U0125 prerušená komunikácia s modulom viacosého senzora zrýchlenia (MAS)

U0125 prerušená komunikácia s modulom viacosého senzora zrýchlenia (MAS)

Dátový list DTC OBD-II

Strata komunikácie s modulom viacosého senzora zrýchlenia (MAS)

Čo to znamená?

Toto je všeobecný chybový kód diagnostického komunikačného systému, ktorý sa vzťahuje na väčšinu značiek a modelov vozidiel. Tento kód znamená, že modul viacosého senzora zrýchlenia (MAS) a ďalšie riadiace moduly na vozidle navzájom nekomunikujú.

Obvody, ktoré sa najčastejšie používajú na komunikáciu, sú známe ako komunikácia zbernice Area Area Controller alebo jednoducho zbernica CAN. Bez tejto zbernice CAN nemôžu riadiace moduly komunikovať a váš diagnostický nástroj nemusí prijímať informácie z vozidla v závislosti od zapojeného obvodu.

Modul MAS je zodpovedný za informovanie ostatných modulov na zbernici CAN, v akej polohe sa vozidlo nachádza a či ide v smere, ktorý vodič zamýšľal. Má to vplyv na činnosť systému riadenia, zmeny systému zavesenia kolies a čo je najdôležitejšie, je to potrebné pre elektronickú kontrolu stability (ESC). ESC udržuje stabilitu vozidla za všetkých jazdných podmienok, bez ohľadu na to, či je na mokrej vozovke alebo počas agresívnej jazdy.

Kroky na riešenie problémov sa môžu líšiť v závislosti od výrobcu, typu komunikačného systému, počtu vodičov a farieb káblov v komunikačnom systéme.

príznaky

Príznaky kódu motora U0125 môžu zahŕňať:

• Svieti kontrolka poruchy (MIL)
• Indikátor ABS svieti
• Indikátor TRAC je zapnutý (v závislosti od výrobcu)
• Indikátor ESP / ESC je zapnutý (v závislosti od výrobcu)

Príčiny

Dôvodom na inštaláciu tohto kódu je zvyčajne:

• Modul MAS s otvoreným napájaním alebo uzemnením (najbežnejší)
• Otvorené v obvode zbernice CAN +
• Otvorte v zbernici CAN - elektrický obvod
• Skrat k napájaniu v ľubovoľnom obvode zbernice CAN
• Skrat k uzemneniu v akomkoľvek obvode zbernice CAN
• Zriedkavo - riadiaci modul je chybný

Diagnostické a opravné postupy

Dobrým východiskovým bodom je vždy kontrola bulletinov technickej služby (TSB) vášho konkrétneho vozidla. Váš problém môže byť známym problémom so známou opravou vydanou výrobcom a pri riešení problémov vám môže ušetriť čas a peniaze.

Ak má váš diagnostický nástroj prístup k chybovým kódom a jediný, ktorý získavate z iných modulov, je U0125, skúste získať prístup k modulu MAS. Ak máte prístup k kódom z modulu MAS, kód U0125 je buď prerušovaný, alebo je kód pamäte. Ak nie je možné získať prístup k kódom pre modul MAS, je aktívny kód U0125, ktorý nastavujú ostatné moduly, a problém je tu.

Najčastejšou poruchou je strata napájania alebo uzemnenia.

Skontrolujte všetky poistky, ktoré napájajú modul MAS na tomto vozidle. Skontrolujte všetky dôvody pre modul MAS. Nájdite na vozidle miesta, kde sa pripevňujú body k zemi, a zaistite, aby boli tieto spoje čisté a tesné. Ak musíte, vyzlečte ich, zaobstarajte si malú kefu s drôtenými štetinami a roztokom sódy/vody a vyčistite každý, konektor aj miesto, kde sa pripája.

Ak boli vykonané akékoľvek opravy, vymažte diagnostické poruchové kódy z pamäte a skontrolujte, či sa kód U0125 vráti alebo či môžete komunikovať s modulom MAS. Ak sa kód nevráti alebo sa obnoví komunikácia, potom boli pravdepodobne vašim problémom poistky/pripojenia.

Ak sa kód vráti, vyhľadajte komunikačné pripojenia zbernice CAN C na vašom konkrétnom vozidle, najdôležitejšie je konektor modulu MAS. Pred odpojením konektora na riadiacom module LAS odpojte záporný kábel batérie. Po umiestnení vizuálne skontrolujte konektory a zapojenie. Pozrite sa na škrabanie, trenie, holé drôty, spálené miesta alebo roztavený plast. Odpojte konektory od seba a starostlivo skontrolujte svorky (kovové časti) vo vnútri konektorov. Pozrite sa, či vyzerajú spálené alebo majú zelený odtieň indikujúci koróziu. Ak je potrebné vyčistiť svorky, použite elektrický čistič kontaktov a plastovú kefku. Nechajte zaschnúť a v mieste kontaktu svoriek naneste elektrické mazivo.

Pred pripojením konektorov späť k modulu MAS vykonajte týchto niekoľko kontrol napätia. Budete potrebovať prístup k digitálnemu volt-ohmmetru (DVOM). Skontrolujte, či je v module MAS napájanie a uzemnenie. Získajte prístup k schéme zapojenia a určte, kde sa do modulu MAS dostávajú hlavné sily a dôvody. Pred pokračovaním znova zapojte batériu, pričom modul MAS je stále odpojený. Pripojte červený vodič voltmetra ku každému zdroju B+ (napätie batérie) prichádzajúceho do konektora modulu MAS a čierny vodič vášho voltmetra k dobrému uzemneniu (ak si nie ste istí, negatív akumulátora vždy funguje). Zobrazí sa údaj o napätí batérie. Overte si, že máte aj dobré dôvody. Pripojte červený vodič voltmetra k kladnému pólu batérie (B+) a čierny vodič ku každému uzemňovaciemu obvodu. Pri každom zapojení by ste opäť mali vidieť napätie batérie. Ak nie, opravte problém s napájacím alebo uzemňovacím obvodom.

Potom skontrolujte dva komunikačné obvody. Nájdite CAN C+ (alebo HSCAN+) a CAN C- (alebo HSCAN - obvod). S čiernym vodičom voltmetra pripojeným k dobrému uzemneniu pripojte červený vodič k CAN C+. Pri zapnutom kľúči a vypnutom motore by ste mali vidieť približne 2.6 voltu s malým kolísaním. Potom pripojte červený vodič voltmetra k obvodu CAN C-. Mali by ste vidieť asi 2.4 voltu s malým kolísaním. Iní výrobcovia ukazujú CAN C- na cca 5V a oscilačný kľúč pri vypnutom motore. Skontrolujte špecifikácie výrobcu.

Ak všetky testy prešli a komunikácia stále nie je možná alebo sa vám nepodarilo vymazať chybový kód U0125, jediné, čo môžete urobiť, je vyhľadať pomoc vyškoleného automobilového diagnostika, pretože by to znamenalo zlyhanie modulu MAS. Aby bola správna inštalácia, väčšina týchto modulov MAS musí byť naprogramovaná alebo kalibrovaná na vozidlo.

Súvisiace diskusie o DTC

• V našom fóre momentálne nie sú žiadne súvisiace témy. Uverejnite novú tému na fóre hneď teraz.

Potrebujete ďalšiu pomoc s kódom u0125?

Ak stále potrebujete pomoc s DTC U0125, položte otázku v komentároch pod týmto článkom.

POZNÁMKA. Tieto informácie slúžia len na informačné účely. Nie je určené na použitie ako odporúčanie na opravu a nezodpovedáme za žiadne kroky, ktoré vykonáte na akomkoľvek vozidle. Všetky informácie na tomto webe sú chránené autorským právom.