TSP-10. Vlastnosti a vlastnosti oleja

Vlastnosti

Rovnako ako podobné značky prevodových olejov pre podobné aplikácie, aj mazivo TSP-10 vykazuje vysokú účinnosť v prítomnosti vysokých krútiacich momentov a kontaktných zaťažení v pohonoch; vrátane dynamických. Používa sa v manuálnych prevodovkách a je neúčinný pre triedu vozidiel, ktoré sú vybavené automatickými prevodovkami. Dekódovanie značky: T - prevodovka, C - mazivo získané z oleja obsahujúceho síru, P - pre mechanické prevodovky; 10 - minimálna viskozita v cSt.

Olej značky TSP-10 obsahuje množstvo povinných prísad do základného minerálneho oleja, ktoré zlepšujú antioxidačné vlastnosti produktu a potláčajú rozklad maziva pri vysokých teplotách. Môže sa použiť aj v trecích jednotkách hriadeľov a náprav, pretože zachováva únosnosť ložísk. V medzinárodnej klasifikácii zodpovedá mazivám skupiny GL-3.

Aplikácia

Primárne podmienky pre výber maziva TSP-10 sú:

• Zvýšené teploty v trecích jednotkách.
• Tendencia prevodoviek - hlavne ozubených kolies - zadierať sa pri vysokých kontaktných zaťaženiach a krútiacich momentoch.
• Zvýšenie čísla kyslosti čiastočne použitého oleja.
• Výrazné zníženie viskozity.

Pozitívnou vlastnosťou prevodového oleja TSP-10 je jeho schopnosť deemulgácie. Toto je názov procesu odstraňovania prebytočnej vlhkosti pri oddeľovaní susedných vrstiev, ktoré sa navzájom nemiešajú. Tým sa blokuje alebo výrazne spomaľuje oxidačné opotrebovanie styčných plôch mechanických prevodov.

Charakteristika

Oblasti racionálneho použitia mazania:

1. Vysokovýkonné mechanické prevodovky, nápravy a rozvody, ktoré spĺňajú požiadavky na oleje skupiny GL-3.
2. Všetky terénne vozidlá, ako aj autobusy, mikrobusy, nákladné autá.
3. Hypoidné, šnekové a iné typy prevodov so zvýšeným sklzom.
4. Mechanické komponenty s vysokým kontaktným zaťažením alebo krútiacim momentom s častými nárazmi.

Prevodový olej značky TSP-10 je neúčinný v prevodovkách, pre ktoré sa často používa motorový olej. Týka sa to automobilov s pohonom predných kolies, množstva zahraničných automobilov starých verzií, ako aj automobilov s pohonom zadných kolies, ktoré v nedávnej minulosti vyrábal VAZ. Pri absencii predmetného produktu môže ako jeho náhrada slúžiť olej TSP-15, do ktorého sa pridáva až 15 % motorovej nafty.

Základné výkonové charakteristiky:

• Viskozita, cSt, pri teplotách do 40^ºC - 135 ± 1.
• Viskozita, cSt, pri teplotách do 100^ºC - 11 ± 1.
• bod tuhnutia, ^ºC, nie vyššia ako -30.
• Bod vzplanutia, ^ºC - 165 ± 2.
• Hustota 15^ºС, kg/m³ - 900.

Pri preberaní musí mať olej certifikát chemickej stability svojho zloženia. Táto charakteristika určuje tepelnú stabilitu maziva a poskytuje ochranu dielov pred koróziou vrátane vysokoteplotnej korózie. V arktických aplikáciách sa do tohto maziva pridávajú látky na zabezpečenie stability bodu tuhnutia. Norma obmedzuje množstvo síry a iných nečistôt mechanického pôvodu, bez štandardizácie ukazovateľov fosforu v konečnom produkte.

Cena prevodového oleja TSP-10 sa pohybuje v rozmedzí 12000 17000 ... 216 XNUMX rubľov. na barel XNUMX litrov.

Najbližšími zahraničnými analógmi tohto oleja sú mazivá Gear Oil GX 80W-90 a 85W-140 od ​​spoločnosti Esso, ako aj olej Gear Oil 80 EP od British Petroleum. Tieto produkty majú širší rozsah použitia a odporúčajú sa aj na prevádzku výkonných zariadení na stavbu ciest.

Výmena oleja Kamaz.