UAZ Hunter - technické špecifikácie: rozmery, spotreba potu, svetlosť
Sovietsky SUV UAZ-469 sa v rokoch 1972 až 2003 vyrábal takmer bez zmeny. V roku 2003 sa však rozhodlo o jeho modernizácii a spustila sa výroba jeho aktualizovanej verzie UAZ Hunter.
UAZ Hunter je rámové SUV, ktoré má sériové číslo UAZ-315195. Na prvý pohľad sa zdá, že sa nelíši od svojho predchodcu, ale ak pochopíte jeho technické vlastnosti a bližšie sa pozriete na interiér a exteriér, zmeny budú viditeľné.
Pozrime sa podrobnejšie na technické vlastnosti tohto legendárneho auta.
motory
Okhotnik opúšťa montážnu linku vybavenú jedným z troch motorov:
UMZ-4213 - Toto je 2,9-litrový motor so vstrekovaním benzínu. Jeho maximálny výkon 104 k dosahuje pri 4000 ot./min a maximálny krútiaci moment 201 Nm pri 3000 ot./min. Zariadenie je radové, 4 valcové. Z hľadiska šetrnosti k životnému prostrediu spĺňa normu Euro-2. Najvyššia rýchlosť, ktorú je možné na tomto motore vyvinúť, je 125 km/h.
Ťažko to nazvať ekonomickým, keďže spotreba je 14,5 litra v kombinovanom cykle a 10 litrov na diaľnici.
ZMZ-4091 - Toto je tiež benzínový motor so vstrekovacím systémom. Jeho objem je o niečo menší – 2,7 litra, no dokáže zo seba vyžmýkať viac výkonu – 94 kW pri 4400 ot./min. Na našej webovej stránke Vodi.su sme hovorili o konských silách a o tom, ako previesť výkon z kilowattov na hp. - 94 / 0,73, dostaneme približne 128 koní.
Tento motor, rovnako ako predchádzajúci, je radový 4-valec. Jeho spotreba v kombinovanom cykle je približne 13,5 litra s kompresným pomerom 9.0. V súlade s tým sa AI-92 stane pre ňu optimálnym palivom. Najvyššia rýchlosť je 130 km/h. Environmentálna norma je Euro-3.
ZMZ 5143.10 Ide o 2,2 litrový dieselový motor. Jeho maximálny výkon 72,8 kW (99 k) dosahuje pri 4000 ot./min a maximálny krútiaci moment 183 Nm pri 1800 ot./min. To znamená, že máme štandardný naftový motor, ktorý svoje najlepšie kvality predvádza pri nízkych otáčkach.
Maximálna rýchlosť, ktorú je možné vyvinúť na UAZ Hunter vybavenom týmto dieselovým motorom, je 120 km/h. Najoptimálnejšia spotreba je 10 litrov nafty pri rýchlosti 90 km/h. Motor spĺňa environmentálne normy Euro-3.
Pri pohľade na vlastnosti motorov UAZ-315195 chápeme, že je ideálny na jazdu po cestách nie najlepšej kvality, ako aj v teréne. Ale získanie "Huntera" ako mestského auta nie je úplne ziskové - veľmi vysoká spotreba paliva.
prevodovka, odpruženie
Ak porovnáme Hunter s predchodcom, tak v technickej časti prešlo najviac zmien pruženie. Takže teraz predné odpruženie nie je pružinové, ale závislé od pružiny. Na prehltnutie dier a výmoľov je nainštalovaná tyč proti prevráteniu. Tlmiče sú hydropneumatické (plyno-olejové), teleskopického typu.
Vďaka dvom vlečným ramenám, ktoré dopadajú na každý tlmič a priečnemu prepojeniu, sa zvyšuje zdvih tyče tlmiča.
Zadné odpruženie je závislé na dvoch pružinách, podporených opäť hydropneumatickými tlmičmi.
Pre jazdu v teréne je UAZ Hunter podobne ako UAZ-469 obutý do pneumatík 225/75 alebo 245/70, ktoré sú obuté na 16-palcových kolesách. Disky sú vyrazené, teda cenovo najdostupnejšia možnosť. Okrem toho sú to lisované kolesá, ktoré majú určitú úroveň mäkkosti - absorbujú vibrácie pri náraze, zatiaľ čo liate alebo kované kolesá sú dosť tvrdé a nie sú určené na jazdu v teréne.
Ventilované kotúčové brzdy sú inštalované na prednej náprave, bubnové brzdy na zadnej náprave.
UAZ Hunter je SUV s pohonom zadných kolies s pevne zapojeným predným pohonom. Prevodovka je 5-stupňová manuálna, k dispozícii je aj 2-stupňová prevodovka, ktorá sa používa pri zapnutom pohone predných kolies.
Rozmery, interiér, exteriér
UAZ-Hunter svojimi rozmermi zapadá do kategórie stredne veľkých SUV. Dĺžka jeho tela je 4170 mm. Šírka so zrkadlami - 2010 mm, bez zrkadiel - 1785 mm. Vďaka rázvoru zväčšenému na 2380 mm je viac miesta pre cestujúcich vzadu. A svetlá výška je priam ideálna na jazdu po zlých cestách – 21 centimetrov.
Hmotnosť "Hunter" je 1,8-1,9 tony pri plnom naložení - 2,5-2,55. V súlade s tým môže vziať na palubu 650-675 kilogramov užitočnej hmotnosti.
V kabíne je dostatok miesta pre sedem osôb, vzorec nástupu je 2 + 3 + 2. Na želanie je možné vybrať množstvo zadných sedadiel, aby sa zväčšil objem kufra. Z výhod aktualizovaného interiéru je možné vyzdvihnúť prítomnosť podlahy izolovanej kobercom. Nepáči sa mi však nedostatok stupačky - koniec koncov, Hunter je umiestnený ako aktualizované SUV do mesta a na vidiek, ale so svetlou výškou 21 centimetrov môže byť nastupovanie a vystupovanie cestujúcich ťažké.
Voľným okom je vidieť, že konštruktéri si s pohodlím vodiča príliš nelámali hlavu: panel je vyrobený z čierneho plastu, prístroje sú umiestnené nevhodne, najmä rýchlomer je takmer pod volantom a musíte zohnite sa, aby ste videli jeho hodnoty. Je cítiť, že auto patrí k lacným SUV.
Auto bolo skonštruované do krutých ruských zím, takže kachle bez regulátora teploty, smer prúdenia a jeho silu ovládate len klapkou.
Vzduchovody sú umiestnené iba pod čelným sklom a prednou palubnou doskou. To znamená, že v zime pri väčšom počte ľudí v kabíne sa zahmlievaniu bočných okien nedá vyhnúť.
Exteriér je o niečo atraktívnejší - plastové alebo kovové nárazníky s inštalovanými hmlovými svetlami, kovová ochrana predného zavesenia a tyčí riadenia, sklopné zadné dvere s rezervným kolesom v puzdre. Jedným slovom máme pomerne lacné auto s minimálnym vybavením na jazdu v ruských terénnych podmienkach.
Ceny a recenzie
Ceny v salónoch oficiálnych predajcov sa v súčasnosti pohybujú od 359 do 409 tisíc rubľov, ale zohľadňujú sa všetky zľavy v rámci recyklačného programu a na úver. Ak si kúpite bez týchto programov, môžete k uvedeným sumám pridať najmenej ďalších 90 70 rubľov. Upozorňujeme, že k 409. výročiu víťazstva bola vydaná limitovaná séria Victory - telo je natreté v ochrannej farbe Trophy, cena je od XNUMX tisíc rubľov.
No, na základe vlastných skúseností s používaním tohto auta a z recenzií iných vodičov môžeme povedať nasledovné:
- priechodnosť je dobrá;
- veľa manželstva - spojka, chladič, mazací systém, ložiská;
- pri rýchlosti nad 90 km/h auto jazdí a v zásade je desivé jazdiť ďalej takou rýchlosťou;
- veľa drobných nedostatkov, nedomyslená piecka, posuvné okná.
Jedným slovom, auto je veľké, výkonné. Ale napriek tomu je ruská montáž cítiť, dizajnéri majú stále na čom pracovať. Ak sa rozhodujete medzi UAZ Hunter a inými lacnými SUV, vybrali by sme iné autá rovnakej triedy - Chevrolet Niva, VAZ-2121, Renault Duster, UAZ-Patriot.
To je to, čo UAZ Hunter dokáže.
Načítava…
