Prísada do paliva g17 pre automobily Škoda
Ako G17 funguje?
Aditívum g17 je oficiálne odporúčané pre použitie v automobiloch Škoda s benzínovými motormi. To znamená, že sa môže naliať iba do benzínu. Na rozdiel od mnohých iných prísad sľubuje g17 komplexný účinok. Nižšie je uvedený zoznam užitočných akcií, ktoré má podľa výrobcu daná prísada.
- Zvýšenie oktánového čísla. Jednoznačne jeden z najužitočnejších efektov. Napriek relatívne stabilnej kvalite paliva na čerpacích staniciach v Rusku dnes niektoré čerpacie stanice stále pravidelne predávajú nízkooktánový benzín s vysokým obsahom síry a olova. Takéto palivo vo valcoch zle horí, často exploduje a zanecháva uhlíkové usadeniny. So zvyšujúcim sa oktánovým číslom palivo začína vybuchovať menej často, spaľovanie prebieha odmerane. Tým sa znižuje rázové zaťaženie častí skupiny valec-piest a zvyšuje sa účinnosť motora. To znamená, že spotreba paliva sa zníži a výkon motora sa zvýši aj na nekvalitnom benzíne.
- Čistenie palivového systému. V palivovom potrubí sú úseky (napríklad na spojoch palivového potrubia alebo v miestach prudkej zmeny priemeru potrubia), kde sa postupne hromadia rôzne nežiaduce usadeniny, ktoré sú v zlom benzíne prítomné. Prísada podporuje ich rozklad a presné odstránenie zo systému.
- Čistenie piestov, krúžkov a ventilov od karbónových usadenín. Uhlíkové usadeniny na častiach CPG a rozvodov znižujú intenzitu odvodu tepla, zvyšujú riziko detonácie a vo všeobecnosti negatívne ovplyvňujú životnosť motora. Prísada pri pravidelnom používaní pomáha predchádzať tvorbe nadmerných usadenín na piestoch, krúžkoch a ventiloch.
- Absorpcia vlhkosti a jej odvod vo viazanej forme spolu s palivom. Tento efekt zabraňuje zamrznutiu v nádrži na vodu a znižuje možnosť zlyhania palivového systému v zime.
Aditívum do paliva g17, pôvodne určené pre automobily Škoda, sa používa aj v iných vozidlách koncernu VAG. Bol vyvinutý špeciálne pre regióny so zvýšeným rizikom tankovania nekvalitného paliva, vrátane Ruska.
Ako doplniť aditívum G17?
Oficiálne odporúčania pre použitie aditíva počítajú s jeho plnením pri každej STK. Pre benzínové motory moderných automobilov je medziservisný počet najazdených kilometrov 15 XNUMX km.
Ale majstri, dokonca aj na oficiálnych čerpacích staniciach, hovoria, že nebude chybou vyplniť toto zloženie 2-3 krát častejšie. To je pred každou výmenou oleja.
Jedna fľaša aditíva sa naleje do plnej nádrže paliva tak, aby sa táto nádrž úplne zrolovala práve včas na ďalšiu výmenu oleja. Deje sa tak preto, lebo aditívum odstraňujúce nečistoty a viažucu vodu čiastočne preniká do oleja cez krúžky spolu s palivom. A to pozitívne vlastnosti novému oleju, na ktorom bude treba najazdiť ďalších 15 tis. Preto je lepšie použiť aditívum pred výmenou oleja.
Recenzia majiteľov áut
Prevažná väčšina motoristov na fórach, vrátane asi 90% majiteľov automobilov Škoda, sa o aditíve g17 vyjadruje neutrálne alebo pozitívne. Faktom je, že predmetná prísada má vyvážené zloženie. A nemôže potenciálne poškodiť palivový systém, ak sa používa v prijateľných pomeroch.
Existuje niekoľko negatívnych recenzií. Keď údajne po použití aditíva zlyhala tryska alebo motor začal pracovať zle. Dnes však neexistujú presvedčivé dôkazy o tom, že zmena v správaní automobilu alebo zlyhanie akéhokoľvek prvku priamo súvisí s aditívom.
Z pozitívnych recenzií sa často vyskytujú tieto:
- mäkšia prevádzka motora;
- vyčistite zapaľovacie sviečky a vstrekovače;
- ľahký štart v zime;
- subjektívne zvýšenie výkonu motora.
Aditívum g17 je dostupné v dvoch verziách: jemné a agresívne. Rozdiel je len v koncentrácii účinných látok. Cena prísady sa pohybuje od 400 do 700 rubľov za 1 fľašu.
