Tundra, Corolla wagon, RAV4 PHEV a ďalšie modely, ktoré by mali byť na radare Toyota Australia

Tundra môže byť práve model, ktorý Toyota potrebuje na boj proti vzostupu Ram 1500 a Chevroletu Silverado.

Toyota Australia sa môže pochváliť rozsiahlym radom modelov pokrývajúcich takmer každý segment, no v zámorí je dostupných niekoľko modelov, ktoré by mohli upevniť pozíciu japonskej značky na vrchole.

Budú mať všetky modely zmysel? Najprv by sa musel dať dokopy obchodný prípad, ale každý predaj by nemusel nevyhnutne premeniť Toyotu na tonu peňazí, pretože každý nový zákazník Toyoty by bol jedným zákazníkom odobratým konkurenčným konkurentom.

Toyota Australia hovorila o možnom zavedení niektorých z týchto štítkov v minulosti, takže niektoré z týchto modelov nie sú až také pritiahnuté za vlasy, no či sa značka presadí, ukáže až čas.

Aigo X

Segment mikroautomobilov sa v Austrálii zmenšil na tri modely, takže pre Toyotu nemusí mať zmysel vstupovať na taký malý trh doslova a do písmena.

Kia však svojim Picantom dokázala, že stále existuje veľa kupujúcich, ktorí hľadajú štýlový hatchback do 20,000 6591 dolárov, s ktorým je zábava jazdiť, s novým registračným číslom 2021 pre rok XNUMX.

Toyota Aygo X by tieto čísla mohla ľahko zúročiť a získať kontrolu nad segmentom mikroautomobilov od spoločnosti Kia, najmä keď japonská značka prepracovala svoj najnovší model, aby mu dodal drsnejší vzhľad crossoveru.

Aygo X, postavené na skrátenej verzii platformy TNGA-B, ktorá je základom aj pre Yaris a Yaris Cross, zvládne aj slušné riadenie, pričom výkon pochádza z 53-litrového trojvalcového motora s výkonom 1.0 kW.

Klesne aj pod Yaris, ktorý teraz začína na 23,740 20,000 USD pred cestou, a vráti Toyotu späť do cenovej kategórie pod 3 XNUMX USD, ktorá sa ukazuje ako populárna u áut ako MGXNUMX XNUMX.

Corolla univerzálna

Hatchback Corolla vo svojej najnovšej generácii nie je najpraktickejším malým autom, zatiaľ čo verzia sedan trpí problémami so štýlom, najmä v zadnej časti.

Corolla kombi, známa ako Touring Sports, by mohla byť odpoveďou, pretože kombinuje krásny štýl, dlhú strechu a veľký kufor.

Čerešnička na torte? Corolla kombi je k dispozícii aj s 1.8-litrovým benzínovo-elektrickým hybridným pohonným ústrojenstvom, ktoré sa v súčasnej generácii Corolly osvedčilo tak, že poskytuje 90 kW/142 Nm.

V kombinácii s bezstupňovou prevodovkou (CVT) je spotreba paliva len 4.3 litra na 100 kilometrov a objem batožinového priestoru je 691 litrov v porovnaní s 217 litrami pre hatchback a 470 litrami pre sedan.

A zatiaľ čo kombi ako Ford Focus a Renault Megane teraz zmizli zo showroomov v Austrálii, Volkswagen stále ponúka svoj Golf vo forme kombi pre svoj model ôsmej generácie.

plugin RAV4

Hybridná Toyota RAV4 sa v Austrálii ukázala ako mimoriadne populárna, no japonská značka ešte neuviedla na trh pokročilejšiu plug-in hybridnú verziu.

Plug-in hybridný elektrický model bude priamo konkurovať Mitsubishi Outlander PHEV a pripravovanému Fordu Escape PHEV a ponúka takmer 75 km čistého elektrického dojazdu.

Ak to znie dobre, správa je ešte lepšia, pretože plug-in RAV4 je trochu nečinný a dodáva 225 kW na všetky štyri kolesá vďaka 2.5-litrovému benzínovému motoru a kombinácii elektromotora.

výsledok? Plug-in RAV4 dokáže zrýchliť z nuly na 100 km/h len za 6.2 sekundy, čo z neho robí tretí najrýchlejší model v stajni Toyota za vlajkovou loďou športového auta GR Supra a hot hatchom GR Yaris.

Tiež by to mohlo pomôcť kupujúcim pri prechode z benzínového na elektrický a preklenúť priepasť medzi benzínovým RAV4 a ešte neuvedeným motorom bZ4X bez výfukových plynov.

Doplnok Prius

S rozšírením hybridnej technológie v rámci modelovej rady Toyoty v modeloch ako Yaris, Corolla, Camry, RAV4 a Kluger sa zdá, že japonská značka jednoducho nevie, čo robiť so svojím kedysi prelomovým Priusom.

Odpoveďou by mohla byť vymeniteľná prevodovka, ktorá by mohla konkurovať sedanu Hyundai Ioniq.

Kombinácia 1.8-litrového benzínového motora s elektromotorom dáva plug-in Priusu celkový výkon systému 90 kW, ale je to lítium-iónová batéria, ktorá poskytuje dojazd až 55 km na elektrický pohon.

Tvar sedanu už možno nie je taký príťažlivý ako kedysi, no Prius by mohol byť opäť vlajkovou loďou s vylepšeným pohonným ústrojenstvom, ktorú mala kedysi Austrália s možnosťou plug-in.

tundra

Utes sú bezpochyby veľkým biznisom v Austrálii a nie sú oveľa väčšie ako Tundra.

Tundra, postavená na rovnakej platforme ako LandCruiser séria 300, Lexus LX novej generácie a SUV Sequoia, je veľký, statný model, ale samotná veľkosť nezabránila autám ako Ram 1500 a Chevrolet Silverado, aby napredovali. v miestnych showroomoch.

Tundru poháňa aj výkonný 3.5-litrový zážihový motor V6 s dvoma turbodúchadlami s hybridnou technológiou s celkovým výkonom 326 kW/790 Nm, vďaka čomu je ešte výkonnejší ako jeho dieselový bratranec LandCruiser.

V spojení s 10-stupňovou automatickou prevodovkou dokáže Tundra ťahať až 5400 XNUMX kg, čím ľahko prekoná najpopulárnejšie austrálske vozidlá s dvojitou kabínou, ako sú Ford Ranger, Nissan Navara a Mitsubishi Triton.