Brzdová kvapalina "Neva". Pochopenie parametrov

Akú farbu má brzdová kvapalina Neva?

Medzi organoleptické ukazovatele, ktoré posudzujú vhodnosť brzdových kvapalín na použitie, patria:

• farebnosť;
• žiadny mechanický sediment;
• neoddeľovanie pri dlhodobom skladovaní.

Farebný index zároveň nemá rozhodujúci charakter, ale udáva len zloženie aditív, ktoré sa do brzdovej kvapaliny vkladajú za účelom zlepšenia jej mazacích a chladiacich schopností, oxidačnej schopnosti a stability čísla kyslosti. Neva by sa preto mala kupovať v priehľadnom obale, ktorý spĺňa požiadavky GOST 1510-76, aj keď to negatívne ovplyvňuje cenu produktu.

Brzdová kvapalina Neva (rovnako ako jej modifikácia Neva-M) by mala mať podľa špecifikácie TU 6-09-550-73 sýtu žltú farbu s možnosťou miernej opalescencie (zvýšený rozptyl svetla pri teplotách blížiacich sa kritickým hodnotám). Farba už použitej tekutiny je mierne tmavšia.

Akákoľvek odchýlka vo farbe je spojená so zvýšenou koncentráciou zahusťovadiel a antikoróznych prísad do hlavných zložiek - etylkarbitolu a esterov kyseliny boritej. "Neva" inej farby sa neodporúča používať pri nízkych okolitých teplotách, pretože zvýšená viskozita vedie k prudkému zvýšeniu sily stlačenia brzdového pedála a u vozidiel vybavených ABS môže vo všeobecnosti spôsobiť poruchu tohto systému. .

Charakteristika

Univerzálna brzdová kvapalina Neva bola svojho času vyvinutá pre použitie v domácich osobných automobiloch ako Moskvič a Zhiguli, a preto je plne kompatibilná s takými brzdovými kvapalinami ako Tom a Rosa. Jeho fyzikálne a mechanické vlastnosti sú nasledovné:

1. Teplotný rozsah praktického použitia - ± 50⁰C.
2. Počiatočná teplota varu - 195⁰C.
3. Kinematická viskozita, cSt, pri teplotách do 50⁰C - nie viac ako 6,2.
4. Kinematická viskozita, cSt, pri teplotách do -40⁰C - nie viac ako 1430.
5. Korozívna aktivita iných kovov je zanedbateľná.
6. Teplota začiatku hustnutia je -50 °C⁰C.
7. Zmena teploty varu po dlhodobom skladovaní - ±3⁰C.
8. Bod vzplanutia - 94⁰C.
9. Objemové napučiavanie gumových častí pri teplotách do 120 °C⁰C, nie viac ako 3 %.

Mierna žieravosť je možná len vtedy, ak je táto brzdová kvapalina v dlhodobom kontakte s hliníkovými časťami.

Funkcie aplikácií

Brzdové kvapaliny Neva a Neva M patria do triedy DOT-3. Podľa medzinárodnej normy je odchýlka prípustných teplôt pre "suchú" a "mokrú" kvapalinu tejto triedy 205, resp.⁰C a 140⁰C. Navyše, pri neutesnenom skladovaní je povolená ročná absorpcia vody až do 2 percent jeho objemu. Nadmerná vlhkosť teda spôsobuje koróziu v brzdovom systéme vozidla, čo môže viesť k problémom, ako je zablokovanie výparov alebo zlyhanie pedálov.

Brzdové kvapaliny DOT-3 a DOT-4 sú vzájomne zameniteľné, pretože majú spoločnú základňu. Je potrebné poznamenať, že mnohí výrobcovia Neva a jej analógov (najmä Neva-super, ktorý vyrába Shaumyan Plant OJSC, Petrohrad) deklarujú použitie polyalkyletylénglykolu ako hlavnej zložky kompozície. Chemické vlastnosti etylkarbitolu a polyalkyletylénglykolu sú však podobné, a preto nie je dôvod zdržať sa miešania Neva od rôznych výrobcov.

Dôležitou prevádzkovou vlastnosťou brzdovej kvapaliny Neva je jej toxicita, ktorá by sa mala brať do úvahy pri dodržiavaní bezpečnostných predpisov pri používaní.

Cena brzdovej kvapaliny "Neva" a jej analógov závisí od jej balenia:

• V nádobách s objemom 455 ml - od 75 ... 90 rubľov.
• V nádobách s objemom 910 ml - od 160 ... 200 rubľov.

Prečo brzdová kvapalina sčernie?