Ťažké tanky Mk V a Mk V * (s hviezdou)
Ťažké tanky Mk V a Mk V * (s hviezdou)
Ďalším dôležitým rozdielom bola veliteľská kupola a špeciálne sklopné dosky v zadnej časti, pomocou ktorých bolo možné prenášať podmienené signály (dosky mali niekoľko pozícií, z ktorých každá nesie špecifické informácie). Predtým boli posádky tankov na bojisku úplne izolované od okolitého sveta. Nielenže nemali komunikačné prostriedky, ale vizuálny prehľad bol obmedzený úzkymi pozorovacími otvormi. Hlasové správy boli tiež nemožné kvôli hlasnému hluku generovanému bežiacim motorom. V prvých tankoch sa posádky často uchyľovali k pomoci poštových holubov, aby doručili núdzové správy dozadu. Hlavná výzbroj delostreleckého tanku pozostávala z dvoch 57 mm kanónov, okrem toho boli nainštalované štyri guľomety Hotchkiss. Hrúbka panciera sa pohybovala od 6 do 12 mm. Do uzavretia prímeria bolo v závode v Birminghame vyrobených asi 400 tankov Mk V. Vozidlá sa vyrábali v rôznych modifikáciách. Tank Mk V * mal teda trup predĺžený o 1,83 m, čo zvýšilo jeho schopnosť prekonávať priekopy a tiež umožnilo umiestniť dovnútra jednotky až 25 ľudí alebo prepraviť značné množstvo nákladu. Mk V** sa vyrábal v delostreleckom aj guľometnom prevedení.
Po príchode amerických jednotiek do Európy tanky vstúpili do služby s prvým tankovým práporom ozbrojených síl USA a stali sa tak prvými americkými tankami. S týmto práporom však vstúpili do výzbroje aj francúzske FT 17. Po vojne zostali vo výzbroji tanky Mk V a na ich základe vznikli mostovky a sapérske tanky, ktorých výroba bola však v roku 1918 ukončená. Množstvo tankov Mk V bolo presunutých do kanadskej armády, kde zostali vo výzbroji až do začiatku 1930. rokov XNUMX. storočia. Od polovice roku 1918 začali tanky Mk V vstupovať do britských jednotiek vo Francúzsku, ale nádeje, ktoré sa do nich vkladali, neospravedlňovali (na rok 1919 bola plánovaná ofenzíva s masívnym použitím tankov) - vojna sa skončila. V súvislosti s dosiahnutou dohodou o prímerí bola výroba tankov zastavená a na výkresoch zostali už vyvinuté úpravy (BREM, pokročilé podporné vozidlo). Vo vývoji tankov začala relatívna stagnácia, ktorá sa prelomí potom, čo sa celý svet v roku 1939 dozvie, čo je to „blitzkrieg“.
Z Heiglovej príručky z roku 1935Výkonnostné tabuľky a ilustrácie z rovnakého zdroja.
Ťažké tankyVývoj ťažkých tankov síce odštartoval v Anglicku, no v tejto krajine zrejme napokon od adopcie ťažkého tanku upustili. Práve z Anglicka na odzbrojovacej konferencii prišiel návrh vyhlásiť ťažké tanky za útočné zbrane a ako také ich zakázať. Zrejme pre vysoké náklady na vývoj ťažkých tankov sa firma Vickers nepúšťa do ich nových dizajnov ani na export na zahraničný trh. Nový 16-tonový stredný tank je považovaný za dostatočne výkonné bojové vozidlo schopné stať sa oporou moderných mechanizovaných formácií.
TTC tank Mk V
TTC tank Mk V Ťažké tanky z obdobia svetovej vojny odzrkadľujú požiadavky na vysokú plavnosť priekopami, schopnosť preliezať vertikálne prekážky a ničivý účinok vlastnej hmotnosti. Tieto požiadavky boli výsledkom pozičného charakteru západného frontu, posiateho krátermi a opevneniami. Počnúc prekonávaním „mesačnej krajiny“ s obrnenými guľometmi (prvá tanková jednotka sa volala „ťažká čata zboru ťažkých guľometov“), čoskoro prešli k inštalácii jedného alebo viacerých zbraní do sponsonov ťažkých tankov prispôsobených na tento účel.
Postupne sa objavujú požiadavky kruhového rozhľadu pre veliteľa tanku. Začali sa realizovať najskôr vo forme malých ozbrojených pevných veží nad strechou tanku, ako napríklad na tanku VIII, kde boli v takejto veži cez 4 guľomety. Nakoniec v roku 1925 boli bývalé formy definitívne opustené a ťažký tank Vickers bol postavený podľa skúseností stredných tankov so zbraňami namontovanými vo vežiach s kruhovým otáčaním.
Ak staré ťažké tanky značiek I-VIII mechanicky odrážali pozičný charakter vedenia vojny, potom dizajn ťažkého tanku Vickers, pripomínajúci námorné vojnové lode, dáva jasnú predstavu o vývoji modernej „pozemnej obrnenej flotily“. “. Tento tank je dreadnought pancierových dielov, ktorých nevyhnutnosť a bojová hodnota (ktorá je v porovnaní s malými obratnými a lacnými ľahkými tankami tiež diskutabilná, ako je to u bitevných lodí v porovnaní s torpédoborcami, ponorkami a hydroplánmi v námorníctve.
TTX tank Mk V * (s hviezdou)
TTX tank Mk V * (s hviezdou)
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tank Mk V bol posledným sériovo vyrábaným tankom s charakteristickým šikmým obrysom a ako prvý použil vylepšenú prevodovku. Vďaka tejto novinke mohol teraz elektráreň ovládať jeden člen posádky a nie dvaja ako doteraz. V nádrži bol nainštalovaný špeciálne navrhnutý motor Ricardo, ktorý nielenže vyvinul vysoký výkon (112 kW, 150 k), ale vyznačoval sa aj pomerne vysokou spoľahlivosťou.
