Úspešná dovolenka sa začína ešte pred odchodom

Štúdie ukazujú, že až 60 % Poliakov si ako vozidlo na dovolenku najčastejšie vyberá auto*. V tejto súvislosti pôsobí znepokojivo, že mnohí z nás zabúdajú na správnu prípravu auta na cestu či poistenie.

Hoci sa vo všeobecnosti považujeme za najlepších pretekárov sveta, európske štatistiky to nepotvrdzujú. Ak sa to stane navyše nepozornosť a zabudnutie na základné prvky prípravy auta na cestu je pokazená tehlová dovolenka. Ako sa tomu vyhnúť?

povolené vo Švédsku

Hoci sa zdá, že riadenie auta je všade rovnaké, zákony a predpisy v mnohých krajinách sa značne líšia a ich nepoznanie nám môže spôsobiť stres a výdavky. Najnižšia povolená rýchlosť mimo zastavaných oblastí je možná vo Švédsku (70 km/h). Najrýchlejšie je jazdiť legálne v Grécku a Taliansku – aj 110 km/h mimo zastavaných oblastí. V Nemecku (na niektorých miestach) ešte stále nie sú žiadne obmedzenia na diaľniciach, no vo Švédsku, Francúzsku a Maďarsku je často potrebné kontrolovať počítadlo, pretože v týchto krajinách na niektorých diaľniciach nemôžete prekročiť 90 km/h. Po výdatnej večeri, šoférovaní na druhý deň, sa radšej do žiadnej krajiny nedostávajte a ak treba, najlepšie do UK. Spojené kráľovstvo, Írsko, Luxembursko a Malta, kde je legálna hladina alkoholu v krvi 0,8‰. V mnohých krajinách čelíme prísnym trestom, ak alkohol tester ukáže niečo nad 0,0 ‰. Bude tomu tak okrem iného v Českej republike, na Slovensku, v Maďarsku, Rumunsku a na Ukrajine. Mnoho Poliakov sa spolieha na CB rádiové varovania, ale pri takomto zariadení si treba uvedomiť, že v mnohých krajinách sú na to potrebné špeciálne povolenia – v Rusku, Bulharsku, Švédsku, Slovinsku, Srbsku, Čiernej Hore a Turecku.

Je lepšie mať takmer všetko na Slovensku

Výrazné rozdiely sú v povinnej výbave auta. Slováci sú tu neúprosní. Pri prechode Tatier alebo Beskýd v aute musíte mať: lekárničku, núdzové zastavenie, náhradné žiarovky a poistky, reflexnú vestu (vo vnútri, nie v kufri!), kľučku, zdvihák a vlek. lano. Vo Francúzsku a Slovinsku budú z tohto zoznamu uvoľnené len posledné 3 pozície. V Nemecku je okrem výstražného trojuholníka potrebná aj lekárnička s gumenými rukavicami a reflexná vesta. Pred odchodom je lepšie si takéto veci skontrolovať napríklad pár minútovým vyhľadávaním na Googli, pretože pokutu, ktorú sme dostali v zahraničí, ťažko nezaplatíme. Vo väčšine krajín treba pokutu zaplatiť ihneď (v Rakúsku má polícia dokonca platobné terminály). V prípade nedostatku financií nám v Rakúsku policajt zabaví napríklad telefón, navigáciu či fotoaparát, na Slovensku nám policajt nechá pas či občiansky preukaz a v Nemecku dokonca hrozí, že zabavia nám auto.

V cudzích jazykoch „on nám pomôže“

Čoraz viac vodičov si nevie predstaviť jazdu na dovolenke bez sprievodného poistenia. Veľmi často sa pridáva do OC/AC balíka zadarmo, no v tomto prípade môže ísť o základný produkt a treba si skontrolovať, či platí napríklad v krajine, do ktorej cestujete. Najdôležitejšími výhodami, ktoré nám takéto poistenie môže poskytnúť, sú opravy na mieste alebo evakuácia auta do najbližšej garáže, poskytnutie náhradného auta na pokračovanie v ceste a v prípade potreby aj bezplatný hotel.

Dôležité je aj to, aby asistenčné služby poskytovala spoločnosť, ktorá má medzinárodné skúsenosti a dokáže nám rýchlo a efektívne pomôcť aj v odľahlých a málo navštevovaných kútoch Európy. – Klientom sme neraz pomohli zakúpeným asistenčným balíčkom, napríklad pri poruche auta v južnom Španielsku alebo nedostatku paliva v severnom Švédsku na ceste na Nordkapp. V tejto situácii nie je problém ani neznalosť jazyka. Osoba, ktorá žiada o pomoc, sa telefonicky spojí s poľským operátorom, ktorý zorganizuje pomoc a preberie detaily v miestnom jazyku, bez ohľadu na to, či je to švédčina, španielčina alebo albánčina, hovorí Agnieszka Walczak z Mondial Assistance.

* Údaje od AC Nielsen Polska z prieskumu preferencií Poliakov vo voľnom čase, ktorý zadala Mondial Assistance v máji tohto roku.