Toyota a Honda: vinníci zmiznutia Mazdy 6

Mazda6 sa ukázala ako auto, ktoré vyniká dizajnom a komfortom. Jeho technológia je však nižšia ako u konkurentov, takže auto zmizne z ponuky spoločnosti.

El Mazda6 je to úctyhodný sedan, ktorý je už dlho predvolenou voľbou pre väčšinu kupujúcich nových áut. Jeho dizajn a majestátnosť ho zaradili medzi obľúbené. v automobilovom svete. Časy sa však určite zmenili a kompaktné a stredne veľké sedany padajú ako muchy, keďže automobilky presúvajú svoju pozornosť na crossovery a SUV.

a po behu Carbon Edition 2021, zmiznutie tohto sedanu bolí viac ako väčšinu iných áut.

Najlepšie na Mazde6 je to, ako jazdí.

Mazda6 je v súčasnosti k dispozícii s dvoma motormi: 4-litrový I2.5 s výkonom 187 koní a krútiacim momentom 186 lb-ft a špičkový 4-litrový preplňovaný I2.5 s výkonom 250 koní a krútiacim momentom 320 lb-ft. Oba motory sú spárované s trochu archaickou šesťstupňovou automatickou prevodovkou, ktorá poháňa výlučne predné kolesá.

Na diaľnici je šesťstupňový automat dosť bezradný. Prevodovka radí hladko a nepostrehnuteľne, aj keď len so šiestimi prevodovými stupňami vpred nie je spotreba paliva práve vynikajúca. Mazda6 2.5T 2021 má hodnotenie EPA 23 mpg mesto, 29 mpg diaľnica a 26 mpg dohromady.

Mazda6 vyzerá perfektne zvonku aj zvnútra

Ako je to v prípade väčšiny vozidiel Mazda, Cnosť 6 nie je v jeho mociale aký je to pocit na ceste. S Mazdou6 je radosť jazdiť na kľukatej ceste, ale je tiež veľmi pohodlná a ovládateľná aj v drsných uliciach Los Angeles. Riadenie je rýchle a dokonale vyvážené a podvozok pôsobí ľahko. Ak existuje jedna kritika, je to to, že zdravý krútiaci moment motora často prevyšuje bežné celoročné pneumatiky, vďaka čomu je neúmyselné škrípanie pomerne bežným javom.

Keď bola Mazda6 aktualizovaná pre model 2018, kľúčovou úlohou bolo urobiť interiér luxusnejším a exkluzívnejším.. To bolo veľmi úspešné, pretože Mazda6 2021 využíva vynikajúce materiály a celkový dizajn interiéru je čistý a moderný. Tento sedan má možno jeden z najelegantnejších a najelegantnejších interiérov, aké kedy boli v Japonsku vydané.. Vysokokvalitná koža a na dotyk mäkké plasty vedú k dosiahnutiu cieľa Mazdy dlhú cestu. Vysoká radiaca páka a väčšinou analógový prístrojový panel sú v porovnaní s modernejšími konkurentmi trochu zastaralé, ale sú plne funkčné a ľahko sa používajú.

Konkurenti Mazdy ho nechali zomrieť

Mazda vždy zaostávala za konkurentmi ako Honda a Toyota, pokiaľ ide o informačno-zábavnú technológiu.a je to evidentné na modeli 6. 8-palcový dotykový displej v hornej časti prístrojovej dosky je jasný a ľahko čitateľný. Sériový softvér Mazda Connect je dosť zastaralý a naliehanie Mazdy na zamykanie dotykovej obrazovky počas jazdy je veľmi nepríjemné, najmä ak potrebujete urobiť niečo, čo sa nedá ovládať hlasovými príkazmi. Našťastie má 6 bezdrôtovú a káblovú integráciu Apple CarPlay, takže technológiu svojho smartfónu môžete používať iba na účely infotainmentu.

S ohľadom na bezpečnosť, Mazda6 ponúka sadu asistenčných systémov vodiča na rovnakej úrovni ako ostatné vozidlá vo svojej triede.. Veci ako automatické núdzové brzdenie, asistent udržiavania v jazdnom pruhu, automatické diaľkové svetlá, sledovanie mŕtveho uhla s upozornením na križujúcu premávku a adaptívny tempomat s možnosťou zastavenia a rozjazdu sú štandardom Carbon Edition.

kde Mazda6 naďalej vedie triedu sedanov strednej triedy v dizajne exteriéru. elegantné a sofistikované, toto je prekvapivo krásne auto aj v porovnaní s úplne novými konkurentmi ako Hyundai Sonata a . Ale keď sa pohrabete trochu hlbšie, staré kosti Mazdy6 jednoducho neobstoja voči nováčikom.a to aj s výkonným turbomotorom. Honda Accord 2.0T je lepšia ako kedykoľvek predtým a Hyundai Sonata N Line je neuveriteľne skvelá.

Celkovo vzaté, 6 naďalej predvádza to, čo robí Mazda najlepšie: skvelá ovládateľnosť, príjemný interiér a hviezdny vzhľad. Mazda6 možno nie je taká silná ako kedysi, no stále je medzi nadšencami obľúbená.

********

-

-