Výcvik holandských pilotov F-16 v Arizone

V Tucsone nie sú žiadne letecké prístrešky ako holandské letecké základne. Preto holandské F-16 stoja na otvorenom priestranstve, pod slnečnými clonami, ako je znázornené na fotografii J-010. Toto je lietadlo pridelené veliteľovi letky, čo je napísané na ráme krytu kokpitu. Autor fotografie Niels Hugenboom

Výber kandidátov na základnú výcvikovú školu Royal Netherlands Air Force je založený na pripravených kompetenčných profiloch, lekárskych vyšetreniach, previerkach fyzickej zdatnosti a psychologických vyšetreniach. Po absolvovaní Kráľovskej vojenskej akadémie a základnej leteckej výcvikovej školy sú kandidáti vybraní na lietanie na stíhačkách F-16 poslaní na leteckú základňu Sheppard v Spojených štátoch na ďalší výcvik. Potom sa presunú k holandskej jednotke na základni leteckej národnej gardy Tucson uprostred arizonskej púšte, kde sa stanú holandskými pilotmi F-16.

Po absolvovaní Kráľovskej vojenskej akadémie nastupujú piloti do základného leteckého výcvikového kurzu na základni Wundrecht v Holandsku. Veliteľ kurzu, major pilot Jeroen Kloosterman, nám už skôr vysvetlil, že od organizovania vojenského základného leteckého výcviku v roku 1988 sa tu cvičili všetci budúci piloti Kráľovského holandského letectva a Kráľovského holandského námorníctva. Kurz je rozdelený na pozemnú časť a praktické cvičenia vo vzduchu. Počas pozemnej časti uchádzači študujú všetky predmety potrebné na získanie pilotného preukazu, vrátane leteckého práva, meteorológie, navigácie, používania leteckých prístrojov atď. Táto fáza trvá 25 týždňov. Počas nasledujúcich 12 týždňov sa študenti naučia lietať na švajčiarskom lietadle Pilatus PC-7. Holandské vojenské letectvo má 13 týchto lietadiel.

Základ Sheppard

Po absolvovaní kurzu vojenského základného leteckého výcviku sú budúci piloti F-16 poslaní na leteckú základňu Sheppard v Texase. Od roku 1981 sa tu realizuje spoločný výcvikový program bojových pilotov pre európske členské štáty NATO, známy ako Euro-NATO Joint Jet Pilot Training (ENJJPT). To prináša mnohé výhody: nižšie náklady, lepšie prostredie pre letecký výcvik, zvýšenú štandardizáciu a interoperabilitu a ďalšie.

V prvej fáze sa študenti naučia pilotovať lietadlo T-6A Texan II a potom prejdú na lietadlo T-38C Talon. Po ukončení tohto leteckého výcviku dostávajú kadeti pilotné odznaky. Ďalším krokom je taktický kurz známy ako Úvod do základov bojovníka (IFF). Počas tohto 10-týždňového kurzu študenti trénujú lietanie v bojovej zostave, osvojujú si princípy manévrovania BFM (Basic Fighter Maneuvers), útočné a obranné vzdušné súboje a komplexné taktické scenáre. Súčasťou tohto kurzu je aj výcvik v zaobchádzaní so skutočnými zbraňami. Za týmto účelom študenti lietajú na ozbrojených lietadlách AT-38C Combat Talon. Po absolvovaní kurzu sú kandidáti na bojových pilotov poslaní na základňu Tucson v Arizone.

Holandská pobočka v Tucsone

Medzinárodné letisko Tucson je domovom leteckej národnej gardy a jej 162. krídla, v ktorom sú umiestnené tri výcvikové letky F-16. 148. stíhacia peruť – holandská peruť. Krídlo zaberá 92 akrov pôdy v blízkosti budov civilného letiska Tucson. Táto časť letiska sa oficiálne nazýva Tucson Air National Guard Base (Tucson ANGB). 148. stíhacia peruť, podobne ako ostatné, využíva rovnakú dráhu a rolovaciu dráhu ako civilné letisko a využíva letiskové bezpečnostné a pohotovostné služby, ktoré poskytuje Tucsonské medzinárodné letisko. Hlavnou úlohou 148. stíhacej perute je výcvik holandských pilotov F-16.

V roku 1989 Holandsko a USA uzavreli dohodu o použití finančných prostriedkov a personálu Air National Guard na výcvik holandských pilotov F-16. Holanďania boli prví z mnohých krajín, ktoré začali výcvik v leteckej národnej garde. V roku 2007 bol výcvik presunutý do 178. stíhacieho krídla Ohio Air National Guard v Springfielde na základe trojročnej zmluvy, ale v roku 2010 sa vrátil do Tucsonu. Jednotka je celá holandská a hoci je administratívne začlenená do štruktúr 162. perute, nemá žiadny americký dozor – platia tu holandské štandardy, výcvikové materiály a pravidlá vojenského života. Holandské kráľovské letectvo tu má 10 vlastných F-16 (päť jednomiestnych F-16AM a päť dvojmiestnych F-16BM), ako aj približne 120 stálych vojakov. Sú medzi nimi najmä inštruktori, ale aj inštruktori simulátorov, plánovači, logistici a technici. Dopĺňa ich asi 80 vojakov amerického letectva, ktorí slúžia pod holandským velením a dodržiavajú holandské vojenské disciplinárne postupy. Súčasným veliteľom holandskej jednotky v Tucsone v Arizone je podplukovník Joost „Nicky“ Luysterburg. „Nicky“ je skúsený pilot F-16 s viac ako 4000 hodinami nalietania na tomto type lietadla. Počas služby v holandskom kráľovskom letectve sa zúčastnil 11 zámorských misií, ako je operácia Deny Flight v Bosne a Hercegovine, operácia spojeneckých síl v Srbsku a Kosove a operácia Trvalá sloboda v Afganistane.

Základný výcvik na F-16

Holandská jednotka v Tucsone má každý rok približne 2000 16 hodín letu, z ktorých väčšina alebo polovica je venovaná výcviku študentov F-XNUMX, známemu ako počiatočný kvalifikačný výcvik (IQT).

Podplukovník „Nicky“ Luisterburg nás zoznamuje s IQT: prechod z T-38 na F-16 sa začína mesiacom pozemného výcviku vrátane teoretického výcviku a simulačného výcviku. Potom začína fáza praktického výcviku F-16. Študenti začínajú lietaním s inštruktorom na F-16BM, učia sa riadiť lietadlo vykonávaním jednoduchých manévrov v kruhových a plošných letoch. Väčšina pilotov absolvuje svoj prvý samostatný let po piatich letoch s inštruktorom. Po samostatnom lete sa cvičenci ďalej učia BFM - základné stíhacie manévre počas fázy výcviku vzduch-vzduch. Tréning BFM zahŕňa základné manévre používané vo vzdušnom boji na získanie výhody nad nepriateľom a vytvorenie vhodného miesta na použitie vlastných zbraní. Pozostáva z útočných a obranných manévrov v rôznych scenároch rôzneho stupňa náročnosti.