Toyota GR Supra GT4 50 Edition. Koľko kusov sa postaví?
Necelé dva roky po začatí výroby Toyoty GR Supra GT4 bolo dodaných 50 exemplárov tohto pretekárskeho auta. Pri tejto príležitosti pripravila TOYOTA GAZOO Racing Europe špeciálnu edíciu GR Supra GT4 50 Edition, ktorá je obmedzená len na šesť kusov.
Toyota GR Supra GT4 je profesionálne vyškolené pretekárske auto založené na GR Supra. Vozidlo vyvinuté spoločnosťou TOYOTA GAZOO Racing Europe v Kolíne nad Rýnom malo premiéru v roku 2020. Pretekárske GR Supra sa rýchlo ukázalo ako veľmi konkurencieschopné auto v sérii GT4 po celom svete. Jazdci štartovali na GR Supra GT4 vo viac ako 250 pretekoch, pričom dosiahli 36 víťazstiev v triede a 78 umiestnení na stupňoch víťazov. Vďaka dobrému výkonu, spoľahlivosti, ako aj atraktívnej cene a vynikajúcej podpore zo strany TOYOTA GAZOO Racing Europe bolo zákazníkom za necelé dva roky dodaných až 50 exemplárov tohto auta. Pri tejto príležitosti bude jubilejná edícia GR Supra GT4 50 Edition vyrobená v limitovanej edícii šiestich kusov.
Dve edície GR Supra GT4 50 zamieria do Ázie, dve na americký trh a ďalšie dve do Európy. Jubilejné autá sa vyznačujú červenou farbou (GR Supra GT4 je štandardne biela), ako aj odznakmi „50 Edition“ vyhradenými pre tento model. Na predných blatníkoch pred dverami a na streche sú špeciálne nálepky zlatej farby. Kupujúci dostanú aj špeciálnu čiernu plachtu, ktorou sa dá auto prikryť.
Akcenty na výročie nebudú chýbať ani v interiéri. Ciferník na ovládanie systému má emblém „50 Edition“, rovnaký emblém je aj na palubnej doske na strane spolujazdca. GR Supra GT4 50 Edition má tiež štandardné sedadlo spolujazdca, takže vodič môže so sebou na trať vziať ešte jednu osobu. Logo GR Supra sa nachádza na chrbtoch nových sedadiel.
Pozri tiež: Nehoda alebo kolízia. Ako sa správať na ceste?
GR Supra GT4 50 Edition má rovnaké vlastnosti a špecifikácie ako štandardná GR Supra GT4. 430-litrový radový šesťvalcový preplňovaný motor, ktorý je zdedený zo série GR Supra, poskytuje výkon XNUMX k. Vozidlo je tiež vybavené sedemstupňovou športovou automatickou prevodovkou s radiacimi páčkami, diferenciálom zadnej nápravy s obmedzenou svornosťou, športovým podvozkom a výfukovým systémom a aerodynamikou z kompozitu z prírodných vlákien, ktoré vás udržia v kurze. trať, to bolo najlepšie.
Rovnako ako v cestnej verzii GR Supra je predné zavesenie typu MacPherson, vzadu je viacprvkové, obe nápravy sú pružiny KW. Brzdový systém bol vystužený pretekárskymi strmeňmi so šiestimi piestami vpredu a štyrmi vzadu. Vozidlo je plne vybavené aj v oblasti bezpečnosti – ochranná klietka založená na ľahkej oceľovej karosérii a pretekárske sedadlo so šesťbodovými pásmi v súlade s FIA.
Jedinečná GR Supra GT4 50 Edition stojí úplne rovnako ako štandardný model – 175-tisíc. eur netto.
Pozri tiež: Mercedes EQA - prezentácia modelu
