Prevodový olej pre manuálnu prevodovku "Gazpromneft"
Obsah
Klasické manuálne prevodovky, napriek masívnemu nástupu automatických prevodoviek, CVT a robotov, stále zaberajú významnú časť výroby nových áut. A to je celkom pochopiteľné. Pokiaľ ide o zdroje, náklady a jednoduchosť údržby, mechanika je ďaleko pred ostatnými typmi prevodoviek.
Prevodový olej Gazpromneft je jedným z najzaujímavejších produktov na trhu s mazivami. Okrem dostupnosti a širokého spektra aplikácií sa tieto mazivá vyznačujú nízkou cenou.
Pokúsme sa zistiť, aký druh oleja je a kde je jeho použitie opodstatnené, a tiež zvážiť hlavné výhody a nevýhody.
Všeobecné charakteristiky
Prevodový olej Gazprom pre manuálne prevodovky je dostupný v rôznych modifikáciách. Zvážte tri najobľúbenejšie a najžiadanejšie produkty.
Gazpromneft 80W-90 GL-4
Tento produkt sa najčastejšie používa v zariadeniach vyrobených v Ruskej federácii. Viskozita maziva zaisťuje bezproblémovú prevádzku pri teplote okolia až do -26°C.
Parameter letnej viskozity na rozdiel od klasifikácie motorových olejov ukazuje, že pri prevádzkovej teplote prevodovej jednotky sa kinematická viskozita pohybuje od 13,5 do 24 cSt.
Schválenie API GL-4 naznačuje, že toto mazivo je vhodné na použitie v synchronizovaných prevodovkách a iných hypoidných prevodových zostavách pracujúcich pri strednom až veľkom zaťažení. Olej "Gazpromneft" 80W-90 získal schválenie AvtoVAZ.
Gazpromneft 80W-90 GL-5
Technologicky vyspelejší zástupca predchádzajúceho prevodového oleja. Pri rovnakej viskozite sa stupeň API zvýšil o jeden bod: na GL-5. Mazivá triedy GL-5 majú vyšší extrémny tlak a ochranné vlastnosti.
Vo všeobecnosti majú najlepšie energeticky úsporné a mazacie vlastnosti. Schopný odolať ťažkým nákladom. Jeho použitie v synchronizovaných manuálnych prevodovkách, najmä starších, je však obmedzené.
Ak návod na obsluhu vozidla nemá povolenie na prácu s mazivom GL-5, je lepšie toto mazivo nepoužívať. Olej 80W-90 GL-5 získal laboratórne schválenia od nasledujúcich výrobcov automobilov: AvtoVAZ, Scania STO-1.0 a MAN 342 M2.
Gazpromneft 80W-85 GL-4
Prevodový olej so zníženou letnou viskozitou. Vo všeobecnosti má rovnaké tolerancie ako Gazprom 80W-90 GL-4. Používa sa v menej zaťažovaných jednotkách, kde je použitie mazív s takouto viskozitou prijateľné, alebo v regiónoch s chladnejším podnebím.
Prevodové oleje Gazprom sa vyrábajú pomocou samodestilačného základného oleja a high-tech aditív od zahraničných výrobcov.
| Stupeň viskozity | Minimálna teplota, °С | Viskozita, cSt |
| 75 W | -55 | 4.1 / - |
| 75 W | -40 | 4.1 / - |
| 75 W | -26 | 7,0 / - |
| 75 W | -12 | 11,0 / - |
| 80 | - | 7,0 / |
| 85 | - | 11,0 / |
| 90 | - | 13,5/24,0 |
| 140 | - | 24,0 / 41,0 |
| 250 | - | 41,0 / - |
Majú slušný antikorózny výkon. Nespôsobuje zrýchlenú koróziu prvkov z neželezných kovov používaných v prevodových jednotkách domácich zariadení z dôvodu nízkeho obsahu síry.
Výhody a nevýhody
Mazivá pre prevodové jednotky Gazprom sú pomerne kontroverzným produktom. Nedá sa jednoznačne povedať, či sa oplatí použiť alebo radšej zvoliť iné mazivo. Tu sa každý vodič rozhodne sám za seba v závislosti od požadovaného výsledku a finančných možností.
Klasifikácia API
Zvážte výhody olejov pre manuálnu prevodovku Gazpromneft.
- Jedna z najnižších nákladov medzi produktmi s podobnými vlastnosťami a toleranciami. Nízka cena je hlavným faktorom určujúcim dopyt.
- Vo všeobecnosti vyvážený súbor vlastností, ktorý nemá výrazné nedostatky. Olej v agregátoch, ktoré nie sú vystavené extrémnemu zaťaženiu, funguje perfektne.
- Široká dostupnosť. Prevodové oleje Gazpromneft si môžete kúpiť takmer v každom obchode alebo čerpacej stanici, dokonca aj vo vzdialených regiónoch Ruskej federácie. To znamená, že nie sú žiadne problémy s doplňovaním alebo nabíjaním.
- Na trhu nie sú žiadne falzifikáty. Vzhľadom na nízke náklady na originálne oleje Gazprom je pre výrobcov nerentabilné falšovať tieto mazivá.
Mazivá "Gazpromneft" majú tiež množstvo nevýhod.
- Neschopnosť chrániť prevodové jednotky moderných dovážaných automobilov prevádzkovaných pri vysokom zaťažení pred zrýchleným opotrebovaním. Pomerne jednoduchá a technicky nenáročná základňa, napriek dobrému balíku prísad, neumožňuje olejom Gazpromneft vydržať vysoké amplitúdové zaťaženie.
- Zvyčajne krátka trvanlivosť. Táto nevýhoda je viac než kompenzovaná nízkou cenou. A v dôsledku toho je výmena prevodového oleja ekonomická, aj keď sa interval medzi ďalšou údržbou skráti na polovicu.
- Nekompatibilita s niektorými prevodovými jednotkami z dôvodu korózie. V prvom rade sa to týka dovážaných automobilov, ktoré majú požadovanú triedu API na prevodových jednotkách GL-5.
Rozsah a recenzie majiteľov automobilov
Hlavnou oblasťou použitia prevodových olejov Gazpromneft sú prevodovky, prevodové skrine a nápravy vozidiel ruskej výroby.
Olej sa dobre ukázal v prevodovkách a nápravách všetkých modelov VAZ. Tieto mazivá sa správajú o nič horšie v prevodovkách iných domácich automobilov, ako sú GAZ, UAZ a KamAZ.
Recenzie o oleji Gazpromneft 80W-90 a 80W-85, ktoré sú dostupné v otvorených zdrojoch, sú často protichodné.
Po analýze je možné vyvodiť tieto závery:
- Mazivá Gazprom Neft sa osvedčili v komponentoch vozidiel, ktoré majú príslušné schválenia SAE a API, ako aj odporúčania výrobcov automobilov;
- ak meníte olej častejšie, ako je uvedené na mape mazania, vo väčšine prípadov nie sú žiadne problémy;
- pre prevodové jednotky pracujúce v náročných podmienkach je lepšie nájsť drahší a technologicky vyspelejší syntetický základový olej.
Mazivá Gazpromneft sú vynikajúcim riešením pre jednoduché domáce a zahraničné autá. Hlavnou vecou je monitorovať hladinu a stav maziva, včas ho vymeniť a neporušovať normy týkajúce sa tolerancií.
