Prevodové oleje "Liqui Moli": hlavné výhody a recenzie zákazníkov
Obsah
Mnoho motoristov zaznamenáva vynikajúce detergentné vlastnosti. To je dôležité pre majiteľov vozidiel s pohonom všetkých štyroch kolies, ktorých nápravové kvapaliny je potrebné meniť po každom poriadnom offroade. Je veľmi dôležité, aby mazivo dokázalo zmyť všetky nečistoty, ktoré sa dostali do mostíkov zvonku. Používatelia tiež zaznamenávajú zvýšenú jednoduchosť radenia prevodových stupňov.
Aby prevodové prvky fungovali dlho a bez problémov, je potrebné na ich údržbu používať „správne“ technické kvapaliny. Patrí medzi ne prevodový olej 75w90 "Liquid Moli". Skúsení majitelia automobilov vedia o povesti tohto výrobcu na príklade jeho motorových mazív, ale stále nie je na škodu hovoriť o všetkých výhodách jeho produktov.
Prevodové oleje "Liqui Moli": vlastnosti
Spoločnosť vyrába mazivá, ktorých rozmanitosť vám umožňuje pokryť potreby všetkých motoristov a majiteľov špeciálneho vybavenia bez ohľadu na značku a model.
Typy
Sortiment spoločnosti obsahuje veľa možností pre technické kvapaliny pre manuálne prevodovky:
- Štandardné mazivá pre prevodovky. Viskozita je stredná, koncentrácia prísad pre extrémne tlaky je stredná, objem inklúzií síry je nízky. Kvôli poslednej funkcii nie sú takéto kvapaliny vhodné pre boxy a prenosové skrine vyžadujúce mazivá triedy GL5.
- Premosťovacie kvapaliny. Mnoho prísad proti zadieraniu a výrazná viskozita sú kľúčom k trvanlivosti hypoidných párov a ich spoľahlivej ochrane proti opotrebovaniu. Zákazníci milujú sériu Limited Slip.
- Univerzálne mazivá TDL. Dobre chránia hypoidné páry aj synchronizátory, čo z nich robí rozumnú voľbu pre prevodovky, rozdeľovacie skrine a iné jednotky, kde výrobca vyžaduje použitie kvapalín GL4 / 5.
Spoločnosť vyrába plne syntetické aj polosyntetické typy produktov. Prvá skupina sa odporúča pre motoristov prevádzkujúcich vozidlá v severných regiónoch. Klasická polosyntetika v takýchto podmienkach zbytočne hrubne.
Medzi produktmi Liqui Moly sú špeciálne kvapaliny pre posilňovač riadenia. Dokonale chránia trecie páry v hrebeni riadenia aj v čerpadle posilňovača riadenia.
Motorrad prevodový olej 75w-90
Samostatnou kategóriou sú oleje do automatických prevodoviek (klasické ATF). ako je uvedené vyššie, mal by mať rozšírenú funkčnosť. Bez ohľadu na sériu a značku produkty spoločnosti rovnako dobre chránia pred opotrebovaním spojkové súpravy, planétové prevody a samotný menič krútiaceho momentu. Upozorňujeme, že pri výbere je potrebné zvoliť technickú kvapalinu určenú pre konkrétny typ automatickej prevodovky:
- klasické hydraulické stroje;
- variátory;
- predselektívne robotizované prevodovky - napríklad DSG od Volkswagen Group (Getriebeoil) a PowerShift od Fordu.
Kde kúpiť prevodový olej "Liqui Moli"
Ak si chcete kúpiť originálne výrobky, mali by ste si ich kúpiť buď od oficiálne schválených dodávateľov (ich zoznam je v ruskom jazyku na webovej stránke výrobcu), alebo od predajcov v Moskve vrátane ich internetových obchodov.
Prevodový olej Liqui Moly
Posledne menovaní nakupujú šarže priamo od Liquid Moli. Po zakúpení odporúčame použiť údaje na kanistri na overenie pravosti produktu na webovej stránke spoločnosti. To vám môže ušetriť náklady spojené s potrebou opravy kontrolného bodu pri použití falošného tovaru.
Zákaznícke recenzie
Vo väčšine prípadov sú kupujúci prevodových kvapalín spokojní s ich nákupom.
Výhody a nevýhody
Recenzie často poukazujú na tieto výhody:
- mierna cena;
- povesť výrobcu;
- trvanlivosť tekutín;
- rozmanitosť produktov.
Mnoho motoristov zaznamenáva vynikajúce detergentné vlastnosti. To je dôležité pre majiteľov vozidiel s pohonom všetkých štyroch kolies, ktorých nápravové kvapaliny je potrebné meniť po každom poriadnom offroade. Je veľmi dôležité, aby mazivo dokázalo zmyť všetky nečistoty, ktoré sa dostali do mostíkov zvonku. Používatelia tiež zaznamenávajú zvýšenú jednoduchosť radenia prevodových stupňov.
Nevýhody sú oveľa menšie. Najmä motoristi žijúci v regiónoch severu poznamenávajú, že prenos s týmito kvapalinami vedie dobre iba pri teplotách -33 ° C vrátane. Pri silnejších mrazoch začínajú problémy - mazivo je príliš husté, prevodovky a razdatka majú zvýšenú záťaž. V strednom pruhu a regiónoch takéto problémy nie sú.
