Brzdové kvapaliny ATE. Platíme za nemeckú kvalitu

História spoločnosti a produkty

Má zmysel povedať pár slov o samotnej spoločnosti. Spoločnosť ATE bola založená v roku 1906 vo Frankfurte v Nemecku. Pôvodne sa všetka výroba zredukovala na výrobu doplnkov do áut a jednotlivých dielov na zákazky vtedajších veľkých automobiliek.

Prelomový bol rok 1926. V tomto čase bol vytvorený prvý hydraulický brzdový systém na svete a uvedený do sériovej výroby s využitím vývoja ATE.

Dnes je ATE spoločnosťou nielen s celosvetovým renomé, ale aj s obrovskými skúsenosťami vo výrobe komponentov brzdových systémov. Všetky kvapaliny vyrábané pod touto značkou sú založené na glykoloch a polyglykoloch. V súčasnosti táto spoločnosť nevyrába silikónové formulácie.

Existuje niekoľko spoločných znakov, ktoré majú brzdové kvapaliny ATE spoločné.

1. Konzistentná kvalita a jednotnosť zloženia. Bez ohľadu na šaržu budú všetky brzdové kvapaliny ATE rovnakej nomenklatúry rovnakého zloženia a môžu sa navzájom bez obáv miešať.
2. Žiadne falzifikáty na trhu. Žehlička a systém ochranných prvkov (značkový hologram s QR kódom, špeciálny tvar korku a ventil na hrdle) znemožňujú falšovanie produktov tejto spoločnosti pre výrobcov falzifikátov.
3. Cena je mierne nadpriemerná. Za kvalitu a stabilitu musíte zaplatiť. Neznačkové e-liquidy sú vo všeobecnosti lacnejšie ako podobné produkty od ATE.
4. nedostatok na trhu. Brzdové kvapaliny ATE sa distribuujú najmä na európske trhy. Dodávky do krajín colnej únie a SNŠ sú obmedzené.

Niektorí vodiči si všimli jeden jemný bod. Oficiálne spoločnosť vo svojich brožúrach uvádza, že brzdové kvapaliny ATE fungujú od 1 do 3 rokov, v závislosti od konkrétneho zloženia. Neexistujú žiadne hlasné vyhlásenia, ako od niektorých iných výrobcov glykolových zlúčenín, že ich kvapalina je schopná fungovať 5 rokov.

Môže sa zdať, že brzdové kvapaliny ATE sú menej kvalitné a menej vydržia. 3 roky sú však v skutočnosti hranicou životnosti akejkoľvek glykolovej brzdovej kvapaliny. Bez ohľadu na to, ako výrobcovia uisťujú opak, dnes neexistujú žiadne prísady, ktoré by dokázali úplne potlačiť alebo výrazne vyrovnať hygroskopické vlastnosti alkoholov. Všetky glykolové kvapaliny absorbujú vodu z prostredia.

Druhy brzdových kvapalín ATE

Poďme sa v krátkosti pozrieť na hlavné typy brzdových kvapalín ATE a ich rozsah.

1. ATE G. Najjednoduchšia a najlacnejšia brzdová kvapalina v produktovom rade. Bol vytvorený podľa štandardu DOT-3. Suchý bod varu +245°C. Pri navlhčení 3-4% z celkového objemu klesne bod varu na +150°C. Kinematická viskozita - 1500 cSt pri -40°C. Životnosť - 1 rok od dátumu otvorenia nádoby.
2. ATE SL. Pomerne jednoduchý a prvý DOT-4 liquid v sérii. Teplota varu suchých a navlhčených kvapalín sa vďaka prísadám zvyšuje na +260 a +165°C. Kinematická viskozita je znížená na 1400 cSt. Kvapalina ATE SL je schopná pracovať stabilne až 1 rok.
3. ATE SL 6. Kvapalina DOT-4 s veľmi nízkou viskozitou pri -40°C: iba 700 cSt. Dostupné pre brzdové systémy určené pre zmesi s nízkou viskozitou. Neodporúča sa dopĺňať konvenčný brzdový systém, pretože to môže spôsobiť netesnosť. Vhodné pre prevádzku v severných oblastiach. Bod varu čerstvej kvapaliny nie je nižší ako +265°C, navlhčenej kvapaliny nie je nižší ako +175°C. Záručná doba prevádzky - 2 roky.

4. ATE TYP. Kvapalina so zvýšenou odolnosťou voči absorpcii vody z prostredia. Pôsobí minimálne 3 roky od dátumu otvorenia nádoby. Kinematická viskozita pri -40°C - 1400 cSt. V suchej forme kvapalina vrie nie skôr, ako sa zahreje na + 280 ° C. Po obohatení vodou klesne bod varu na +198°C.
5. ATE Super Blue Racing. Najnovší vývoj spoločnosti. Navonok je odlíšený modrou farbou (ostatné produkty ATE majú žltú farbu). Charakteristiky sú úplne identické s TYP Rozdiel spočíva v zlepšenej environmentálnej zložke a stabilnejších viskozitných vlastnostiach v širokom rozsahu teplôt.

Brzdové kvapaliny ATE je možné použiť v akomkoľvek aute, v ktorom je systém navrhnutý pre príslušný štandard (DOT 3 alebo 4).

Recenzie motoristov

Motoristi reagujú na brzdovú kvapalinu v drvivej väčšine prípadov pozitívne. Na internete existuje veľké množstvo zjavne nekomerčných a nepropagačných recenzií o tomto produkte.

Po naliatí tejto kvapaliny namiesto lacnejšej si mnohí vodiči všimnú zvýšenie odozvy brzdového pedálu. Znížená doba odozvy systému. Zotrvačnosť zmizne.

Pokiaľ ide o životnosť, fóra majú recenzie o ATE od motoristov, ktorí kontrolujú stav kvapaliny pomocou špeciálneho testera. A pre centrálny pás Ruska (klíma so strednou vlhkosťou) brzdové kvapaliny ATE vydržia svoj čas bez problémov. Zároveň indikátor na konci regulačného obdobia výrobcu iba odporúča výmenu kvapaliny, ale nezakazuje prevádzku vozidla.

Negatívne recenzie často spomínajú absenciu tejto tekutiny na pultoch autosalónov či predraženie zo strany predajcov ako exkluzívny produkt.

Praktické porovnanie rôznych brzdových doštičiek, polovica z nich vŕzga.