Tri chyby pri zahrievaní auta v zime

S nástupom zimnej zimy čelia majitelia automobilov, ktorí prenocujú na otvorených parkoviskách a pred svojimi domovmi, veľkým problémom. Naštartovanie motora, zahriatie priestoru pre cestujúcich a odhŕňanie snehu z auta môže ľahko nahradiť ranné cvičenia. Práve v tomto období roka sa na čelnom skle mnohých automobilov objavujú praskliny a zlyhávajú nedostatočne vyhrievané prevodovky. Z tohto dôvodu sa odborníci rozhodli pripomenúť tri hlavné chyby, ktoré vodiči robia v zime pri zahrievaní vozidla.

1. Zapnutie kúrenia na maximálny výkon. Toto je najčastejšia chyba. Zvyčajne vodič ihneď po naštartovaní motora zapne ventiláciu, ale motor je studený a do kabíny vstupuje ľadový vzduch. Výsledkom je, že interiér vozidla zostáva studený a zahrievanie motora trvá oveľa dlhšie. Odporúča sa nechať motor bežať na voľnobežných otáčkach 2-3 minúty a potom zapnúť kúrenie pri nižšom výkone.

2. Prúd horúceho vzduchu nasmerujte na čelné sklo. Práve táto chyba vedie k vzniku trhlín na čelnom skle. Prudký prúd teplého vzduchu na zamrznutom čelnom skle vytvára výrazný teplotný rozdiel, sklo nevydrží a praská. Odporúča sa vykonať tento postup postupne, aby sa sklo pomaly tavilo.

3. Rýchla jazda so studeným motorom. Moderné vozidlá so vstrekovaním nevyžadujú dlhé zahrievanie, ale to neznamená, že ak ráno sadnete do auta a naštartujete motor, musíte okamžite naštartovať a jazdiť rýchlo. Preťaženie zlyhá na studenom motore a prevodovke. V prvých minútach sa odporúča jazdiť pri nízkych otáčkach a nezaťažovať motor a prevodovku. Až po úplnom zahriatí všetkých komponentov vozidla s ním môžete jazdiť tak, ako ste zvyknutí.