U0103 Stratená komunikácia s riadiacim modulom radenia prevodových stupňov (GSC)
Chybové kódy OBD2

U0103 Stratená komunikácia s riadiacim modulom radenia prevodových stupňov (GSC)

U0103 Stratená komunikácia s riadiacim modulom radenia prevodových stupňov (GSC)

Dátový list DTC OBD-II

Stratila sa komunikácia s riadiacim modulom radenia prevodových stupňov (GSC)

Čo to znamená?

Toto je všeobecný komunikačný DTC, ktorý sa vzťahuje na väčšinu značiek a modelov vozidiel, vrátane, ale nielen na Chevrolet, Cadillac, Ford, GMC, Mazda a Nissan. Tento kód znamená, že modul ovládania radenia prevodových stupňov (GSC) a ďalšie riadiace moduly vo vozidle navzájom nekomunikujú.

Obvody, ktoré sa najčastejšie používajú na komunikáciu, sú známe ako komunikácia zbernice Area Area Controller alebo jednoducho zbernica CAN. Bez tejto zbernice CAN nemôžu riadiace moduly komunikovať a váš diagnostický nástroj nemusí prijímať informácie z vozidla v závislosti od zapojeného obvodu.

Bez tejto komunikačnej schémy GSC nevie, ktorý prevodový stupeň / pozíciu chce vodič zvoliť. Predvolená hodnota je vo väčšine prípadov posledná pozícia; v opačnom prípade bude predvolené nastavenie neutrálne.

Kroky na riešenie problémov sa môžu líšiť v závislosti od výrobcu, typu komunikačného systému, počtu vodičov a farieb káblov v komunikačnom systéme.

príznaky

Príznaky kódu motora U0103 môžu zahŕňať:

  • Kontrolka poruchy (MIL) zapnutá
  • Auto sa neprepína
  • Vozidlo zostáva na jednom prevodovom stupni (zvyčajne neutrálny, bez prevodu dopredu)

Príčiny

Dôvodom na inštaláciu tohto kódu je zvyčajne:

  • Otvorené v obvode zbernice CAN +
  • Otvorte v zbernici CAN - elektrický obvod
  • Skrat k napájaniu v ľubovoľnom obvode zbernice CAN
  • Skrat k uzemneniu v akomkoľvek obvode zbernice CAN
  • Zriedkavo - riadiaci modul je chybný

Diagnostické a opravné postupy

Dobrým východiskovým bodom je vždy kontrola bulletinov technickej služby (TSB) vášho konkrétneho vozidla. Váš problém môže byť známym problémom so známou opravou vydanou výrobcom a pri riešení problémov vám môže ušetriť čas a peniaze.

Najprv vyhľadajte ďalšie kódy DTC. Ak niektoré z nich súvisia so zbernicovou komunikáciou alebo s batériou / zapaľovaním, najskôr ich diagnostikujte. Je známe, že k nesprávnej diagnóze dôjde, ak diagnostikujete kód U0103 predtým, ako sa dôkladne diagnostikuje a odmietne ktorýkoľvek z hlavných kódov.

Ak má váš skenovací prístroj prístup k chybovým kódom a jediný kód, ktorý získavate z iných modulov, je U0103, skúste kontaktovať modul GSC. Ak máte prístup ku kódom z modulu GSC, potom kód U0103 je buď prerušovaný alebo pamäťový kód. Ak modul GSC nie je možné kontaktovať, potom je kód U0103 nastavený inými modulmi aktívny a problém už existuje.

Najčastejšou poruchou je strata napájania alebo uzemnenia.

Skontrolujte všetky poistky dodávajúce modul GSC na tomto vozidle. Skontrolujte všetky dôvody pre modul GSC. Nájdite na vozidle body uzemnenia a uistite sa, že sú tieto pripojenia čisté a zaistené. Ak je to potrebné, odstráňte ich, vezmite malú kefu s drôtenými štetinami a roztok sódy / vody a vyčistite každý, konektor aj miesto, kde sa pripája.

Ak boli vykonané akékoľvek opravy, vymažte kódy DTC zo všetkých modulov, ktoré nastavujú kód v pamäti, a zistite, či sa U0103 vráti, alebo môžete kontaktovať modul GSC. Ak sa nevráti žiadny kód alebo sa obnoví komunikácia s GSC, problém je pravdepodobne v probléme s poistkou / pripojením.

Ak sa kód vráti, vyhľadajte pripojenia zbernice CAN na vašom konkrétnom vozidle, najmä konektor modulu GSC. Pred odpojením konektora na module GSC odpojte záporný kábel batérie. Po zistení vizuálne skontrolujte konektory a zapojenie. Pozrite sa na škrabance, odreniny, odhalené drôty, stopy po popáleninách alebo roztavený plast. Odpojte konektory a starostlivo skontrolujte svorky (kovové časti) vo vnútri konektorov. Pozrite sa, či vyzerajú spálené alebo majú zelený odtieň indikujúci koróziu. Ak potrebujete vyčistiť svorky, použite elektrický čistič kontaktov a plastovú kefku. Nechajte uschnúť a na miesta, kde sa svorky dotýkajú, naneste dielektrický silikónový tuk.

Pred pripojením konektorov späť k modulu GSC vykonajte týchto niekoľko kontrol napätia. Budete potrebovať prístup k digitálnemu volt/ohmmetru (DVOM). Uistite sa, že máte napájanie a uzemnenie modulu GSC. Prejdite do schémy zapojenia a určite, kde hlavné napájanie a uzemnenie vstupujú do modulu GSC. Pred pokračovaním s vypnutým modulom GSC pripojte batériu. Pripojte červený kábel vášho voltmetra ku každému napájaciemu zdroju B+ (napätie batérie) zapojenému do konektora modulu GSC a čierny kábel vášho voltmetra k dobrému uzemneniu (ak si nie ste istí, záporný pól batérie vždy funguje). Mali by ste vidieť údaj o napätí batérie. Uistite sa, že máte dobrý dôvod. Pripojte červený vodič voltmetra ku kladnému pólu batérie (B+) a čierny vodič ku každému uzemňovaciemu obvodu. Opäť by ste mali vidieť napätie batérie pri každom pripojení. Ak nie, opravte napájací alebo uzemňovací obvod.

Potom skontrolujte dva komunikačné obvody. Nájdite CAN C+ (alebo HSCAN+) a CAN C- (alebo HSCAN - obvod). S čiernym vodičom voltmetra pripojeným k dobrému uzemneniu pripojte červený vodič k CAN C+. Pri zapnutom kľúči a vypnutom motore by ste mali vidieť približne 2.6 voltu s malým kolísaním. Potom pripojte červený vodič voltmetra k obvodu CAN C-. Mali by ste vidieť asi 2.4 voltu s malým kolísaním.

Ak všetky testy prebehnú úspešne a komunikácia stále nie je možná alebo sa vám nepodarilo vymazať DTC U0103, jediné, čo môžete urobiť, je vyhľadať pomoc vyškoleného automobilového diagnostika, pretože to bude indikovať chybný modul GSC. Väčšina týchto modulov GSC musí byť naprogramovaná alebo kalibrovaná pre vozidlo, aby bola správne nainštalovaná.

Súvisiace diskusie o DTC

  • Chybové kódy P1734 a U0103Ahojte všetci. Prosím, pomôžte mi s mojím VW Golf 2011 tdi DSG 1.6 modelového roku. Kontrolky PRNDS voliča prevodových stupňov sú úplne vypnuté blikajúcim kľúčom na ukazovateli prevodového stupňa. Rozsvieti sa aj kontrolka motora. Kľúč sa zasekne, keď vypnem zapaľovanie, musím vybrať koncovku batérie a vybrať kľúč. Prosím poraď…. 
  • DTC U0103, čo treba skontrolovať?Môj priateľ má Volvo XC90, ktoré začalo dávať tento kód minulý týždeň. Všeobecný popis je "strata komunikácie s modulom radenia", čo ma vedie k domnienke, že buď ide o zlý snímač alebo zlé spojenie, pretože auto je 2005 (myslím). Kde začať pri pokuse o... 

Potrebujete ďalšiu pomoc s kódom u0103?

Ak stále potrebujete pomoc s DTC U0103, položte otázku v komentároch pod týmto článkom.

POZNÁMKA. Tieto informácie slúžia len na informačné účely. Nie je určené na použitie ako odporúčanie na opravu a nezodpovedáme za žiadne kroky, ktoré vykonáte na akomkoľvek vozidle. Všetky informácie na tomto webe sú chránené autorským právom.

2 комментария

  • Paul

    Pavel, mam ten isty problem Skoda Octavia a5 2011 dsg 7sah neprepina, kluc sa da vytiahnut az ked stiahnes znamky, nabehne, chytanie starteru netrva cas a takže otočíš kľúčom v zapaľovaní a nič

  • Ali

    Prenos nefunguje správne, zostáva na jednom čísle a nemení sa na druhé číslo tigra a objaví sa kód U0103.Prosím o odpoveď.

Pridať komentár