U0293 prerušená komunikácia s riadiacim modulom hybridnej prevodovky

U0293 prerušená komunikácia s riadiacim modulom hybridnej prevodovky

Dátový list DTC OBD-II

Stratila sa komunikácia s riadiacim modulom hybridnej prevodovky

Čo to znamená?

Toto je generický chybový kód diagnostického komunikačného systému, ktorý sa vzťahuje na väčšinu značiek a modelov vozidiel OBD-II.

Tento kód znamená, že hybridný riadiaci modul pohonnej jednotky (HPCM) a ostatné riadiace moduly vo vozidle navzájom nekomunikujú. Obvody, ktoré sa najčastejšie používajú na komunikáciu, sú známe ako komunikácia zbernice Area Area Controller alebo jednoducho zbernica CAN.

Moduly medzi sebou komunikujú prostredníctvom siete, rovnako ako sieť, ktorú máte doma alebo v práci. Výrobcovia automobilov používajú niekoľko sieťových systémov. Pred rokom 2004 boli najbežnejšími (neúplnými) medzimodulovými komunikačnými systémami sériové komunikačné rozhranie alebo SCI; Zbernica SAE J1850 alebo PCI; a Chrysler Collision Detection, alebo CCD. Najbežnejší systém používaný po roku 2004 je známy ako komunikácia v sieti Controller Area Network alebo jednoducho zbernica CAN (používa sa aj do roku 2004 na malom segmente vozidiel). Bez tejto zbernice CAN nemôžu riadiace moduly komunikovať a váš diagnostický nástroj môže, ale nemusí prijímať informácie z vozidla, v závislosti od toho, ktorý obvod je ovplyvnený.

Riadiaci modul hybridného pohonu (HPCM) je zvyčajne umiestnený pod sedadlom spolujazdca; môže byť tiež umiestnený pod palubnou doskou alebo pod kapotou vedľa motora / hybridného pohonného ústrojenstva; nájdete aj v hornej časti motora / hybridného pohonného ústrojenstva. Prijíma vstup z rôznych senzorov, z ktorých niektoré sú k nemu priamo pripojené, a väčšina z nich je odoslaná po komunikačnom systéme zbernice z riadiaceho modulu pohonnej jednotky (PCM). Tieto vstupy umožňujú modulu ovládať schopnosť nabíjania určitých hybridných vozidiel.

Kroky na riešenie problémov sa môžu líšiť v závislosti od výrobcu, typu komunikačného systému, počtu vodičov a farieb káblov v komunikačnom systéme.

Závažnosť kódu a symptómy

Závažnosť v tomto prípade je zvyčajne vážna, v závislosti od toho, o aký problém ide. Výrobca by mohol poskytnúť alternatívne riešenie v prípade poruchy autobusu. Výkonnosť vozidla je ovplyvnená nedostatočnou prevádzkou HPCM.

Príznaky kódu U0293 môžu zahŕňať:

• Kontrolka nefunkčnosti svieti
• Prevádzka vozidla môže byť obmedzená na benzínový / naftový motor.
• Batérie sa nenabíjajú

Príčiny

Dôvodom na inštaláciu tohto kódu je zvyčajne:

• Otvorený na obvode CAN bus + alebo -
• Skrat k uzemneniu alebo uzemneniu v akomkoľvek obvode zbernice CAN
• Žiadne napájanie alebo uzemnenie pre HPCM
• Zriedkavo - riadiaci modul je chybný

Diagnostické a opravné postupy

Dobrým miestom na začiatok so VŠETKOU elektrickou diagnostikou je kontrola bulletinov technickej služby (TSB) vášho vozidla. Problém, s ktorým sa stretávate, môže byť známy iným v tejto oblasti. Výrobca mohol vydať známu opravu a môže vám ušetriť čas i peniaze počas diagnostiky.

Predpokladá sa, že v tomto mieste je vám k dispozícii čítačka kódov, pretože ste doteraz mohli mať prístup ku kódom. Zistite, či existujú nejaké ďalšie kódy DTC súvisiace s komunikáciou po zbernici alebo batériou / zapaľovaním. Ak je to tak, mali by ste ich najskôr diagnostikovať, pretože je známe, že k nesprávnej diagnóze dôjde, ak diagnostikujete kód U0293 pred dôkladnou diagnostikou a opravou ktoréhokoľvek zo základných kódov.

Ak jediný kód, ktorý získate z iných modulov, je U0293, skúste získať prístup k HPCM. Ak máte prístup ku kódom z HPCM, potom kód U0293 je buď prerušovaný alebo pamäťový kód. Ak nie je možné získať prístup k HPCM, kód U0293 nastavený inými modulmi je aktívny a problém už existuje.

Najčastejšou poruchou je porucha obvodu, ktorá má za následok stratu napájania alebo uzemnenia riadiaceho modulu hybridnej prevodovky.

Skontrolujte všetky poistky dodávajúce HPCM k tomuto vozidlu. Skontrolujte všetky dôvody pre HPCM. Nájdite body ukotvenia na zemi na vozidle a zaistite, aby boli tieto spoje čisté a zaistené. Ak je to potrebné, odstráňte ich, vezmite malú kefu s drôtenými štetinami a roztok sódy / vody a vyčistite každý, konektor aj miesto, kde sa pripája.

Ak boli vykonané akékoľvek opravy, vymažte kódy DTC z akýchkoľvek modulov, ktoré nastavujú kód v pamäti, a zistite, či teraz môžete komunikovať s HPCM. Ak sa komunikácia s HPCM obnoví, problém je s najväčšou pravdepodobnosťou problémom s poistkou / pripojením.

Ak sa kód vráti alebo komunikácia s modulom stále nie je nadviazaná, vyhľadajte vo svojom vozidle komunikačné pripojenia zbernice CAN, predovšetkým konektor HPCM, ktorý sa zvyčajne nachádza pod sedadlom spolujazdca; môže byť tiež umiestnený pod palubnou doskou alebo pod kapotou vedľa motora / hybridného pohonu; nájdete aj v hornej časti motora / hybridného pohonného ústrojenstva. Pred odpojením konektora na HPCM odpojte záporný kábel batérie. Po zistení vizuálne skontrolujte konektory a zapojenie. Pozrite sa na škrabance, odreniny, odhalené drôty, stopy po popáleninách alebo roztavený plast.

Odpojte konektory a starostlivo skontrolujte svorky (kovové časti) vo vnútri konektorov. Pozrite sa, či vyzerajú spálené alebo majú zelený odtieň indikujúci koróziu. Ak potrebujete vyčistiť svorky, použite elektrický čistič kontaktov a plastovú kefku. Nechajte uschnúť a na miestach, kde sa svorky dotýkajú, naneste elektrické mazivo.

Pred zapojením konektorov späť do HPCM vykonajte týchto niekoľko kontrol napätia. Budete potrebovať prístup k digitálnemu volt-ohmmetru (DVOM). Uistite sa, že je HPCM napájaný a uzemnený. Prejdite na schému zapojenia a určte, kde do HPCM smerujú hlavné napájacie a uzemňovacie zdroje. Pred pokračovaním v stále odpojenom HPCM znova zapojte batériu. Pripojte červený vodič voltmetra ku každému zdroju napájania B + (napätie batérie) vstupujúceho do konektora HPCM a čierny vodič vášho voltmetra k dobrému uzemneniu (ak si nie ste istí, záporný pól batérie vždy funguje). Mali by ste vidieť hodnotu napätia batérie. Uistite sa, že máte dobrý dôvod. Pripojte červený vodič z voltmetra k kladnému pólu batérie (B +) a čierny vodič ku každému uzemneniu. Opäť by ste mali vidieť napätie batérie vždy, keď ju zapojíte. Ak nie, vyriešte problém s napájacím alebo uzemňovacím obvodom.

Potom skontrolujte dva komunikačné obvody. Nájdite CAN C+ (alebo HSCAN+) a CAN C- (alebo HSCAN - obvod). S čiernym vodičom voltmetra pripojeným k dobrému uzemneniu pripojte červený vodič k CAN C+. Pri zapnutom kľúči a vypnutom motore by ste mali vidieť približne 2.6 voltu s malým kolísaním. Potom pripojte červený vodič voltmetra k obvodu CAN C-. Mali by ste vidieť asi 2.4 voltu s malým kolísaním. Iní výrobcovia ukazujú CAN C- na cca 5V a oscilačný kľúč pri vypnutom motore. Skontrolujte špecifikácie výrobcu.

Ak všetky testy prebehnú úspešne a komunikácia stále nie je možná, alebo sa vám nepodarilo resetovať DTC U0293, jediné, čo môžete urobiť, je vyhľadať pomoc vyškoleného automobilového diagnostika, pretože to bude indikovať poruchu HPCM. Väčšina týchto HPCM musí byť naprogramovaná alebo kalibrovaná, aby bolo možné vozidlo správne nainštalovať.

Súvisiace diskusie o DTC

• V našom fóre momentálne nie sú žiadne súvisiace témy. Uverejnite novú tému na fóre hneď teraz.

Potrebujete ďalšiu pomoc s kódom U0293?

Ak stále potrebujete pomoc s DTC U0293, položte otázku v komentároch pod týmto článkom.

POZNÁMKA. Tieto informácie slúžia len na informačné účely. Nie je určené na použitie ako odporúčanie na opravu a nezodpovedáme za žiadne kroky, ktoré vykonáte na akomkoľvek vozidle. Všetky informácie na tomto webe sú chránené autorským právom.