Zranenia pri motokrose a endure: ako sa vyhnúť nehodám?

Motocykloví nadšenci sú rozdelení do dvoch skupín: tí, ktorí jazdia po cestách alebo chodníkoch, a tí, ktorí jazdia v teréne. Musím povedať, že tieto dve praktiky sú veľmi odlišné a prinášajú individuálne vnemy. Už niekoľko rokov disciplíny motokros a enduro sú stále obľúbenejšie vo Francúzsku. Ako hobby, tak aj ako súťaž.

Táto prax je pod prísnou kontrolou a najčastejšie sa vykonáva v špeciálne na to určených priestoroch. Motokros a enduro sú však nebezpečné a riskantné aktivity, keď sa pozriete na počet zranení každý rok.

Aké je teda nebezpečenstvo motokrosu? Aké sú najčastejšie motokrosové nehody? Ako znížiť riziko nehody? Nájdite všetky informácie o riziku úrazu spojeného s cvičením motokrosu a užitočné tipy na zníženie zranení počas tréningu a súťaží.

Nebezpečenstvo motokrosu a endura

Motocyklista si musí byť vedomý rizík, ktoré s tým súvisia. Naozaj, cyklisti sú v prípade pádu alebo kolízie veľmi zraniteľní... Preto je také dôležité poznať svoje limity a limity schopností svojho vozidla.

Pokiaľ ide o používanie motocyklov „v teréne“, to znamená mimo spevnených ciest, riziká sa zvyšujú v závislosti od charakteru terénu a spôsobu jazdy motokrosu alebo endura.

Pripomeňme motokrosové cvičenie prebieha na nerovnom a voľnom teréne zo zeme, piesku a dokonca aj kamienkov. Piloti potom nasledujú trasu pozostávajúcu z mnohých nerovností, ostrých zákrut a prekážok, ktoré je potrebné prekonať (kmene stromov, kamene atď.). Dosť na adrenalín a vzrušenie.

Nehody sú, žiaľ, bežné a ich závažnosť sa môže pohybovať od obyčajného škrabnutia až po hospitalizáciu a dokonca smrť v prípade nešťastného pádu. Chyba pilota, zlý príjem po skoku alebo kolízii s iným motocyklom alebo prekážkou sú všetky možné riziká.

. nebezpečenstvá sú o to väčšie, že prax je zameraná na konkurencieschopnosť... Skutočne potom máme tendenciu rozširovať svoje schopnosti, aby sme vyhrali preteky. To zvyšuje stupeň a závažnosť rizika poranenia.

Motokrosové havárie: najčastejšie pády

Na motokrosovej alebo enduro trati je mnoho spôsobov, ako sa zraniť. Od najčastejšie pády, Poznámka:

• Zlý príjem po skoku. Skákanie môže byť obzvlášť vysoké v nerovnom teréne a chyba pri jazde alebo strata kontroly nad motocyklom môže mať za následok zlý príjem.
• Narazenie do iného praktizujúceho alebo prekážky. Skutočne jazdíte s niekoľkými motokrosovými motorkármi. Preto došlo ku kolízii rýchlo.
• Strata ovládania motocykla. Cvičenie je veľmi náročné fyzicky aj technicky. V dôsledku nahromadenej únavy rýchlo nastala chyba pilota. Rovnako môže byť strata kontroly spôsobená poruchou motocykla alebo stratou trakcie, napríklad v zákrutách alebo stúpaní.

Motokrosové nehody: najčastejšie zranenia

Un veľký počet motokrosových nehôd skončil v nemocnici... Štúdie skutočne ukázali, že v priemere 25% nehôd má za následok hospitalizáciu obete. To poukazuje na nebezpečenstvo tejto praxe.

Rovnako mnoho zranených motocyklistov verí viac ako jedno zranenie spôsobené rovnakou nehodouukazujúci brutalitu a brutalitu otrasov.

Aby ste lepšie porozumeli rizikám spojeným s motokrosovým cvičením, tu zoznam najčastejších úrazov :

• Zlomeniny: Jedna alebo viac kostí je zlomených. Hovoríme tiež napríklad o zlomených kolenách a zápästiach. O niekoľko rokov neskôr sa niektorí motorkári sťažovali na artrózu, bolesť a stratu motoriky v dôsledku týchto zranení.
• Vyvrtnutie kolena je tiež veľmi časté, ale menej závažné ako zlomeniny.
• Pomliaždeniny: poranenie jedného alebo viacerých svalov.
• Lézie: Obeť má viacnásobné odreniny, porezania a poranenia kože.
• Vnútorná trauma: šok vedie k poraneniu lebky, brucha atď.

Pády v motokrose spôsobujú najčastejšie poranenia dolných končatín. Potom sú to poranenia horných končatín a nakoniec aj hlavy. Cvičením tohto terénneho mechanického športu by preto nemala byť minimalizovaná závažnosť možného zranenia.

Tipy na obmedzenie rizika úrazu pri motokrose

Cvičenie jazdy na terénnych motocykloch je teda rovnako intenzívne ako riskantný šport. Niektoré tipy a triky však môžu minimalizovať riziko zranenia pri páde alebo nehode. Ako sa vyhnúť zraneniu pri motokrose ? Tu sú odpovede!

Chráňte sa používaním vhodných ochranných pomôcok.

Prvá vec, ktorú musíte urobiť, aby ste sa vyhli vážnemu zraneniu v motokrose, je správne sa chrániť. Prax motokrosu si vyžaduje nosenie osobných ochranných prostriedkov, ktoré účinne chránia jazdca v prípade pádu alebo kolízie.

Aspoň toto Na motokrosovej trati je potrebné nosiť nasledujúce ochranné prostriedky :

• Celoobličejová prilba krížového typu upravená pre túto prax a vybavená maskou.
• Kožené rukavice.
• Čižmy po kolená.
• Ochrana chrbta a ďalšia ochrana hrudníka, ktoré sú pohodlné.
• Dresové a krížové nohavice odolné voči oderu.

. odborníci v tejto oblasti tiež odporúčajú nosiť kolennú ortézu.... Tento chránič je umiestnený na úrovni nôh a chráni koleno v prípade pádu alebo nárazu. Toto vybavenie je obzvlášť dôležité, ak je vaše koleno oslabené alebo ak pokračujete v cvičení po úraze. Ortéza zabraňuje zraneniu tým, že chráni koleno pri náraze. U nás nájdete niekoľko modelov motokrosových chráničov kolien.

Svoje vybavenie môžete zlepšiť aj nosením chráničov lakťov, ramien a ďalších špeciálnych ochranných pomôcok.

ale kvalita zariadenia je tiež dôležitým kritériom... Je potrebné vybrať kvalitné ochranné vybavenie prispôsobené morfológii každého pilota.

Pripravte sa fyzicky na motoristický šport

Cvičenie motokrosu a endura je veľmi fyzické, takže súhlasí s absolvovaním príslušného školenia... Skutočne nie je možné efektívne riadiť dvojkolesové vozidlo tohto typu bez toho, aby ste na to mali podmienky.

Odporúčame vám napr. zahriať sa pred jazdou na bežkách... Ale viac ako na zahriatie, musíte pripraviť svoje telo na intenzitu tejto cvičenia vykonávaním outdoorových športov, ako je beh, jazda na bicykli a silový tréning.

 Opravte svoj terénny motocykel poriadne

Jeden terénny motocykel sa opotrebováva rýchlejšie než motocykel, ktorý je poháňaný výlučne terénnym vozidlom. Nečistoty, piesok a kamene skutočne poškodia rôzne prvky motocykla. Pokiaľ ide napríklad o otrasy a otrasy, ktorým je motocykel vystavený, rýchlo degradujú výkon pruženia a brzdenia.

Preto je to nevyhnutné sledujte stav svojho bicykla pred a po každom bežeckom preteku... A navonok rešpektovať rôzne rozhovory poskytnuté výrobcom. Môžete si buď opraviť motokros sami, alebo túto prácu zveríte do garáže.

Používanie správnych pneumatík navyše pomôže predchádzať pádom. V závislosti od charakteru a konfigurácie terénu budete mať na výber medzi rôznymi crossovými a enduro pneumatikami.

Trénujte motokros v motorkárskom klube

Tu sú dva tipy na to, ako sa správne ovládať pohyby a reflexy riadenia: začnite s touto praxou v mladom veku (pokiaľ je to možné v detstve) a cvičte ju v motorkárskom klube... Potom na vás budú dohliadať špecialisti, ktorí vám poradia a pomôžu vám byť lepšími.

Skutočne nie je vhodné jazdiť motokros sám, napríklad na súkromnom pozemku. Tiež je potrebné myslieť na získanie dobrého poistenia, minimálne na poistenie zodpovednosti.