U0118 prerušená komunikácia s riadiacim modulom prísady do paliva

U0118 prerušená komunikácia s riadiacim modulom prísady do paliva

Dátový list DTC OBD-II

Stratila sa komunikácia s riadiacim modulom prísady do paliva

Čo to znamená?

Toto je všeobecný chybový kód diagnostického komunikačného systému, ktorý sa vzťahuje na väčšinu značiek a modelov vozidiel.

Tento kód znamená, že riadiaci modul prísady do paliva (FACM) a ďalšie riadiace moduly vo vozidle navzájom nekomunikujú. Obvody, ktoré sa najčastejšie používajú na komunikáciu, sú známe ako komunikácia zbernice Area Area Controller alebo jednoducho zbernica CAN.

Bez tejto zbernice CAN nemôžu riadiace moduly komunikovať a váš diagnostický nástroj nemusí prijímať informácie z vozidla v závislosti od zapojeného obvodu.

FACM prijíma vstupné údaje z rôznych senzorov, z ktorých niektoré sú k nemu priamo pripojené a niektoré sú prenášané prostredníctvom zbernicového komunikačného systému. Tieto vstupy umožňujú modulu poskytovať potrebné vstupy do PCM na riadenie množstva paliva dodávaného do motora vo všetkých prevádzkových režimoch.

Kroky na riešenie problémov sa môžu líšiť v závislosti od výrobcu, typu komunikačného systému, počtu vodičov a farieb káblov v komunikačnom systéme.

Závažnosť a symptómy

Závažnosť v tomto prípade závisí od systému. Pretože tento riadiaci systém pohonnej sústavy poskytuje informácie o palive riadiacemu modulu pohonnej sústavy (PCM), je pri diagnostike týchto systémov problémom bezpečnosť. Pri údržbe týchto systémov je navyše dôležitá bezpečnosť. VŽDY si pred demontážou / diagnostikou týchto systémov prečítajte servisné informácie. Príznaky môžu zahŕňať:

Príznaky kódu motora U0118 môžu zahŕňať:

• Kontrolka poruchy svieti
• Motor sa točí, ale štartuje zle, vrátane: vynechávania zapaľovania, nerovnomerného chodu, zlého výkonu.

Príčiny

Dôvodom na inštaláciu tohto kódu je zvyčajne:

• Otvorené v obvode zbernice CAN +
• Otvorte v zbernici CAN - elektrický obvod
• Skrat k napájaniu v ľubovoľnom obvode zbernice CAN
• Skrat k uzemneniu v akomkoľvek obvode zbernice CAN
• Strata napájania alebo uzemnenia na FACM - najbežnejšia
• Zriedkavo - riadiaci modul je chybný

Diagnostické a opravné postupy

Dobrým východiskovým bodom je vždy kontrola bulletinov technickej služby (TSB) vášho konkrétneho vozidla. Váš problém môže byť známym problémom so známou opravou vydanou výrobcom a pri riešení problémov vám môže ušetriť čas a peniaze.

Najprv vyhľadajte ďalšie kódy DTC. Ak niektoré z nich súvisia so zbernicovou komunikáciou alebo s batériou / zapaľovaním, najskôr ich diagnostikujte. Je známe, že k nesprávnej diagnóze dôjde, ak diagnostikujete kód U0118 predtým, ako sa dôkladne diagnostikuje a odmietne ktorýkoľvek z hlavných kódov.

Ak má váš diagnostický prístroj prístup k chybovým kódom a jediný kód, ktorý sťahujete z iných modulov, je U0118, skúste získať prístup k riadiacemu modulu aditíva do paliva. Ak máte prístup ku kódom z FACM, potom kód U0118 je buď prerušovaný alebo pamäťový kód. Ak nie je možné získať prístup ku kódom pre modul FACM, potom je kód U0118 nastavený inými modulmi aktívny a problém už existuje.

Najčastejšou poruchou je strata napájania alebo uzemnenia FACM.

Skontrolujte všetky poistky dodávajúce FACM na tomto vozidle. Skontrolujte všetky dôvody FACM. Nájdite body ukotvenia na zemi na vozidle a zaistite, aby boli tieto spoje čisté a zaistené. Ak je to potrebné, odstráňte ich, vezmite malú kefu s drôtenými štetinami a roztok sódy / vody a vyčistite každý, konektor aj miesto, kde sa pripája.

Ak boli vykonané akékoľvek opravy, vymažte DTC z pamäte a zistite, či sa U0118 vráti, alebo sa môžete obrátiť na FACM. Ak sa nevráti žiadny kód alebo sa obnoví komunikácia, problém je pravdepodobne v poistke / pripojení.

Ak sa kód vráti, vyhľadajte pripojenia zbernice CAN na vašom konkrétnom vozidle, najmä konektor FACM. Pred odpojením konektora na FACM odpojte záporný kábel batérie. Po zistení vizuálne skontrolujte konektory a zapojenie. Pozrite sa na škrabance, odreniny, odhalené drôty, stopy po popáleninách alebo roztavený plast. Odpojte konektory a starostlivo skontrolujte svorky (kovové časti) vo vnútri konektorov. Pozrite sa, či vyzerajú spálené alebo majú zelený odtieň indikujúci koróziu. Ak potrebujete vyčistiť svorky, použite elektrický čistič kontaktov a plastovú kefu. Nechajte uschnúť a na miestach, kde sa svorky dotýkajú, naneste elektrické mazivo.

Pred pripojením konektorov späť k FACM vykonajte týchto niekoľko kontrol napätia. Budete potrebovať prístup k digitálnemu volt/ohmmetru (DVOM). Uistite sa, že máte napájanie a uzemnenie na FACM. Prejdite do schémy zapojenia a určite, kde hlavné napájanie a uzemnenie vstupujú do FACM. Pred pokračovaním s vypnutým FACM znova pripojte batériu. Pripojte červený kábel vášho voltmetra ku každému napájaciemu zdroju B+ (napätie batérie) zapojenému do konektora FACM a čierny kábel vášho voltmetra k dobrému uzemneniu (ak si nie ste istí, záporný pól batérie vždy funguje). Uvidíte údaj o napätí batérie. Uistite sa, že máte dobrý dôvod. Pripojte červený vodič voltmetra ku kladnému pólu batérie (B+) a čierny vodič ku každému uzemňovaciemu obvodu. Opäť by ste mali vidieť napätie batérie pri každom pripojení. Ak nie, opravte napájací alebo uzemňovací obvod.

Potom skontrolujte dva komunikačné obvody. Nájdite CAN C+ (alebo HSCAN+) a CAN C- (alebo HSCAN - obvod). S čiernym vodičom voltmetra pripojeným k dobrému uzemneniu pripojte červený vodič k CAN C+. Pri zapnutom kľúči a vypnutom motore by ste mali vidieť približne 2.6 voltu s malým kolísaním. Potom pripojte červený vodič voltmetra k obvodu CAN C-. Mali by ste vidieť asi 2.4 voltu s malým kolísaním. Iní výrobcovia ukazujú CAN C- na cca 5V a oscilačný kľúč pri vypnutom motore. Skontrolujte špecifikácie výrobcu.

Ak všetky testy prebehnú úspešne a komunikácia stále nie je možná, alebo sa vám nepodarilo resetovať DTC U0118, jediné, čo musíte urobiť, je vyhľadať pomoc vyškoleného automobilového diagnostika, pretože to bude indikovať chybný FACM. Väčšina týchto FACM musí byť naprogramovaná alebo kalibrovaná pre vozidlo, aby bola správne nainštalovaná.

Súvisiace diskusie o DTC

• V našom fóre momentálne nie sú žiadne súvisiace témy. Uverejnite novú tému na fóre hneď teraz.

Potrebujete ďalšiu pomoc s kódom u0118?

Ak stále potrebujete pomoc s DTC U0118, položte otázku v komentároch pod týmto článkom.

POZNÁMKA. Tieto informácie slúžia len na informačné účely. Nie je určené na použitie ako odporúčanie na opravu a nezodpovedáme za žiadne kroky, ktoré vykonáte na akomkoľvek vozidle. Všetky informácie na tomto webe sú chránené autorským právom.