Prevodovka Ural Ural-M
Obsah
Čo si vybrať pri kúpe auta: automat, manuál alebo CVT? A sú tam aj roboty! Automatická prevodovka je drahšia, ale za tieto peniaze dostane motorista pohodlie a nie je nervózny v dopravných zápchach. Mechanická prevodovka je lacnejšia, jej výhodou je nenáročnosť na údržbu a odolnosť. Čo sa týka variátora, jeho silnou stránkou je spotreba paliva, no spoľahlivosť variátorov zatiaľ nie je na úrovni. O robote spravidla nikto nehovorí dobre. Robot je kompromisom medzi automatom a mechanikou, ako každý kompromis má viac mínusov ako plusov.
Ural-M sa vyrába s nasledujúcimi typmi prevodovky: Manuálna.
Prevodovka Ural-M 2014, podvozok, 1. generácia
06.2014 - súčasnosť
| modifikácie | Typ prevodovky |
| 6.6 l, 238 k, diesel, pohon všetkých štyroch kolies (4WD) | MKPP 5 |
| 6.6 l, 273 k, diesel, pohon všetkých štyroch kolies (4WD) | MKPP 5 |
| 6.6 l, 310 k, diesel, pohon všetkých štyroch kolies (4WD) | MKPP 9 |
| 6.6 l, 311 k, plyn, pohon všetkých štyroch kolies (4WD) | MKPP 5 |
| 6.6 l, 328 k, diesel, pohon všetkých štyroch kolies (4WD) | MKPP 9 |
Prevodovka Ural-M 2014, autobus, 1. generácia
06.2014 - súčasnosť
| modifikácie | Typ prevodovky |
| 6.6 l, 238 k, diesel, pohon všetkých štyroch kolies (4WD) | MKPP 5 |
Prevodovka Ural-M 2014, ťahač, 1. generácia
06.2014 - súčasnosť
| modifikácie | Typ prevodovky |
| 6.6 l, 310 k, diesel, pohon všetkých štyroch kolies (4WD) | MKPP 9 |
| 6.6 l, 328 k, diesel, pohon všetkých štyroch kolies (4WD) | MKPP 9 |
Prevodovka Ural-M 2014, valník, 1. generácia
06.2014 - súčasnosť
| modifikácie | Typ prevodovky |
| 6.6 l, 273 k, diesel, pohon všetkých štyroch kolies (4WD) | MKPP 5 |
| 6.6 l, 310 k, diesel, pohon všetkých štyroch kolies (4WD) | MKPP 9 |
| 6.6 l, 311 k, plyn, pohon všetkých štyroch kolies (4WD) | MKPP 5 |
| 6.6 l, 328 k, diesel, pohon všetkých štyroch kolies (4WD) | MKPP 9 |