závisí od prevádzkových podmienok vozidla, priemerného mesačného počtu najazdených kilometrov, nákladov na samotné vybavenie atď. Akékoľvek hmatateľné úspory sa dajú získať len vtedy, ak namotáte aspoň jeden a pol až dve tisícky mesačne. Ak sa auto používa výlučne na dochádzanie, inštalácia HBO sa veľmi, veľmi skoro vyplatí.

Dôležitý je aj taký moment ako spotreba paliva auta. Napríklad inštalácia HBO na autá tried „A“ a „B“ nie je ekonomicky zisková. Takéto autá sa spravidla nelíšia vo zvýšenej spotrebe benzínu a s prechodom na plyn výkon motora klesne a spotreba plynu sa zvýši, rozdiel bude minimálny, iba haliere na sto kilometrov.

Taktiež vodiči kompaktných hatchbackov sa budú musieť navždy rozlúčiť s kufrom - už ho majú malý a balón im zaberie všetok zvyšný priestor.

Prechod na PLYN tiež nie je veľmi výhodný pre majiteľov osobných áut s naftovým motorom, keďže úsporu možno dosiahnuť len intenzívnym využívaním auta a pri neustálom jazdení po meste úsporu opäť nepocítite. Zaužívaný je aj mýtus, že naftové a turbomotory sa nedajú prerobiť na plyn. Nie je to pravda. Môžete previesť na plyn, ale náklady na vybavenie budú dosť vysoké.

Pre motory s turbodúchadlom je potrebné nainštalovať HBO 4-5 generácií, to znamená vstrekovací systém s priamym vstrekovaním skvapalneného plynu do bloku valcov.

Ak stále rozmýšľate, či prejsť na plyn alebo nie, dáme argumenty za aj proti.

Výhody:

• udržateľnosť;
• úspora - pre autá, ktoré nakrútia viac ako 2 tisíc mesačne;
• mierny chod motora (plyn má vyššie oktánové číslo, vďaka čomu dochádza k menšiemu počtu detonácií, ktoré postupne ničia motor).

Obmedzenie:

• vysoké náklady na vybavenie - pre domáce autá 10-15 tisíc, pre zahraničné autá - 15-60 tisíc rubľov;
• ukončenie záruky na stroj;
• opätovná registrácia a prísne pravidlá fungovania;
• ťažko nájsť náplň.

Montáž LPG

V skutočnosti je zakázané inštalovať HBO na vlastnú päsť, preto existujú vhodné dielne, v ktorých sú certifikovaní odborníci oboznámení so všetkými funkciami a bezpečnostnými pravidlami.

Hlavné bloky zariadení na plynové fľaše sú:

• fľaše;
• reduktor;
• Riadiaci blok;
• blok trysky.

Medzi týmito prvkami sú položené spojovacie rúrky a rôzne komunikácie. Trysky vstrekovačov sa zarezávajú priamo do sacieho potrubia. Majster musí sledovať tesnosť práce. Trysky z trysiek sú pripojené k rozdeľovaču plynu a z neho vedie hadica do prevodovky.

Reduktor plynu je určený na reguláciu tlaku v plynovom systéme. Prevodovka je spojená s chladiacim systémom motora. Snímač absolútneho tlaku monitoruje tlak plynu, z ktorého sa odosielajú informácie do elektronickej riadiacej jednotky a v závislosti od situácie sa dávajú určité príkazy plynovému ventilu.

Rúry sú položené z plynového reduktora do samotného valca. Valce môžu byť valcové aj toroidné – v podobe rezervného kolesa zaberú menej miesta, aj keď pre rezervné koleso si budete musieť hľadať nové miesto. Valec je pevnejší ako kov, z ktorého je nádrž vyrobená. Ak je všetko správne nainštalované, v kabíne by nemal byť žiadny zápach plynu.

Upozorňujeme, že v balóne je špeciálna priehradka - rezačka, niektorí nešťastní majstri ju odporúčajú vypnúť, aby sa ušetrilo miesto. V žiadnom prípade nesúhlaste, pretože plyn môže expandovať pri rôznych teplotách až o 10 - 20 percent a odpojenie len kompenzuje tento priestor.

Rúrka z plynového reduktora je pripojená k valcovému reduktoru, cez ktorý sa privádza plyn. V podstate je to všetko. Potom sa položia vodiče, riadiaca jednotka môže byť inštalovaná pod kapotou aj v kabíne. V kabíne je zobrazené aj tlačidlo na prepínanie medzi benzínom a plynom. Prepínanie prebieha vďaka solenoidovému ventilu, ktorý sa zarezáva do palivového potrubia.

Pri preberaní práce je potrebné skontrolovať netesnosti, zápach plynu, ako funguje motor, ako prechádza z plynu na benzín a naopak. Ak ste inštaláciu robili v stredisku s normálnou povesťou, tak sa nie je čoho obávať, keďže na všetko sa vzťahuje záruka. Súkromní vlastníci môžu použiť nevhodné rúrky, napríklad namiesto termoplastových hadíc sa inštalujú obyčajné vodné alebo palivové hadice. Schéma pripojenia, výpočet s uvedením použitých materiálov a zariadení musí nevyhnutne ísť do HBO.

Ak dodržíte všetky odporúčania odborníkov, prechod na plyn sa naozaj rýchlo vyplatí. A ak systém funguje nesprávne, napríklad okamžite naštartujete motor na plyn (treba naštartovať a zahriať motor na benzín), budete musieť znova vyraziť.

Video o inštalácii HBO

Načítava…