U0105 Stratená komunikácia s riadiacim modulom vstrekovača paliva (FICM)
Chybové kódy OBD2

U0105 Stratená komunikácia s riadiacim modulom vstrekovača paliva (FICM)

U0105 Stratená komunikácia s riadiacim modulom vstrekovača paliva (FICM)

Dátový list DTC OBD-II

Prerušená komunikácia s riadiacim modulom vstrekovača paliva (FICM)

Čo to znamená?

Toto je všeobecný komunikačný DTC, ktorý sa vzťahuje na väčšinu značiek a modelov vozidiel, vrátane, ale nielen, Dodge, Ram, Chevrolet, Ford, GMC a VW. Tento kód znamená, že riadiaci modul vstrekovača paliva (FICM) a ostatné riadiace moduly na vozidle navzájom nekomunikujú.

Obvody, ktoré sa najčastejšie používajú na komunikáciu, sú známe ako komunikácia zbernice Area Area Controller alebo jednoducho zbernica CAN. Bez tejto zbernice CAN nemôžu riadiace moduly komunikovať a váš diagnostický nástroj nemusí prijímať informácie z vozidla v závislosti od zapojeného obvodu.

FICM ovláda vstrekovače na základe informácií prijatých z riadiaceho modulu pohonnej jednotky (PCM). Ak informácie nie sú prijaté, vstrekovanie paliva sa nevykoná. Tieto moduly sa častejšie používajú v dieseloch, aj keď ich použitie v benzínových motoroch s priamym vstrekovaním začína stúpať.

Kroky na riešenie problémov sa môžu líšiť v závislosti od výrobcu, typu komunikačného systému, počtu vodičov a farieb káblov v komunikačnom systéme.

príznaky

Príznaky kódu motora U0105 môžu zahŕňať:

  • Kontrolka poruchy (MIL) zapnutá
  • Auto sa rozbehne, ale nepohybuje sa
  • Ak je motor v chode:
    • Neistota ohľadom nedostatku síl
    • Slabý výkon
    • Vynechanie zážihu vo valcoch (hrubá prevádzka)

Príčiny

Dôvodom na inštaláciu tohto kódu je zvyčajne:

  • Otvorené v obvode zbernice CAN +
  • Otvorte v zbernici CAN - elektrický obvod
  • Skrat k napájaniu v ľubovoľnom obvode zbernice CAN
  • Skrat k uzemneniu v akomkoľvek obvode zbernice CAN
  • Zriedkavo - riadiaci modul je chybný

Diagnostické a opravné postupy

Dobrým východiskovým bodom je vždy kontrola bulletinov technickej služby (TSB) vášho konkrétneho vozidla. Váš problém môže byť známym problémom so známou opravou vydanou výrobcom a pri riešení problémov vám môže ušetriť čas a peniaze.

Najprv vyhľadajte ďalšie kódy DTC. Ak niektoré z nich súvisia so zbernicovou komunikáciou alebo s batériou / zapaľovaním, najskôr ich diagnostikujte. Je známe, že k nesprávnej diagnóze dôjde, ak diagnostikujete kód U0105 predtým, ako sa dôkladne diagnostikuje a odmietne ktorýkoľvek z hlavných kódov.

Ak má váš skenovací prístroj prístup k chybovým kódom a jediný kód, ktorý získavate z iných modulov, je U0105, skúste kontaktovať FICM. Ak máte prístup ku kódom z FICM, potom kód U0105 je buď prerušovaný alebo pamäťový kód. Ak nie je možné kontaktovať modul FICM, kód U0105 nastavený inými modulmi je aktívny a problém už existuje.

Najčastejšou poruchou je strata napájania alebo uzemnenia.

Skontrolujte všetky poistky dodávajúce FICM na tomto vozidle. Skontrolujte všetky dôvody FICM. Nájdite body ukotvenia na zemi na vozidle a zaistite, aby boli tieto spoje čisté a zaistené. Ak je to potrebné, odstráňte ich, vezmite malú kefu s drôtenými štetinami a roztok sódy / vody a vyčistite každý, konektor aj miesto, kde sa pripája.

Ak boli vykonané akékoľvek opravy, vymažte kódy DTC zo všetkých modulov, ktoré nastavujú kód v pamäti, a zistite, či sa U0105 vráti, alebo môžete kontaktovať modul CC. Ak sa nevráti žiadny kód alebo sa obnoví komunikácia s CCM, problém je pravdepodobne v probléme s poistkou / pripojením.

Ak boli vykonané akékoľvek opravy, vymažte kódy DTC zo všetkých modulov, ktoré nastavujú kód v pamäti, a zistite, či sa U0105 vráti, alebo sa môžete obrátiť na FICM. Ak sa nevráti žiadny kód alebo sa obnoví komunikácia s FICM, problém je s najväčšou pravdepodobnosťou problémom s poistkou / pripojením.

Ak sa kód vráti, vyhľadajte komunikačné pripojenia zbernice CAN na vašom konkrétnom vozidle, najmä konektor FICM. Pred odpojením konektora na FICM odpojte záporný kábel batérie. Po zistení vizuálne skontrolujte konektory a zapojenie. Pozrite sa na škrabance, odreniny, odhalené drôty, stopy po popáleninách alebo roztavený plast. Odpojte konektory a starostlivo skontrolujte svorky (kovové časti) vo vnútri konektorov. Pozrite sa, či vyzerajú spálené alebo majú zelený odtieň indikujúci koróziu. Ak potrebujete vyčistiť svorky, použite elektrický čistič kontaktov a plastovú kefku. Nechajte zaschnúť a na miesta, kde sa svorky dotýkajú, naneste dielektrický silikónový tuk.

Pred pripojením konektorov späť k FICM vykonajte týchto niekoľko kontrol napätia. Budete potrebovať prístup k digitálnemu volt/ohmmetru (DVOM). Uistite sa, že máte napájanie a uzemnenie na FICM. Prejdite do schémy zapojenia a určite, kde hlavné napájanie a uzemnenie vstupujú do FICM. Pred pokračovaním s vypnutým FICM pripojte batériu. Pripojte červený kábel vášho voltmetra ku každému napájaciemu zdroju B+ (napätie batérie) zapojenému do konektora FICM a čierny kábel vášho voltmetra k dobrému uzemneniu (ak si nie ste istí, záporný pól batérie vždy funguje). Mali by ste vidieť údaj o napätí batérie. Uistite sa, že máte dobrý dôvod. Pripojte červený vodič voltmetra ku kladnému pólu batérie (B+) a čierny vodič ku každému uzemňovaciemu obvodu. Opäť by ste mali vidieť napätie batérie pri každom pripojení. Ak nie, opravte napájací alebo uzemňovací obvod.

Potom skontrolujte dva komunikačné obvody. Nájdite CAN C+ (alebo HSCAN+) a CAN C- (alebo HSCAN - obvod). S čiernym vodičom voltmetra pripojeným k dobrému uzemneniu pripojte červený vodič k CAN C+. Pri zapnutom kľúči a vypnutom motore by ste mali vidieť približne 2.6 voltu s malým kolísaním. Potom pripojte červený vodič voltmetra k obvodu CAN C-. Mali by ste vidieť asi 2.4 voltu s malým kolísaním.

Ak všetky testy prebehnú úspešne a komunikácia stále nie je možná, alebo sa vám nepodarilo resetovať DTC U0105, jediné, čo môžete urobiť, je vyhľadať pomoc vyškoleného automobilového diagnostika, pretože to bude indikovať chybný modul FICM. Väčšina týchto FICM musí byť naprogramovaná alebo kalibrovaná pre vozidlo, aby bola správne nainštalovaná.

Súvisiace diskusie o DTC

  • osvetlenie prístrojovej dosky U0105, C1223, C1249Dobrý deň, potrebujem pomoc s týmito kódmi: U0105 C1223 C1249 Akákoľvek pomoc? ... 

Potrebujete ďalšiu pomoc s kódom u0105?

Ak stále potrebujete pomoc s DTC U0105, položte otázku v komentároch pod týmto článkom.

POZNÁMKA. Tieto informácie slúžia len na informačné účely. Nie je určené na použitie ako odporúčanie na opravu a nezodpovedáme za žiadne kroky, ktoré vykonáte na akomkoľvek vozidle. Všetky informácie na tomto webe sú chránené autorským právom.

Jeden komentár

Pridať komentár