Trojkolka Morgan blízko zelenej pre nás
Trojkolka je oživením pôvodného Morgana z 1920. rokov minulého storočia.
Svojrázna britská baba prešla tromi lokálne špecifickými nárazovými testami a je na domácom úseku v súlade s austrálskymi konštrukčnými pravidlami. Viac ako 250 ľudí čaká na verdikt po zaregistrovaní sa na čakaciu listinu, hoci do začiatku lokálnych dodávok bude ešte polovica budúceho roka.
"Teraz som si dosť istý." Myslím, že to zvládneme,“ povedal pre Carsguide Chris van Wyck, austrálsky agent športových áut Morgan and Caterham. „Najťažšie bolo prejsť nárazovými testami. Teraz sme vyčistili tie, ktoré urobili asi 70 percent práce.“ „Na dosiahnutie súladu s ADR sme museli urobiť tri rôzne veci pre rôzne časti auta.
Austrália by mala mať svoj vlastný súbor pravidiel a o to práve teraz bojujeme. Netrápime sa svetlami, bezpečnostnými pásmi a podobne. „V Európe a Amerike je klasifikovaný ako motocykel, takže nárazové testy nie sú potrebné. Ale Austrália má špeciálnu kategóriu pre trojkolky, takže je potrebný nárazový test.“
Odhaduje pravdepodobnú cenu za trojkolesové vozidlo okolo 65,000 2011 dolárov, ale hovorí, že najväčšou výzvou bude získanie áut, keďže dopyt po trojkolesových vozidlách je viac ako štvornásobok očakávanej hodnoty. „Keď Morgan oznámil auto v marci 200, hovorilo sa o 900 autách ročne, ale nakoniec dostali XNUMX predplatených objednávok.
Boli úplne ohromení a to bolo predtým, ako poslali auto do Ameriky,“ hovorí van Wyck. "Teraz stavajú autá tak rýchlo, ako sa len dá." Trojkolka je oživením pôvodného Morgana z 1920. rokov 2. storočia, poháňaná XNUMX-litrovým dvojlitrovým motorom S&S V, ktorý sa bežne vyskytuje vo vlastných motocykloch Harley Davidson.
Existuje veľa možností prispôsobenia, vrátane vzhľadu, ktorý napodobňuje Spitfire z druhej svetovej vojny. Fanúšikom auta je legenda americkej talkshow Jay Leno. Cena sa bude pohybovať medzi 60,000 70,000 a XNUMX XNUMX USD, hoci van Wyck hovorí, že to závisí od výmenného kurzu a konečných nákladov na certifikáciu. Hovorí, že schválenie trojkolesového vozidla pre Austráliu je náročný boj.
„Pracovali sme na tom viac ako rok. V skutočnosti sme začali hneď, ako sme sa o tom v marci 2011 dozvedeli. Najprv sme sa museli naučiť pravidlá." Hovorí ale, že záujem zo strany obrovského okruhu ľudí je obrovský. „Na jednej strane hovoríme o lídroch veľkých spoločností. Veľa jazdcov vraj príliš často padá a zle sa odráža,“ smeje sa. Z prvých 20 dopytov bolo 17 súčasných vlastníkov Morgana, no odvtedy sú to všetci nové tváre.
"Toto je úplne bezprecedentné za mojich 12 rokov s Morganom." Morgan je v Austrálii malý a tento rok dodá menej ako 20 svojich staromódnych športových áut, hoci van Wyck plánuje darovať aj niektoré miestne športové autá Caterham. „Toto je veľmi špecializovaný butikový trh. Minulý rok sme urobili 20 Morganov a žiadny s Caterhamom. Tento rok očakávam 18 Morganov a štyri Caterhamy,“ hovorí.
