Vodu z plynovej nádrže odstránime odstraňovačom bbf
Ako sa vlhkosť dostáva do palivovej nádrže a čo ohrozuje?
Existujú iba dva hlavné spôsoby, ako môže vlhkosť vstúpiť do palivovej nádrže.
- Spolu s palivom. Dnes je percento vody v benzíne alebo nafte prísne kontrolované. Odber vzoriek na obsah vlhkosti zo skladovania na čerpacích staniciach by sa mal vykonávať pri každom doplnení z cisterny. Toto pravidlo sa však často porušuje najmä na okrajových čerpacích staniciach. A do nádrží sa vypúšťa palivo s neprijateľne vysokým obsahom vody, ktorá sa následne dostáva do nádrže auta.
- Z atmosférického vzduchu. Vlhkosť vstupuje spolu so vzduchom (hlavne pri tankovaní) do objemu palivovej nádrže. V menšej miere preniká cez ventil v zátke. Potom vlhkosť kondenzuje na stenách nádrže vo forme kvapiek a steká do paliva. Podobným spôsobom sa podľa rôznych odhadov za normálnych prevádzkových podmienok automobilu nahromadí na dne plynovej nádrže 20 až 50 ml vody za rok.
Voda je oveľa ťažšia ako palivo, a preto sa usadzuje na dne nádrže. Aj pri intenzívnom miešaní sa voda za pár sekúnd opäť vyzráža. Táto skutočnosť umožňuje akumuláciu vlhkosti do určitej hranice. To znamená, že voda sa z nádrže prakticky neodstraňuje, pretože je izolovaná pod vrstvou benzínu alebo nafty. A sanie palivového čerpadla neklesne až na samé dno, takže do určitého množstva je vlhkosť len balastom.
Situácia sa zmení, keď sa voda nahromadí natoľko, že ju zachytí palivové čerpadlo. Tu začínajú problémy.
Po prvé, voda je vysoko korozívna. Kovové, hliníkové a medené časti začnú pod jeho vplyvom oxidovať. Zvlášť nebezpečný je vplyv vody na moderné energetické systémy (Common Rail, vstrekovače čerpadiel, priame vstrekovanie benzínu).
Po druhé, vlhkosť sa môže usadzovať v palivovom filtri a potrubiach. A pri negatívnych teplotách určite zamrzne, čiastočne alebo úplne preruší tok paliva. Motor začne bežať aspoň prerušovane. A v niektorých prípadoch motor úplne zlyhá.
Ako funguje odvlhčovač BBF?
Špeciálne palivové aditívum BBF je určené na odstránenie vlhkosti z plynovej nádrže. Vyrába sa v nádobe s objemom 325 ml. Jedna fľaša je určená na 40-60 litrov paliva. V predaji sú samostatné prísady pre dieselové a benzínové energetické systémy.
Pred tankovaním sa odporúča naliať aditívum do takmer prázdnej nádrže. Po pridaní zloženia BBF je potrebné naplniť plnú nádrž benzínu a je vhodné ju vyvaliť bez tankovania, až kým nebude takmer úplne prázdna.
Odstraňovač BBF obsahuje komplexné viacsýtne alkoholy, ktoré priťahujú vlhkosť. Celková hustota novovzniknutej zlúčeniny (voda a alkoholy nevytvárajú novú látku, ale viažu sa len na štruktúrnej úrovni) sa približne rovná hustote benzínu. Preto sú tieto zlúčeniny v suspenzii a sú postupne nasávané čerpadlom a privádzané do valcov, kde úspešne dohoria.
Jedna fľaša palivového aditíva BBF stačí na odstránenie približne 40-50 ml vody z plynovej nádrže. Preto sa v regiónoch s vlhkým podnebím alebo podozrivou kvalitou paliva odporúča používať ho profylakticky pri každom druhom alebo treťom tankovaní. Za normálnych podmienok stačí jedna fľaša ročne.
