TOP 5 najkrajších a najlepších modelov BMW

Bavorské autá si od svojho založenia v roku 1916 zamilovali sofistikovaní automobiloví nadšenci. O takmer 105 rokov neskôr sa situácia nezmenila. Automobily BMW zostávajú ikonami štýlu, kvality a krásy.

Počas celej histórie automobilového priemyslu nútil koncern konkurentov bdieť v noci v očakávaní „múzy“. Čím sú tieto autá jedinečné vo svojom druhu? Tu je päť najlepších, zaradených do hodnotenia najkrajších modeliek, ktoré neovplyvňuje história.

BMW i8

Svetová komunita prvýkrát videla tento model na autosalóne vo Frankfurte v roku 2009. Spoločnosť spojila v aute jedinečný dizajn športového auta, praktickosť, spoľahlivosť a bezpečnosť, ktorá je vlastná celej „rodine“ Bavorákov.

Model dostal plug-in-hybrydnú hybridnú inštaláciu. Hlavnou jednotkou v ňom je 231-litrový preplňovaný spaľovací motor. Okrem 96-koňového motora je automobil vybavený hlavným (25 kW) a sekundárnym (XNUMX-kilowattovým) elektromotorom.

Prevodovka je šesťstupňový robot. Maximálna rýchlosť modelu bola 250 km/h. Celkový výkon elektrárne je 362 koní. V tejto verzii auto zrýchli na sto za 4,4 sekundy. A smrteľnou ranou pre konkurentov bola hospodárnosť modelu - 2,1 litra v zmiešanom režime.

BMW Z8

Model zišiel z montážnej linky v roku 1999. Toto auto dostalo veľkú pozornosť, pretože jeho vydanie bolo načasované tak, aby sa zhodovalo s prechodom do nového tisícročia. Zariadenie dostalo unikátnu karosériu v štýle dvojmiestneho roadsteru.

Po vyhlásení bol Z8 na autosalóne v Tokiu privítaný búrlivým potleskom. Táto reakcia podnietila výrobcov, aby sa obmedzili na limitovanú edíciu novinky. Výsledkom bolo vyrobených 5 703 kusov. Až doteraz zostáva auto predmetom túžby každého zberateľa.

BMW 2002 Turbo

Na pozadí globálnej ropnej krízy v 70. rokoch vyvolal výrobca u svojich rivalov skutočnú hystériu. Zatiaľ čo popredné značky vyvíjali ekonomické modely s nízkym výkonom, BMW na autosalóne vo Frankfurte predstavuje malé kupé s pohonným ústrojenstvom s výkonom 170 koní.

Nad spustením výrobnej linky stroja sa vynára obrovský otáznik. Svetové spoločenstvo správne nevnímalo vyjadrenie vedenia koncernu. Vydanie auta zablokovali aj politici.

Napriek všetkým prekážkam vyvinuli inžinieri spoločnosti ekonomickejšie možnosti a nahradili 3-litrový motor dvojlitrovým preplňovaným spaľovacím motorom (model bol pomenovaný BMW 2002). Žiadny pretekár nedokázal zopakovať takýto manéver a zachrániť kolekciu pred útokmi.

BMW 3.0 CSL

Novinka z roku 1972 vyletela z montážnej linky ako raketa na trojlitrovej radovej šestke. Ľahká karoséria, agresívny športový vzhľad, výkonný motor, výborná aerodynamika priniesli autá bmv do „veľkej ligy“ motoršportu.

Auto sa dostalo na vrchol vďaka svojej jedinečnej histórii. V období rokov 1973 až 79. CSL vyhral 6 turnajových majstrovstiev Európy. Pred stiahnutím opony v produkcii športovej legendy výrobca potešil idoly dvoma unikátnymi pohonnými jednotkami pre 750 a 800 koní.

Kupé BMW radu 1 M

Azda najkrajšia a najobľúbenejšia klasika z bavorského autoholdingu. Model sa vyrába od roku 2010. Je vybavený 6-valcovým radovým motorom s dvomi turbodúchadlami. Auto vyvinie výkon 340 koní.

Kombinácia výkonu, obratnosti a bezpečnosti urobila z vozidla príjemné vozidlo pre rôznych kupujúcich. Dvojdverová kupeška sa zamilovala do mladých „koňarov“. Túto sériu možno zaradiť aj medzi rodinné autá.

Toto je len top 5 modelov tohto výrobcu. V skutočnosti sú všetky vozidlá rodiny BMW krásne, výkonné a praktické.