Palivový filter a čerpadlo Nissan Almera Classic

Trvanie prevádzky palivového systému Almera Classic závisí od kvality benzínu a počtu najazdených kilometrov. Výmena palivového čerpadla a filtra sa musí vykonať v plánovanom čase a v správnom poradí. Ktorý filter a čerpadlo by sa mali použiť na výmenu, aký je postup a frekvencia údržby?

Známky upchatého palivového filtra

Zanesený palivový filter negatívne ovplyvňuje činnosť spaľovacieho motora, preto je potrebné včas určiť okamih jeho výmeny. Príznaky upchatého palivového filtra:

• Znížená trakcia motora. V tomto prípade je možné pozorovať periodické výpadky napájania a ich obnovu.
• Nestabilný chod motora na voľnobeh.
• Nesprávna reakcia plynového pedálu, najmä pri štartovaní auta.
• Zvýšená spotreba paliva.
• Pri zaradení neutrálu vo vysokej rýchlosti sa motor zastaví.
• Lezenie po svahoch je náročné, keďže nie je vyvinutá potrebná rýchlosť.

Ak sa vyskytnú vyššie uvedené problémy, odporúča sa vymeniť palivový filter Nissan Almera Classic.

Ako často meniť palivový filter a čerpadlo na Almera Classic

Podľa továrenských odporúčaní pre prevádzku a údržbu Almera Classic neexistuje žiadny špecifický interval na výmenu palivového filtra. Jeho zdroj je navrhnutý na celú životnosť palivového čerpadla, ktorá sa mení s nájazdom sto až dvesto tisíc kilometrov. Palivový filter a čerpadlo sa vymieňajú ako celok.

Pri vykonávaní vlastnej údržby palivového systému, keď sa filtračný prvok vymieňa samostatne, by sa mal vymieňať v intervale 45 000 - 60 000 km.

Ktorý palivový filter by ste si mali vybrať?

Komplex zásobovania paliva Almera Classic umožňuje inštaláciu integrovaného modulu pozostávajúceho z benzínového čerpadla a jemného a hrubého filtračného prvku. Inštaluje sa priamo na plynovú nádrž.

Modul Almera Classic je možné nahradiť originálnym náhradným dielom podľa článku 1704095F0B alebo niektorým z analógov. Tie obsahujú:

• Cross-KN17-03055;
• Ruey-2457;
• Podrobnosti AS — ASP2457.

Výmena celého modulu je drahá. Vďaka tomu majitelia Almera Classic nezávisle aktualizujú dizajn, ktorý vám umožňuje meniť komponenty individuálne.

Ako nové palivové čerpadlo môžete použiť pôvodné čerpadlo Hyundai (produkt 07040709) alebo alternatívne palivové čerpadlo Bosch od VAZ 2110-2112 (produkt 0580453453).

Jemný filter sa prepne na nasledujúce analógové komponenty:

• Hyundai/Kia-319112D000;
• SKT 2.8 — ST399;
• Japonské diely 2.2 - FCH22S.

Na výmenu hrubého filtra v modernizovanom komplexe zásobovania benzínom Almera Classic môžete použiť:

• KR1111F-Krauf;
• 3109025000 — Hyundai/Kia;
• 1118-1139200 - LADA (pre modely VAZ 2110-2112).

Podrobný popis výmeny palivového filtra a palivového čerpadla

Výmena palivového čerpadla a filtra za Almera Classic sa musí vykonať v poradí, ktoré bude podrobne popísané nižšie. Práce budú prebiehať v troch etapách: ťažba, demontáž a opätovná inštalácia.

Potrebné diely a nástroje

Komponenty palivového čerpadla a filtra sa vymieňajú pomocou nasledujúceho nástroja:

• palivový kohút
• sada krabičkových a očkových kľúčov
• kliešte
• Krížový skrutkovač a plochá čepeľ.

Výmena palivového filtra Almera Classic

Je tiež potrebné pripraviť náhradné diely:

• hrubý a jemný filter
• palivové čerpadlo
• tesnenie otvoru palivovej nádrže - 17342-95F0A
• hadice odolné voči oleju a benzínu, ako aj svorky na ich upevnenie
• handra
• rozpúšťadlo
• nádobu na príjem zvyškového benzínu zo systému.

Filtračné prvky a palivové čerpadlo sa vyberajú podľa vyššie uvedených čísel výrobkov.

Demontáž palivového modulu

Pred demontážou palivového modulu z Almera Classic musíte úplne uvoľniť tlak benzínu v systéme stroja. Za týmto účelom zopakujte nasledujúci postup trikrát v intervaloch niekoľkých minút:

1. Odstráňte poistku z vnútorného montážneho bloku, ktorý je zodpovedný za palivové čerpadlo;
2. Naštartujte motor Nissan Almera Classic;
3. Počkajte, kým sa motor nezastaví.

V budúcnosti budete musieť ísť do salónu a vykonať nasledujúce kroky:

1. Sklopte spodnú časť zadnej pohovky;
2. Vyčistite kryt šachty a oblasť okolo neho od nečistôt a prachu;
3. Demontujte kryt poklopu odskrutkovaním upevňovacích prvkov;
4. Odpojte napájací kábel palivového čerpadla;
5. Naštartujte motor, počkajte, kým sa zastaví;
6. Vymeňte nádobu, uvoľnite svorku palivovej hadice, vyberte hadicu a spustite ju do nádoby. Počkajte, kým nevytečie zvyšok benzínu.

 

Teraz môžete pristúpiť priamo k demontáži palivového modulu.

1. Odskrutkujte poistný krúžok z modulu pomocou rukovätí plynového kľúča. Je potrebné ich podoprieť proti špeciálnym plastovým výčnelkom a použiť silu proti smeru hodinových ručičiek;
2. Opatrne vyberte modul, aby ste nepoškodili plavák snímača hladiny paliva

analyzovať

Začali sme rozoberať palivový modul Almera Classic. Odporúča sa dodržiavať nasledujúcu postupnosť akcií:

1. Pomocou plochého skrutkovača vypáčte tri plastové západky, aby ste rozobrali spodný kryt;
2. Napájací kábel je odpojený od palivomera;
3. Držaním troch svoriek sú z Almera Classic odstránené čerpadlo a filtračné prvky;
4. Po uvoľnení svorky sa snímač tlaku odpojí;
5. Utrite vnútro puzdra handrou namočenou v rozpúšťadle;
6. Posudzuje sa stav palivového čerpadla, hrubých a jemných filtrov. Prvý sa nachádza v spodnej časti zariadenia a je možné ho odstrániť ručne. Druhá je upevnená plastovými západkami, ktoré je potrebné vytlačiť pomocou plochého skrutkovača;
7. Porovnajte pripravené diely podľa veľkosti;
8. Z jemného filtra sú odstránené všetky tesniace gumy.

Montáž nového palivového čerpadla, filtrov a montáž

Proces montáže palivového systému Almera Classic začína inštaláciou tesnení na jemný filter. potom:

• Na jeho sedadle je nainštalované palivové čerpadlo a jemný filtračný prvok;
• V závislosti od hrubého filtra môže byť inštalácia náročná. Sú spôsobené prítomnosťou dvoch plastových výčnelkov, ktoré zabraňujú upevneniu prvku na palivovom čerpadle. Preto ich budete musieť obrúsiť pilníkom;

 

• Do snímača tlaku bude potrebné narezať vhodnú rúrku odrezaním zakrivenej časti;
• Pri inštalácii tlakového snímača na sedlo bude potrebné zlomiť časť telesa palivového prijímača, čo bude prekážať pri inštalácii;
• Hadicou odolnou voči oleju a benzínu spojíme predtým odpílené časti tlakovej trubice paliva. V tomto prípade je potrebné upevniť oba konce hadice pomocou svoriek. Senzor je pripevnený natívnou svorkou;
• Spodnú časť palivového modulu inštalujeme na jeho miesto, pričom sme predtým namazali prívodné potrubie paliva. To vám umožní nasadiť hadičku na gumičky bez zbytočného odporu.

Zostáva nainštalovať modul na sedadlo v opačnom poradí. Zároveň nezatvárajte kryt poklopu, kým neskontrolujete palivový systém. Za týmto účelom naštartujte motor a ak je všetko v poriadku, vypnite motor a zaskrutkujte zástrčku späť na miesto.

 

Záver

Palivový filter a čerpadlo Almera Classic by sa mali vymeniť pri prvom náznaku upchatia. Predídete tak vážnym problémom s motorom. Výrobca zabezpečuje kompletnú výmenu palivového modulu. Aby ste ušetrili peniaze, môžete vylepšiť kabeláž palivového čerpadla a filtračné prvky a vymeniť diely samostatne.