Top Gear: 24 zaujímavých detailov o zbierke áut Richarda Hammonda

Richard Hammond z BBC Top Gear, s láskou známy ako „Škrečok“, má vo svojej stajni širokú škálu vozidiel. Hamster má všetko, od robustných Land Roverov až po rýchle a hodvábne športové autá Lotus.

Mnoho ľudí môže považovať vozidlo za spôsob, ako sa dostať z bodu A do bodu B. Títo ľudia uprednostňujú vozidlo, ktoré nevydáva „hluk“ alebo nevyzerá ako všetky ostatné. Pre bežného spotrebiteľa tiež nie je dôležitá manipulácia, ale schopnosť poskytnúť plynulú jazdu, pohodlné sedadlá, klimatizáciu, zábavu v aute a úložný priestor. Tieto funkcie znejú skvele, no my automobiloví nadšenci chceme viac. Vozidlo musí mať osobnosť, štýl, výkon, ovládanie alebo čokoľvek iné, aby upútalo našu pozornosť, okrem skrinky s motorom a kolesami so skvelým audio systémom. Automobiloví nadšenci potrebujú spojenie s cestou, viac výkonu, viac osobnosti. Automobilový nadšenec má v podstate milostný vzťah k autu, milostný vzťah, ktorý by pochopil len iný nadšenec.

Mnoho nadšencov sa bude stretávať na spoločenských podujatiach a porovnávať svoje autá s inými, ako sú napríklad moderátori Top Gearu, a niektoré z testovacích áut upútajú ich pozornosť spolu s autami, ktoré už majú vo svojej zbierke.

V tomto článku podrobne popíšeme každé slávne vozidlo z kolekcie Richarda Hammonda a poskytneme niekoľko zábavných a zaujímavých faktov o každom vozidle. Poďme sa teda ponoriť do obrovskej zbierky áut Škrečka a možno to vrhne trochu svetla na lásku Richarda Hammonda k autám a SUV.

24 2009 Morgan Aeromax

cez dizajn party

Morgan Aeromax vyzerá ako moderný roadster v retro štýle s osvedčeným 4.4-litrovým motorom V8 od BMW spojeným s automatickou prevodovkou ZF alebo 6-stupňovou prevodovkou Getrag. Morgan Aeromax nemá ochranné rámy proti prevráteniu. Áno, pochopil si správne. Roadstery Morgan majú oceľový alebo hliníkový podvozok a na podopretie karosérie je použitý rám z jaseňového dreva, vďaka čomu je vozidlo ľahké a dobre ovládateľné. Väčšina ľudí si nekúpi auto nad 95,000 XNUMX dolárov s manuálnou strechou (soft top), ale ako som už spomenul, automobiloví nadšenci nie sú pravidelnými kupcami áut a ani škrečok nie je.

23 2009 Aston Martin DBS Volante

Aston Martin DBS Volante je sexy, elegantné a topless bond auto. Poháňaný motorom V12 s výkonom 510 koní a odhadovanou maximálnou rýchlosťou 190 mph, ďalších 200 libier z podvozku kabrioletu je sotva viditeľných v oddelení výkonu.

DBS sa dodáva buď so 6-stupňovou automatickou prevodovkou alebo 6-stupňovou manuálnou prevodovkou.

S časom 0-60 4.3 sekundy nepotrebujete olejovú škvrnu ani dymovú clonu, aby ste sa dostali preč od zloduchov v spätnom zrkadle, no prial by som si, aby tieto funkcie boli len pre zábavu. Pamätajte, že ak toto suché martini pretrepete, nepremiešate, buďte zodpovední a zavolajte si taxík.

22 Dodge Challenger SRT-2008 z roku 8

Má Hemi a 425 koní. z 6.1-litrovej v8, prihláste sa. Challenger je založený na skrátenej platforme LX, čo je Dodge Charger alebo Chrysler 300. SRT8 je odpoveďou Dodge na Ford Mustang Cobra a Chevrolet Camaro SS.

Challenger SRT8 je vybavený brzdovými strmeňmi Brembo. Čo sa týka ovládateľnosti, skrátená platforma LX bude poznať, keď sa dostane po kľukatej ceste.

Tomuto autu s hmotnosťou 4,189 XNUMX libier sa viac hodí brzdná dráha ako rohy, takže vypnite trakčnú kontrolu, zvoľte jazdu a dajte pravú nohu dole.

21 Lotus Esprit 1999 Sport z roku 350

Lotus Esprit 350 je v mnohých ohľadoch podobný bežnému Lotus Esprit, ale táto špeciálna edícia je len jednou z 350 vyrobených spoločnosťou Hethel Norfolk, Spojené kráľovstvo. Motor tiež produkuje 354 koní. (európska jednotka merania). Dizajn Giugiara na mňa vždy zapôsobil, keď som videl video JK (frontman Jamiroquai) a Tiff Needell z 5th Gear UK jazdiacich vo Veľkej Británii. Toto auto váži len 2,919 5 libier a ľahko zvláda zákruty. S 0-stupňovou manuálnou prevodovkou dosiahol Lotus na mokre rýchlosť 60-XNUMX mph za XNUMX sekúnd. Esprit XNUMX sa cíti ako pretekárske auto s niekoľkými Grand Touring autami hneď po vybalení.

20 Fiat 2007 TwinAir rok výroby 500

Počkajte, kým budete súdiť škrečka, Fiat 500 má kult v Taliansku a vo veľkej časti Európy. Mnoho ľudí miluje Fiat 500 pre jeho vynikajúcu spotrebu paliva a len s 2 valcami a jedným turbodúchadlom. Fiat 500 TwinAir má pohotovostnú hmotnosť 2216 libier a približne 85 koní. TwinAir je spárovaný so 6-stupňovou manuálnou prevodovkou, čo znamená, že máte malé auto, ktoré jazdí ako bábika s klimatizáciou a audio systémom. TwinAir zrýchli na 0 km/h za približne 60 sekúnd, čo nemusí znieť veľmi pôsobivo, no vymenujte jedno auto, ktoré vám dá 10/48 mpg bez pomoci hybridného elektromotora.

19 2013 Porsche 911 GT3

Porsche GT2013 911 z roku 3 je viac ako váš „základ“ 911. S 500-koňovým atmosférickým šesťvalcovým motorom boxer spojeným s dvomi voliteľnými prevodovkami, sedemstupňovou dvojspojkovou automatickou alebo, samozrejme, voliteľnou 6- rýchlostná prevodovka. táto ľahká raketa zrýchli z 6 na 0 za približne 60 sekundy. Mnohí z vás si možno povedia, že Porsche 3.0 GT911 nie je najvýkonnejšie Porsche zo Stuttgartu, no toto auto je ako stvorené pre vodiča. Toto Porsche sa na kľukatej ceste cíti ako doma a preverí vaše zručnosti a schopnosti.

18 2006 Porsche 911 (997) Carrera S

Carrera S z roku 2006 je 3.8-litrový plochý šesťvalcový šesťvalec, ktorý je oveľa lepší ako šesťročný model vďaka zmenám vykonaným v IMS (ložisko predného hriadeľa). Predchádzajúci model Porsche (6) trpel týmto problémom a potrebuje nákladnú opravu vyžadujúcu odstránenie motora.

Carrera S je v podstate raketová loď s vynikajúcou ovládateľnosťou.

Moja skúsenosť s riadením Carrery S bola ako mať v každej ruke spojovaciu tyč. Cítil som sa pripojený k ceste bez turbodúchadla v nesprávnom momente, čo spôsobilo, že zadná časť vypadla. S výkonom 355 koní a 295 ft. lbs. krútiaci moment spolu s ľahkým telom absolvujete dlhú cestu domov každý deň.

17 Lamborghini Gallardo LP2009-560 Spyder z roku 4

Moja osobná skúsenosť s pevnou strechou Lamborghini Gallardo je niečo, na čo nikdy nezabudnem. Bol som na autokrosovej trati a bol som plný vzrušenia.

S malým vnútorným priestorom (mám 6'4" a 245 libier) som sa vďaka vynikajúcej ovládateľnosti Gallarda a vrčaniu mohutného V10 za mojou hlavou cítil ako pretekársky hrdina veľkosti mutantov.

Gallardo Spyder s výkonom 560 koní / 552 k, PS je skratka pre Pferdestärke, čo je európsky výkon. Gallardo LP560-4 dosiahne rýchlosť 0 mph za približne 60 sekúnd a má maximálnu rýchlosť XNUMX mph.

16 Porsche 1994 928

Hoci toto auto je model z roku 1994, Porsche 928 bolo navrhnuté v 80. rokoch a je to moja obľúbená éra športových áut. Vydajte sa so mnou na výlet v tomto športovom aute Gran Touring s pohonom predných kolies V8. Môžete cestovať na veľké vzdialenosti počúvaním audiokaziet Jets alebo Michael Jackson a pohodlne dosiahnuť rýchlosť 120 mph. Model z roku 1994 má 345 koní. a hmotnosť 369 libier. krútiaci moment a dokáže zrýchliť na stovky za 0 sekúnd. Jazda bola tvrdá, ale toto Porsche zvládalo zákruty ako žiadne iné. Mnoho nadšencov Porsche sa na 60-ku pozeralo cez prsty kvôli jej netradičnému usporiadaniu motora vpredu.

15 BMW 1994Ci 850

BMW 850CSI má 5.0-litrový V12, ale má iba 296 koní. so 6-stupňovou manuálnou alebo 4-stupňovou automatickou prevodovkou. 0-60 krát pre 850 CSI je asi 6.3 sekundy a maximálna rýchlosť je 156 mph.

850CSI je do značnej miery športové auto Grand Touring s kvalitou BMW.

Auto váži 4111 libier. čo je dosť ťažké, ale auto má všetky luxusné detaily. Európsky model prišiel s aktívnym riadením všetkých štyroch kolies, vďaka čomu sa ovládal ako zo sna, ale domáci model túto funkciu bohužiaľ nemal.

14 1982 Porsche 911 SK

3-litrový vzduchom chladený horizontálne protiľahlý 6-valcový motor s výkonom 180 k. bol v zadnej časti 911 SC. Ovládanie bolo na svoju dobu vynikajúce a jednoduché ovládanie robí z tohto Porsche výborný vzduchom chladený motor. Plochý 6-valcový motor je spojený s 5-stupňovou manuálnou prevodovkou. S maximálnou rýchlosťou 146 míľ za hodinu. 911 SC zrýchlila na stovky za 0 sekúnd. Toto auto síce na rovinkách nekričí, ale zostáva kráľom zákrut. Cena zostáva na úrovni približne 60 tisíc dolárov za čistý príklad. Európske modely vyrábali o niečo viac energie kvôli chýbajúcim americkým emisným kontrolám.

13 Land Rover Discovery 4 SDV6 HSE

Discovery SDV6 HSE poháňa 3.0-litrový vznetový motor V6 s dvoma turbodúchadlami s výkonom 253 k. a krútiaci moment 442 lbf-ft. Land Rovery boli vždy obľúbeným vozidlom pre terénne a mestské džungle.

Discovery má 8-stupňovú automatickú prevodovku, ktorá šetrí palivo pri jazde po diaľnici.

Kabína má veľa priestoru pre náklad a pohodlne sa v nej zmestí 5 osôb (vrátane vodiča). Čas zrýchlenia Disco z 0 na 60 je približne 8.7 sekundy, čo je dobré pre Land Rover vzhľadom na hmotnosť Disco. HSE je to, čo potrebujete získať.

12 Land Rover Defender 110 kombi

Dovoľte mi začať tým, že toto britské SUV je tank s hliníkovou karosériou a schopnosťou ísť kamkoľvek. Kombi Defender 110, postavené na natiahnutom ráme Land Rover Defender, je poháňané turbodieselom 2.2 s výkonom 118 k. a krútiacim momentom 262 ft-lbs. Nemáte žiadne cúvacie kamery ani senzory, žiadne airbagy a stereo je v najlepších dňoch priemerné. To, čo máte, je seriózne, účelové terénne vozidlo. Defender 110 nenájdete v garáži Kardashian. Naozaj to chcem, ale získať to v USA si vyžaduje veľa peňazí a dôležitých ľudí.

11 Ford Mustang GT Cabrio 2016

cez posilňovač riadenia

Nie je nič viac americké ako bejzbal, párky v rožku a Ford Mustang. Kabriolet Mustang GT je ikonou USA, poháňa ho 5.0-litrový motor V8, nezabúdajme na výkon 435 koní.

Moja rada pre vás je, aby ste sa uistili, že váš klobúk, parochňa alebo parochňa sú bezpečne pripevnené k vašej hlave, pretože samotná sila vám ich sfúkne z hlavy.

Sedadlá Recaro sú jednoducho pôsobivé a dostanete veľa áut za menej ako 40,000 6 dolárov. Prevodovky dostupné pre Mustang GT sú 10-stupňové manuálne alebo XNUMX-stupňové automatické.

10 Porsche 2015 GT911 RS 3 roky

Vyhlásenie spolu s Porsche GT3RS je „postavené nadšencami pre nadšencov“ a nežartujú. RS znamená Racing Sport so širším rozchodom a nižšou hmotnosťou. Strecha je vyrobená z horčíka a má výkon 500 koní. a krútiacim momentom 338 lbf-ft, toto Porsche GT3RS nepotrebuje na víťazstvo veľké turbo. Prevodovka - automatická PDK. Viem, čo si myslíš, ale automat radí rýchlejšie a nevynechá.

9 Land Rover Defender 1987

cez exotickú klasiku

Land Rover Defender je vybavený 3.5-litrovým 8-valcovým motorom, spárovaným s 5-stupňovou manuálnou prevodovkou, so stálym pohonom všetkých kolies. Ďalšou možnosťou motora je krútiaci moment 2.5-litrový preplňovaný naftový motor, ale motor V8 je ten správny.

Toto malé, ale výkonné auto vás ľahko odvezie z akéhokoľvek terénu.

Ušetrite si smiech pre maximálnu rýchlosť 89 mph a čas 0-60 za 11.6 sekundy. Nevýhodu tohto vozidla určite kompenzujú schopnosti vertikálneho stúpania a klesania. Ako všetky Land Rovery, aj toto auto má hliníkovú karosériu, ktorá je odolná voči hrdzi a korózii.

8 Land Rover Range Rover Classic z roku 1985

Keď debutoval Range Rover Classic, bol veľmi drahý. Ako luxusné SUV pre Pabla Escobara alebo nepriestrelná verzia pre anglickú kráľovnú. Ak sa pozriete dovnútra, je tam dosť miesta pre ňu a jej mnohých corgiov. Range Rover Classic má systém trvalého pohonu všetkých kolies a 4-stupňovú automatickú prevodovku ZF. Range Rover Classic má pohotovostnú hmotnosť 5545 3.5 libier. Táto hmotnosť je čiastočne spôsobená 8-litrovým motorom VXNUMX Rover s dvoma karburátormi Zenith Stromberg. Všetky oldschoolové Land Rovery sú symbolom britského dedičstva.

7 1979 MG trpaslík

MG Midget, vyrobený spoločnosťou Morris Garages UK, poskytol západnému svetu dvojmiestne športové auto, ktoré sa na svoju dobu dobre ovládalo a malo základný podvozok, hoci sa s ním ľahko pracovalo. Trpaslík.

Motory sa vyrábali v rôznych variáciách od 948 cu. pozri až 1.5-litrové 4-valcové motory.

Tieto autá boli ľahké a vážili 1620 libier. S kabrioletom a pevnou strechou ako voliteľnou výbavou bol MG Midget britskou Miatou svojej doby.

6 1969 G., Jaguar E-Type

Jaguar E-Type bol dodávaný s 3.8-litrovým radovým 6-motorom a mal tri možnosti karburátora: SU, Webber alebo Zenith-Stromberg. Výkon bol asi 265 koní. čo bolo na svoju dobu veľmi dobré. Jaguar E-Type je klasické auto známe po celom svete pre svoje elegantné línie. E-Type sužovali malé problémy, ale ak poznáte dobrú nezávislú garáž alebo ovládate kľúče, mali by ste byť v poriadku, ale nie ako každodenný vodič. E-Type/XKE bol dodávaný buď s 4-stupňovou automatickou prevodovkou Borg Warner alebo 12-stupňovou manuálnou prevodovkou. Séria III bola ponúkaná s motorom V6, ale s motorom XNUMX sa pracuje o niečo jednoduchšie.

5 1969 Dodge Charger R/T

Dodge Charger netreba predstavovať. Dodge postavil Charger, pretože bol potrebný športový sedan pre 4 pasažierov a bolo to silné auto. S motorom Hemi V425 s výkonom 8 HP, ktorý je kvôli pologuľovej spaľovacej komore nazývaný "Hemi" a ktorého hlavnou výhodou sú veľmi malé tepelné straty. To napomáha procesu spaľovania, pričom v procese nezostáva prakticky žiadne nespálené palivo. Dodge Charger váži niečo málo cez 4,000 libier. a urobí 0-60 za 4.8 sekundy. Nie je to zlé na rok 1969, ale to bolo pred palivovou krízou a federálnymi požiadavkami na katalyzátory.